فيما يتعلق بتدفق العودة للمضخات متعددة المراحل والمضخات عالية السرعة
Thread Content
يتم تجهيز المضخات متعددة المراحل والمضخات عالية السرعة بشكل عام بخط فتح المضخة، وهو خط إرجاع مخرج المضخة. والغرض من ذلك هو منع المضخة من التراجع عند بدء التشغيل وإيقاف التشغيل. أود أن أسأل ما هو مقدار تدفق العائد المضمون بشكل عام؟ إذا تم فتح خط الإرجاع فقط بعد فحص المضخة واختبارها، فهل سيتجاوز اهتزاز جسم المضخة المعيار بسبب معدل التدفق الصغير جدًا؟
لم أر لوائح محددة، ولكن أعتقد أنه ينبغي أن يكون أكبر من الحد الأدنى لمعدل تدفق المضخة.
لا يمكن تحديد حجم التدفق الراجع إلا من خلال فحص منحنى أداء المضخة. بشكل عام، نقطة الكفاءة المثالية تتوافق مع 30 إلى 45% من معدل التدفق. يعتمد نوع حالة العمل التي تتوافق مع خط الإرجاع المفتوح بالكامل على معدل تدفق المضخة وفرق ضغط المضخة. قد يكون أيضًا أن الاهتزاز مرتفع بسبب معدل التدفق الزائد. هناك احتمال آخر. نظرًا لأنك ذكرت المضخات عالية السرعة أو المضخات متعددة المراحل، فسيكون الضغط مرتفعًا نسبيًا بشكل عام، وسيكون فرق الضغط قبل وبعد صمام الإرجاع على خط الإرجاع كبيرًا نسبيًا. أثناء عملية تقليل الضغط، من المحتمل أن يحدث تجويف، مما يسبب اهتزازًا في خط الأنابيب. إذا كان صمام تخفيض الضغط قريبًا نسبيًا من المضخة، فقد ينتقل أيضًا إلى جسم المضخة. في الوقت نفسه، أود أن أذكرك بالانتباه إلى الضغط ودرجة الحرارة عند مدخل ومخرج المضخة. عندما تتدفق مضخة الضغط العالي إلى الخلف، سترتفع درجة الحرارة بسرعة، مما يؤدي إلى التجويف والاهتزاز.
هناك وظيفة للرجوع إليها http://bbs.hcbbs.com/thread-1099889-1-1.html