أي شركة عملاقة تمتلك هذه التقنية؟ أرجو تقديم نصيحتكم الكريمة
Thread Content
مع تركيب مجموعة جديدة من أجهزة ثاني أكسيد الكربون، من الضروري إزالة الصدأ عن المعدات المصنوعة من الفولاذ الكربوني لضمان متطلبات جودة المنتج في المراحل الأولى. على وجه التحديد، يُفضل أن تكون الطبقة الواقية الناتجة عن عملية تثبيت المعدات المصنوعة من الفولاذ الكربوني أو تغليفها مسبقًا طويلة الأمد، بحيث لا تتعرض للتآكل بسبب المواد المارة عبرها. وتشمل المواد الرئيسية المارة كربون ثنائي كبريتيد، وثاني أكسيد الكبريت، وهيدروجين الكبريت (خالي من الماء)، والكبريت السائل. تشمل المعدات التي تحتاج إلى معالجة 6 خزانات تخزين و5 صهاريج، ويمكن الاتصال بأجهزة أخرى لاحقًا إذا أمكن. إذا كنت قادرًا على القيام بذلك أو تعرف مكان القيام به، يرجى التواصل معي، شكرًا مسبقًا! ؟ ؟
أريد أن أعرف، ما هو نوع المواد التي يجب حماية الفولاذ الكربوني من تأثيرها عن طريق وضع طبقة واقية؟ إذا كان التعرض للسوائل أو الغازات الحمضية، فإن الفولاذ الكربوني يكفي في هذه الحالات.
الوظيفة الرئيسية ليست لمنع تلف المواد، بل لضمان الحصول على منتج نقي فور بدء التشغيل. على سبيل المثال، عند التوقف للصيانة، إذا لم يكن هناك غشاء واقٍ فقد يتآكل الجزء، ثم عند استخدام السيارة مرة أخرى تظهر شوائب فيها
إذًا، يكفي وضع طبقة من مواد مضادة للتآكل على السطح الداخلي للفولاذ الكربوني! مثل الأنواع المغطاة بالتيتانيوم فلوريد، أو PO/PP وما إلى ذلك، بالطبع سيكون السعر مرتفعًا جدًا
شكرًا أولاً! تم تركيب المعدات بشكل أساسي في مكانها، ومقارنةً باستخدام معدات من الفولاذ المقاوم للصدأ، فإن تكلفة استخدام معدات مغطاة بالتيتانيوم أعلى، فمن الأغلى؟
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة وانغ جينرونغ في تاريخ 2016-1-20 الساعة 11:46، يبدو أن سعر الرباعي فلوريدات أعلى قليلاً، يمكننا التحدث أكثر عندما يكون لدينا وقت.
على الرحب والسعة، يمكننا التعاون إذا سنحت الفرصة!
يبدو أن هذه المادة الخام تُستخدم في إنتاج الكبريت
لدي جهاز لثاني أكسيد الكربون، هل لديكم خبرة في هذا المجال؟