توربين صغير لمحطة زيت المضخة
Thread Content
هل يوجد أحد الخبراء الذين يعرفون بنية التوربينات الصغيرة المستخدمة في محطات زيت المضخات، وكذلك مبدأ تعديل سرعتها؟ أي كيف يتم التحكم في سرعة التوربين يدويًا؟ وكيف يعمل نظام الحماية من السرعة الزائدة؟ أرجو منكم تقديم المساعدة، شكرًا مقدمًا
يرجى تحميل صور التوربين الصغير وجهاز تعديل السرعة قبل أن أقدم لك رأيي.
يبدو أن المروحة الصغيرة في نظام الزيت لآلة الضغط من نوع AC التي تعاملنا معها لا تحتوي على جهاز تنظيم السرعة، فكان يتم تنظيم السرعة مباشرة عن طريق فتح صمام مدخل البخار: lol. فيما بعد قمنا بفكها واستبدلناها بمحرك كهربائي
ما الذي يتم تفكيكه لاستبداله بمحرك؟
من الواضح أن التوربينات الصغيرة ليست سهلة الاستخدام مقارنة بالمحركات؛ ففي الوقت الحالي، لا تحتاج مضخات زيت التشحيم في الوحدات الكبيرة إلى توربينات صغيرة، بل يتم تشغيلها مباشرةً بواسطة محركين. لكن ميزة التوربين الصغير هي أنه لا يخضع لقيود المصدر الكهربائي، فهو يستمر في العمل حتى في حالة انقطاع التيار ； تحتوي التوربينات البخارية ذات الضغط الخلفي الصغير على خزانات وقود في مستوى مرتفع، أما التوربينات البخارية الكبيرة فتحتوي على محركات كهربائية مباشرة في حالة حدوث أعطال
لم أرَ من قبل مضخات الوقود في محطات الوقود تعمل بواسطة توربينات البخار~~ هاها~~ هل يمكن مشاركة صور من الموقع وصور لأجهزة التحكم؟ سيكون من الرائع وجود رسوم توضيحية أيضًا~~ هاها~~
يمكن استخدام التوربينات الصغيرة العادية في هذا الغرض، أما بالنسبة للنوع الخاص، فإن أجهزة التحكم في السرعة تكون من نوع PG-PL، كما يوجد نوع TG أيضًا. ومعظم أجهزة التحكم في السرعة من صنع شركة وودوارد الأمريكية