ما أسباب الاهتزاز الشديد في مضخات الحجب؟
Thread Content
مرحباً يا صديق البحر! مضخة الحجب من شركة داليان إمباير، ذات مرحلة واحدة، المادة المستخدمة: الغاز المسال/البروبان. المشكلة: حدوث اهتزازات كبيرة عند تشغيل المضخة، وبعد فحصها تبين أن قرص الدفع على جانب المضخة متآكل بشكل كبير، كما أن الأغلفة المحيطة بالمحور متآكلة أيضًا إلى درجات مختلفة، بالإضافة إلى تكسر المحامل. هذه المشكلة موجودة في كلا المضختين اللتين تستخدمان مواد مختلفة. تحليل الشركة المصنعة: من المحتمل أن يكون حجم فتحات التوازن غير مناسب، مما يؤدي إلى زيادة الضغط وبالتالي تآكل سريع لقرص الدفع. وبالنظر إلى الظروف الميدانية، يمكن استبعاد احتمالية وجود مشكلة في عملية التفريغ. السؤال: انخفض ضغط المدخل للمضخة مقارنة بالسابق، حيث كان 1.0 ميجا باسكال، والآن أصبح 0.7 ميجا باسكال. هل يمكن أن يؤثر انخفاض ضغط المدخل على قوة الدفع التي تؤثر على الدوار؟
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة 764970655 في تاريخ 2016-3-9 الساعة 11:56، حيث أن انخفاض ضغط الأنابيب يؤدي إلى حدوث تآكل ناتج عن الغازات، كما أن ذلك يسبب تآكلًا شديدًا في قرص الدفع، بالإضافة إلى تآكل متفاوت في الأغلفة المحيطة بالمحور، وتكسر المحامل. يُنصح بقياس شدة الاهتزاز؛ ففي الظروف الطبيعية، يجب أن يكون المستوى أقل من 2.0 مم/ثانية لكي يعمل الجهاز بشكل طبيعي.
بالنسبة للانتقال من 1 ميجا باسكال إلى 0.7، أود القول إن حدوث التآكل الناتج عن الغاز يحدث عندما يكون ضغط نقطة الشفط أقل من ضغط البخار المشبع للمادة. التآكل الناتج عن الضغط الهوائي هو أحد الأسباب، كما يمكن أن يكون السبب هو حدوث انحراف في محور الدوران، بالإضافة إلى مشاكل في توازن تركيب القاعدة، وهناك أسباب أخرى يجب فحصها.
قد يؤدي حجم فتحات التوازن إلى زيادة القوة الدافعة، بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضًا مسألة ما إذا كانت درجة حرارة الوسط في الموقع مرتفعة، وما إذا كان نظام التبريد كاملاً
لا يحدث تغيير كبير في درجة حرارة الوسط، والوسط في درجة حرارة الغرفة (درجة حرارة البيئة)، وطريقة التبريد هي التبريد بالتيار المعاكس.
قبل تشغيل الضخ، يجب علينا تفريغ الهواء وإجراء الفحص، ويحدث نفس الأمر عند استبدال الضخة الجديدة؛ فقد كان التشغيل طبيعيًا في السابق.
أولاً، تحليل الأسباب من ناحية العمليات نفسها: هل تمت عملية تنظيف أنابيب الدخول بشكل كافٍ بحيث لا يؤدي نقل السائل إلى ظهور جزيئات معدنية أو شوائب أخرى؟； يجب ألا تكون شبكة التصفية عند المدخل دقيقة جدًا، ومن الأفضل استخدام مرشح مغناطيسي ； يجب ملء الخزان بالسائل قبل تشغيل الضخ (ويجب الانتباه أكثر عندما يكون الضغط عند المدخل سلبيًا) ； لا يمكن خفض ضغط المدخل بشكل عشوائي. ثانيًا، من ناحية التحليل الإنتاجي: قد لا يكون حجم فتحات التوازن مناسبًا، مما يؤدي إلى زيادة القوة الدافعة وتلف قرص الدفع بسرعة. كما أن عدم كفاية عملية التفريغ في الموقع يمكن استبعادها تقريبًا. انخفض ضغط مدخل الضخ مقارنة بالسابق، حيث كان 1.0 ميجا باسكال، وأصبح الآن 0.7 ميجا باسكال. يؤدي انخفاض ضغط المدخل إلى انخفاض ضغط البخار المشبع للسائل، مما يسهل حدوث ظاهرة التكثيف البخاري، وهو ما يؤثر على قوة الدفع للدوار.
جرب رفع ضغط المدخل، وإذا لم ينجح الأمر، فسيكون من الضروري تعديل فتحة التوازن
لقد واجهت هذه المشكلة من قبل أيضًا، دعوني أتحقق مما إذا كان العمود متصلًا بشكل خاطئ
هل يمكن تحليل أسباب تعطل المحور؟ يحدث هذا الأمر بسرعة مع المضخات الجديدة والمضخات التي تم إصلاحها مجددًا.
نحن أيضًا نستخدم مضخات الحجب من داليان لتفريغ الأمونيا، وهذه المضخات تكون جيدة إذا استُخدمت في الشتاء، لكنها بالتأكيد غير مناسبة في الصيف. وعلاوة على ذلك، إذا كانت درجة الضغط 0.7 ميجا باسكال لأمونيا سائلة يتم نقلها في درجة حرارة الغرفة، فإنها ستتبخر بالتأكيد عند مدخل الضخ، لذا فإن تلف الضخ أمر طبيعي. توصية: 1، ضغط خزان الأمونيا إلى ما فوق 1.0 ميجا باسكال (انتبهوا إلى الضغط المصمم لخزانكم وضغط تشغيل صمام الأمان، ولا تتجاوزوا الحدود) ； ٢، استبدله بمضخة الشفرات (المحلية رخيصة وجودتها جيدة أيضًا)، هناك الكثير منها في شاندونغ، اسأل دويانغ لمزيد من التفاصيل ；