توقف تقسيم الهواء
Thread Content
عند توقف وحدة فصل الهواء، يقوم بعض الزملاء بإدخال الرقم 0 مباشرة في جهاز التحكم رقم 505، ما المشكلة في ذلك؟
لا مشكلة، لا حاجة لإبطاء سرعة التوقف تدريجيًا~~ يكفي الضغط على زر “stop” في واجهة التشغيل 505~~ لكن يجب تسجيل وقت دوران التوربينة بشكل تلقائي، ومقارنته بالوقت المعياري للدوران التلقائي، من أجل تقييم أداء التوربينة. وبعد توقف الدوار، يجب بدء تشغيل آلية تدوير الأسطوانة فورًا لنقل الزيت، وذلك لمنع انحناء المحور الرئيسي~~
إذًا، لماذا يوجد منحنى تباطؤ في سرعة الضاغط عند توقفه؟
في الحقيقة، إنه مفهوم مشابه للخروج الطارئ من السيارة، لا بأس به
عادةً، يتم إيقاف تشغيل الضاغط إما عن طريق تخفيف الحمل (مع بقاء سرعة الدوران كما هي) أو عن طريق إيقاف التشغيل تمامًا (مع انخفاض سرعة الدوران إلى الصفر)~~ يمكنك عرض منحنى انخفاض السرعة لديك على الجميع~~