حول قطع مضخات المراحل المتعددة
Thread Content
أيها السادة، أود أن أسأل: في مضخات الطرد المركزي متعددة المراحل التي تحتوي على خط عودة للمخرج، هل من الضروري فعلاً تشغيل خط العودة هذا أثناء عملية التبديل اليومية الطبيعية؟ بالنسبة لتشغيل الضخ، أعتقد أنه عندما تكون صمامات المخرج مغلقة تمامًا، إذا لم يتم إيقاف الضخ فورًا، فيجب فتح خط العودة قليلاً لضمان وجود تدفق أدنى (لا بأس بفتحه بشكل أكبر). أما إذا تم إيقاف الضخ فور إغلاق صمامات المخرج (دون النظر في ما إذا كان الضخ بواسطة الضخة الاحتياطية يعمل بشكل طبيعي أم لا)، فلا حاجة على الإطلاق لفتح خط العودة. أما بالنسبة للمضخة الاحتياطية، فهل من الضروري قبل تشغيلها فتح صمام الخط العائد إلى درجة معينة؟ فهمي هو أنه لا ينبغي فتح الصمام، فوفقًا لخصائص المضخة الطاردة المركزية، يجب فتح صمام المخرج عندما يرتفع ضغط المخرج لضمان عدم حدوث فراغ. ثانيًا، يكون التيار الكهربائي في أقصى مستوياته عند تشغيل المحرك، وعند تشغيل المضخة يرتفع التيار فجأة بشكل كبير، لذا يُفضل الانتظار حتى ينخفض التيار قبل فتح صمام المخرج. أما إذا تم فتح خط العودة، فهناك خطر حدوث تيار زائد. ما رأيكم؟
إذا كانت هناك متطلبات لحد أدنى من التدفق، ففي رأيي يجب تشغيله!
أكبر مخاوف عند تفكيك المضخة هي عودة السائل إلى الخلف، مما يتسبب في ترخيص عجلة المضخة
يجب ألا تعمل الضخة لفترات طويلة بتدفق منخفض، أليس كذلك؟ يجب إيقاف الضخة فورًا عند إغلاق صمام المخرج. هل من الضروري ضمان وجود تدفق أدنى معين؟ ألا يمكن لضخة متعددة المراحل أن تتحمل بعض الضغط؟
يوجد صمام تحكم في التدفق على خط العودة من مخرج الضخ، كما يوجد صمام اتجاهي عند المخرج. عند تشغيل الضخ، يتم فتح خط العودة عند المخرج، وبمجرد أن يعمل الضخ بشكل طبيعي، يتم إغلاق خط العودة. بعد فتح صمام التوجيه في المخرج، يتم إغلاق خط العودة بسرعة، وعندما يصبح التدفق طبيعيًا، يتم إيقاف تشغيل الضخ
ضغط المخرج للمضخة متعددة المراحل مرتفع جدًا، فمخرج المرحلة العاشرة لدينا يبلغ 16 ميجا باسكال. إذا لم يتم فتح مخرج العودة، ألن يتضرر الجهاز؟
من الأفضل التأكد من فتحه، فمضخات التبديل متعددة المراحل في شركتنا السابقة كان يجب فتحها! ضغط الخروج هو 2.4 ميجا باسكال. يتكون إجراء عملنا من خطين منفصلين عند مخرج الضخ، ولكل مضخة خط عودة مستقل. وكما في الإجراء العادي، يوجد صمام تحكم لخط العودة وآخر للإجراء العادي، حيث يكون صمام الإجراء العادي هو صمام الخروج! قبل البدء، يجب إنجاز جميع الأعمال اللازمة، وفتح صمام الدخول وصمام الرجوع، مع عدم فتح صمام الخروج. بعد تشغيل المحرك، وعندما يصبح الضغط طبيعيًا، يتم فتح صمام الخروج تدريجيًا مع إغلاق صمام الرجوع تدريجيًا أيضًا، حتى يتم إغلاق صمام الرجوع بالكامل. خلال كل هذه العملية، يتم تعديل معدل التدفق يدويًا عبر صمام التحكم. يتم ذلك بنفس الطريقة: يتم تشغيل الضخة الاحتياطية ودمجها في النظام، ثم يتم إيقاف الضخة الأصلية تدريجيًا، مع إغلاق صمام المخرج ببطء، وفتح صمام الرجوع حتى يتم إغلاق المخرج بالكامل، ثم فتح صمام الرجوع بالكامل، وأخيرًا إيقاف الضخة!
هل يتوقف المضخة عندما تكون صمامات الرجوع مفتوحة بالكامل؟
لا يجب تشغيله لفترة طويلة، أي يجب إغلاق صمام المخرج أو توقيف الضخ فور بدء التشغيل أو فتح صمام المخرج. أما إذا كان التشغيل لفترة أطول، فمن الضروري بالتأكيد فتحه
يجب النظر إلى تكوين الضخ وحجم التدفق الأدنى المطلوب، ويمكن تشغيل الضخ بمعدل منخفض. لكننا الآن نستخدم جهاز التحكم بالتردد، وقد تم إلغاء أنابيب العودة.
نعم، الارتداد هو ارتداد الضخ، وهو يمنع تراكم الضغط! عند إيقاف المضخة، يتم إغلاق صمام الخروج تدريجيًا، مع فتح صمام الرجوع تدريجيًا أيضًا (مع الحفاظ على ثبات ضغط الخروج طوال العملية)، حتى يتم إغلاق صمام الخروج بالكامل وفتح صمام الرجوع بالكامل، وبذلك تتوقف المضخة!