تعويض النيتروجين في خطوط أنابيب عملية الشعلة
Thread Content
أرجو من الخبراء، هل يجب إضافة النيتروجين عند انخفاض ضغط خط أنابيب الشعلة، وهل يجب ذلك أيضًا عند ارتفاع الضغط؟ ما السبب؟ شكرًا!
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة wang*nhua77020 في تاريخ 21-3-2016 الساعة 07:02، حيث يتم إضافة غاز N2 عندما يكون الضغط منخفضًا لمنع تسرب الهواء إلى الداخل； عندما يكون الضغط مرتفعًا، فهذا يعني أن هناك غازات تدخل إلى نظام المشعل، والهدف من إضافة النيتروجين هو استبدال تلك الغازات، لأن بعض المواد لا يمكن أن تبقى في الأنابيب لفترة طويلة؛ مثل مادة ST التي تتكتل بسهولة، بالإضافة إلى الغازات الحمضية التي تتسبب في تآكل الأنابيب.
تم شرح ذلك في الطابق الثاني: عندما يكون الضغط منخفضًا، يجب إضافة النيتروجين؛ وإلا، فقد يؤدي ذلك إلى اشتعال النار داخل الأنابيب~
من السهل فهم أهمية إضافة النيتروجين عند انخفاض الضغط لمنع حدوث التلدين، لكن ما السبب وراء تشغيل الجهاز لمدة 5 دقائق فقط عند ارتفاع الضغط؟
معلومات إضافية: مدخل خزان التقسيم، يتم إضافة النيتروجين باستمرار عند ضغط أقل من 1 كيلوباسكال، وعند ضغط أعلى من 1 كيلوباسكال يتم الإضافة لمدة 5 دقائق ثم يتم إيقافه
منع الانفجار، وضمان ظروف مناسبة للنيتروجين وضغط إيجابي خفيف في الأنابيب； الضغط يجب أن يكون أقل من قيمة معينة، وإذا تجاوز هذه القيمة فيتوقف
لم أرَ تصميمًا كهذا من قبل؛ فعادةً ما يتم إضافة خط للنيتروجين بعد صمام الأمان في خزانات الهيدروكربونات المسالة لأغراض التنظيف، كما أن المشعل نفسه مزود بوظيفة ضخ النيتروجين سواء من الأمام أو من الخلف.
يمكن فهم إضافة النيتروجين عند الضغط المنخفض، وذلك لضمان عدم حدوث انكماش في المادة، ولمنع دخول الأكسجين إلى النظام. أما عند الضغط المرتفع، فيجب التفكير في كمية الهواء المطلوب تصريفه، لأن ضغط الشبكة سيكون مرتفعًا، وفي هذه الحالة يجب إضافة النيتروجين لتخفيف تركيز الهواء في النظام