Thread Content
يتم تجفيف 20 طنًا من الحمأة في الساعة، باستخدام آلة التجفيف الحلزونية التي تعتمد على البخار من خلال الأنابيب المجوفة والغلاف الخارجي. البخار بضغط 1.1 ميجا باسكال ودرجة حرارة 310 درجات مئوية، والحمأة تتحول من نسبة جفاف 65% إلى 40%. من يستطيع أن يحسب كمية البخار المطلوبة في الساعة؟ ما هي طريقة الحساب؟ درجة الحرارة 21 درجة. وأيضًا، كيف يتم اختيار آلة التجفيف الحلزونية؟ أحتاج إلى إجابة سريعة جدًا، شكرًا للخبراء :D:D
هل يوجد أحد ليس لديه ما يفعله بعد تناول الغداء في منتصف النهار؟ يرجى الرد
من 65% تجفيف إلى 40% — هل 65% هو محتوى الرطوبة على أساس الوزن الرطب أم الوزن الجاف؟ بالإضافة إلى ذلك، يجب معرفة درجة حرارة الطين الخارج من آلة التجفيف. الخوارزمية المحددة: الطاقة الحرارية التي يوفرها البخار = الطاقة الحرارية المستخدمة لرفع درجة حرارة الطين + الطاقة الحرارية المستخدمة لتبخير ماء الطين، وبذلك يمكن حساب كمية البخار المطلوبة. أما بالنسبة لخيارات آلات التجفيف، فيكفي تزويد الشركة المصنعة بحمل العمل ومعايير العملية، حتى تساعدهم في اختيار النوع المناسب
حساب البخار جيد، لكن كمية الحرارة التي يمتصها الطين أقل بمرتبة عددية من كمية الحرارة التي يمتصها البخار. فهل يمكن تجاهل ذلك؟ بالإضافة إلى ذلك، فإن نسبة الماء في الطين تقل، وبالتالي تتغير قيمة الحرارة النوعية أيضًا. فهل يجب أخذ متوسط درجة الحرارة العظمى والدنيا؟
إن كمية الحرارة التي يمتصها الطين أقل بمقدار رتبة عددية مقارنة بالبخار، فهل يمكن تجاهل ذلك؟ — بالطبع، فالحرارة النوعية للطين الجاف منخفضة، وإذا كان الخطأ مقبولًا، فيمكن تجاهله. يقل محتوى الماء في الطين، كما يتغير الحرارة النوعية له أيضًا. يمكن حساب ذلك على النحو التالي: الطاقة التي يمتصها الطين = كتلة الطين الجاف × الحرارة النوعية للطين الجاف × فرق درجات الحرارة + كتلة الماء في الطين × الحرارة النوعية للماء في الطين × فرق درجات الحرارة. وبهذه الطريقة، يُعتبر الحرارة النوعية للطين الجاف والحرارة النوعية للماء ثابتتين تقريبًا
هل تعلمت ذلك؟ هل قمت بتجفيف الطين؟
أنا حاليًا أعمل على أبحاث في مجال معدات تجفيف الحمأة: lol
بخار بضغط 1.1 ميجا باسكال، درجة حرارة 310 درجات مئوية؟ ؟ بخار مفرط الحرارة؟
كفاءة التبادل الحراري غير المباشر للبخار المسخن أقل من المطلوب
هل أنت للاختبار؟ هل هو حسابات هندسية؟ إذا كان الأمر يتعلق بالتصميم، فلا بأس بوجود بعض الأخطاء الهندسية.