ما الفرق بين موقد الزيت الحراري المتكامل والموقد المنفصل؟
Thread Content
لدى مصنعنا فرنان لزيت التوصيل الحراري، أحدهما فرن بموقد متكامل بقدرة 500 ألف كالوري، والآخر فرن بموقد منفصل بقدرة 1.2 مليون كالوري； تم استخدام النسخة المنفصلة لما يقرب من عامين، مزودة بموقد إيجيو EG100؛ وباستثناء الحاجة إلى تنظيف رأس كاشف اللهب بشكل دوري بسبب تراكم الكربون، فإن الجهاز يعمل بشكل طبيعي ； لكن لوحدات الاحتراق المتكاملة ذات زيت التوصيل مشاكل كثيرة، استخدم موقد ريالو RS190 ； كما يلي: 1. في الأيام الممطرة أو عندما تكون رطوبة الهواء مرتفعة، من السهل أن ينطفئ الموقد، كما أن إعادة تشغيله صعبة، ويجب استبدال جهاز كشف اللهب لذلك، وهو أمر معقد نسبيًا ； 2. نموذج متكامل يحتوي على وظيفة فحص ذاتي، حيث يتم إجراء الفحص كل 22 ساعة؛ وأثناء الفحص يتم تقليل سرعة تدفق الهواء إلى أدنى مستوى، وفي حال ظهور مشكلة، من السهل توقف التوربين، كما لا يتم تشغيله ； أيها الأصدقاء، هل واجهتم مثل هذه الحالة؟ كيف يفسر الخبراء ذلك؟
لقد حدث في شركتنا أن لم يعمل الجهاز في الأيام الممطرة، كما حدث أيضًا أن توقف الجهاز تلقائيًا عن العمل. نحن لسنا خبراء في أجهزة القياس، لذا لا نعرف سبب ذلك
معظم مراوح المحرقات المتكاملة هي مراوح تيار محوري، بينما تستخدم المراوح المنفصلة مراوح طرد مركزي. ما هي الفروق الأخرى؟ أرجو من الخبراء التعليق
الموقد المتكامل هو نوع مدمج إلى حد كبير، حيث يتم دمج التحكم الكهربائي والمروحة في جهاز واحد، وبمجرد توصيله بمصدر الطاقة وأنابيب الوقود، يمكن استخدامه. أما النوع المنفصل، فغالبًا ما يكون المروحة والوحدة الرئيسية منفصلتين عن بعضهما، ويتطلب تركيب أنابيب في موقع التركيب، كما أن العديد من مكونات التحكم موزعة في أماكن مختلفة.
نظام التزويد بالهواء المنفصل مستقل، ويمكنه تبادل الحرارة مع الغازات المنبعثة لرفع درجة حرارة هواء الاحتراق، كما أن طريقة التحكم فيه أكثر موثوقية مقارنة بالنظام المتكامل