Thread Content
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة yinkuilin6868 في تاريخ 17-5-2016 الساعة 12:49، ويعتقد الكثيرون أن العمل في مجال الأمان هو مهنة تساعد على تحقيق الخير والفضيلة. بالطبع، عند القيام بالعمل الصحيح وبذل جهد كافٍ، يجب أن يكون هناك مثل هذا التأثير من الناحية الموضوعية. لكن المشكلة هي، إذا أصررنا على هذا المنطق، فماذا عن أخطاءنا في العمل؟ هل نحن متكاسلون إلى حد ما؟ ماذا عن أخطائنا وإغفالاتنا؟ من السهل علينا أن نضع أنفسنا في موقع أخلاقي مرتفع، ومن السهل أيضًا أن ندفع أنفسنا إلى قاع الخطيئة، أليس كذلك؟ ! بالنسبة للعمل في مجال السلامة، فإنه ليس أبدًا أمرًا يثير الحماس؛ فلا يوجد شيء في مهنة السلامة نفسها يمكن أن يجعل الشخص يحبها. ما يسمى بالحب هو نتيجة اجتماع كلمات مثل الاندماج والإصرار والالتزام والمثابرة والبذل والتفاني، فيختلق ذلك شعورًا بالمسؤولية المهنية والشعور بالمهمة والانتماء والإحساس بالإنجاز والوجود، بل وحتى يصبح الالتزام بهذه المهنة عادة. بدلاً من القول إنه حب، يمكن القول إنه تراكم سنوات طويلة في مجال الأمان. أؤمن بقدر من التجريبية، فليس كل التجريبية ضارة، ففي مجالات السلامة، غالبًا ما تكون التجربة هي ما ينقذ الأرواح. معظم من تمكنوا من النجاة في حوادث التعدين هم أشخاص ذوو خبرة. لماذا يجب إجراء التدريبات في مختلف المجالات؟ الهدف الأساسي من ذلك هو تزويد كل شخص بخبرة في الهروب في حالات الحوادث الافتراضية، حتى يتمكن من استخدام هذه الخبرة لمواجهة المخاطر الحقيقية. في مجال الأمن، التجربة ذات قيمة كبيرة. لا علاقة للحوادث الأمنية بـ "الجهل". فحتى الحيوانات تعرف أهمية الحياة، وحتى أكثر الناس جهلاً يدركون معنى الحياة. ليس من الضروري أن يكون المرء ثريًا جدًا، المهم أن يكون لديه ما يكفي من الطعام والملبس. فمن يرغب في النزول إلى مناجم الفحم على عمق مئات الأمتار؟ ومن يرغب في تحمل الروائح الكريهة في المصانع الكيميائية؟ بالنسبة للكثيرين، يجب التحدث أولاً عن البقاء ثم عن الأمان. علاوة على ذلك، نحن لا نحب أولئك الذين يتخلون عن المجارف ويستخدمون المطارق بدلاً منها؛ فنحن نعتبر تصرفاتهم مؤشرًا على ضعف الوعي بالسلامة ونقص المعرفة في هذا المجال. كبشر متحضرين يرتدون ملابس أنيقة، من منا لا يخالف قواعد القيادة؟ ! من منا لا يعبر الطريق مخالفًا للإشارة الحمراء؟ ! إن المخاطر الكامنة وراء المخاطر هي الأكبر، ويقوم موظفو السلامة تقريبًا كل يوم بتحديث بيانات فحص المخاطر، وهذه البيانات تمثل إنجازات الأفراد وكذلك إنجازات الوحدة. لكن، اكتشاف المخاطر ومعالجتها هو مجرد علاج للأعراض؛ فالفهم الحقيقي لكيفية نشوء تلك المخاطر، وبذل الجهود لحل المشاكل الكامنة وراءها، هو ما يؤدي إلى معالجة الجذور، أي الحل الحقيقي. وعندها فقط يمكن الخروج من دورة “المخاطر، التصحيح، المخاطر مجددًا، التصحيح مجددًا”. أعلى مستوى للأمان هو التأكد من سلامة الأمور بدلاً من منعها. إن عدم إيلاء أهمية كافية لأعمال السلامة، وانخفاض مكانة العاملين في مجال السلامة، يُعدان حقيقة متفق عليها في هذا المجال، كما يُعتبران سببًا رئيسيًا في تكرار حوادث السلامة. في الواقع، لا يمكننا إلقاء اللوم على هذا الوضع بالكامل على عوامل خارجية. منطق العمل في مجال السلامة هو “توقف” و“لا”, فالأشخاص المسؤولون عن السلامة يعتادون على منع أي أفعال قد تشكل خطرًا. سواء كان ذلك في إطار التنمية الرائدة أو سعي الشركات لتحقيق الأرباح، فالأمر لا يتعلق بعدم الرغبة في الأمان، بل في اتخاذ القرارات والاختيارات ومخاطرة قليلة. ربما يتحسن مكانة العمل الأمني إذا استطاع أن يضيف عاملاً أمان أو ضمانات لهذه الاختيارات والمخاطرات، بدلاً من مجرد فرض قيود صارمة، وذلك بدلاً من “التوقف” المطلق.
نحن نتطلع إلى عمل أمني هادئ وطبيعي وعقلاني، دون تقديس العمل الأمني أو إهماله تمامًا. نحن لسنا عظماء إلى هذا الحد، ولا دنيئين إلى هذا الحد. كنت قد أعددت جملتين، إحداهما أن يجب على قطاع الأمن ألا يخلق أبطالًا ; الجملة الأخرى هي أن الأشخاص المسؤولين عن الأمان ليسوا في حالة صعبة ومثيرة للشفقة كما يدعون. بعد تفكير طويل، لم يبدأ في السرد. لكل شخص أن يدرك مزاياها وعيوبها بنفسه!
لكن الأشخاص المسؤولين عن الأمان يحتاجون إلى الدعم والتفهم
لا توجد أمور تافهة في مجال السلامة، يجب أن أحرص على سلامتي