بخصوص توصيلات مدخل ومخرج الضخ
Thread Content
لدي سؤال أود طرحه على الجميع: مضخة طرد مركزي بسعة استيعاب 65 للاستخدام المحلي، و50 للاستخدام الخارجي. ما هي العواقب إذا تم تركيب الأنابيب بطريقة لا تتوافق مع المعايير؟ مثلاً، استخدام قطر 40 للمدخل وقطر 32 للمخرج. أو يمكن تزويد الواردات بحجم كبير أو صغير، وكذلك الصادرات. أو بنفس الحجم. يرجى من هاي يو تحليل الأمر.
مدخل ومخرج الضخ مرتبطان بمعدل التدفق والارتفاع الذي يحققه الضخ، لم أستخدم هذه الطريقة من قبل، لكن من المؤكد أنها ستسبب مشاكل مختلفة
لا أفهم في الأجهزة، لكنني رأيت من يقوم بذلك من قبل؛ حيث يتم تغيير قطر المدخل والمخرج، ويبدو أنه لا توجد مشكلة كبيرة، فالجهاز يعمل!
انخفاض الكفاءة؟ هل يسبب صغر أنبوب الاستيراد حدوث تآكل بخاري؟
قد يزداد المقاومة المحلية، مما قد يؤدي إلى ظاهرة التآكل الناتج عن الغازات
لا يشكل الاستيراد مشكلة كبيرة؛ فالكمية المستوردة القليلة جداً قد تؤدي إلى تآكل المضخة وبالتالي تقصير عمرها الافتراضي. أما إذا كان مخرج المضخة كبيراً جداً، فقد يتسبب ذلك في انقطاع التيار الكهربائي عن المحرك، وفي حالة كون المخرج صغيراً جداً، فإن سرعة التدفق العالية ستؤدي إلى تآكل المضخة بشكل كبير وتقصير عمرها الافتراضي. كما يجب الانتباه إلى أن بعض المواد قابلة للاشتعال والانفجار، ولهذه المواد متطلبات معينة بخصوص سرعة التدفق؛ فالسرعة العالية جداً قد تولد شحنات كهربائية ساكنة مما يشكل خطراً على السلامة
أنابيب الإدخال والخروج صغيرة الحجم، مما يؤثر على معدل التدفق والارتفاع، ولا يمكن للمضخة أن تعمل بشكل طبيعي. أنبوب التصدير كبير جدًا، مما يقلل من عمر صمام التحكم في المخرج.
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة يو★شوان في تاريخ 18/5/2016 الساعة 16:54. يا صاحب المنشور، لا أحد يفعل ما تفعله أنت؛ فقط، يتم حساب قطر أنابيب المدخل والمخرج للمضخة استنادًا إلى خصائصها الهيدروليكية، وببساطة، يجب أن يكون قطر هذه الأنابيب كافيًا لضمان عمل المضخة بشكل سلس. المضخة تلبي معايير العمليات والأداء الخاصة بك، أما أنت فلا تستوفي الشروط الضرورية لضمان الأداء، وهذا بالتأكيد غير مقبول. عند تقليص المدخل والمخرج، ستتغير ظروف عمل الضخ، وهناك العديد من العواقب الناتجة عن هذا التغيير. على سبيل المثال: انقطاع التيار، الاهتزازات الشديدة، عدم القدرة على تلبية متطلبات التدفق والضغط، وهناك الكثير من المشاكل الأخرى.
عادةً، تكون أنابيب المدخل والمخرج للمضخة أكبر بمقياس واحد من فتحة المضخة نفسها، ويجب إجراء حسابات هيدروليكية لتحديد ذلك بدقة. الأنبوب صغير، مما يؤدي إلى مقاومة عالية؛ كما أن نقطة الدخول عرضة لظاهرة التآكل الناتج عن الضغط، بينما نقطة الخروج عرضة لارتفاع الضغ
أرجو التوضيح، لماذا يتعرض المحرك للانقطاع بسهولة عندما يكون مخرج الضخ كبيرًا؟