تقنية إزالة الكبريت من البنزين بواسطة العوامل المحفزة
Thread Content
التقنية الأكثر استخدامًا حاليًا لإزالة الكبريت من البنزين هي عملية الهدرجة، لكن لهذه التقنية العديد من العيوب، مثل سهولة تشبع الألكينات، وارتفاع استهلاك الهيدروجين، وارتفاع تكلفة التنفيذ، بالإضافة إلى انخفاض قيمة الأوكتان في البنزين. في المستقبل، مع تشديد المتطلبات البيئية، سيصبح من الضروري تقليل نسبة الكبريت في البنزين بشكل أكبر. وفي سعينا لتحقيق أفضل النتائج من الناحية الاقتصادية، قد يكون استخدام تقنيات غير هيدروجينية لإزالة الكبريت من البنزين حلاً جيداً. فما هي التقنيات غير الهيدروجينية المستخدمة حالياً في الصناعة لإزالة الكبريت؟
نفس السؤال: هل توجد تقنيات ناضجة تم تطبيقها في الصناعة؟
التقنية الموثوقة والناضجة المتبقية هي تقنية امتصاص الكبريت التابعة لشركة سينوبك، أو ربما محفزات تقليل الأوليفينات والكبريت المستخدمة في المراحل الأولى. لكن مع صدور معايير “المعيار الوطني 6”， أصبح تقليل الأوليفينات هو المشكلة الأكبر. حاليًا، تعمل العديد من المعاهد البحثية على تحديد ما إذا كان استخدام المحفزات لتقليل الأوليفينات أفضل من استخدام عملية الهيدروجينة من حيث الفوائد الاقتصادية. بالإضافة إلى ذلك، فإن تكلفة فقدان قيمة الأوكتان في عملية الهيدروجينة أقل من تكلفة تحسين جودة البنزين. وباختصار، المشكلة الوحيدة في استخدام عملية الهيدروجينة هي ارتفاع تكلفة الاستثمار.