استشارة بخصوص ضاغط الأسطوانات
Thread Content
هل يوجد مفصل لفصل الزيت عن الغاز عند مخرج ضاغط البرغي؟ ومن أين يتم إخراج الزيت؟ هل فشل عزل النيتروجين في الختم الهوائي؟ ما هي مواقع حقن زيت التشحيم في ضاغط البرغي؟ ما نوع أختام الغاز الجاف المستخدمة في ضواغط البرغي عمومًا، هل هي من النوع المتسلسل أم ذات الوجهين؟
لدى البرغي نظام لتزويده بالزيت والماء على التوالي، وما تقصده على الأرجح هو خليط من الزيت والغاز
ما هو مكان صب الزيت في ضاغط البرغي الذي يحتاج إلى زيت؟
الضاغط الذي أتحدث عنه هو ذلك الذي يدخل مع المواد إلى داخل الروتورات الذكرية والأنثوية ليتم خلطها، لكن لهذا النوع من الضواغط أيضًا بعض العيوب، مثل منطقة الصمام الانزلاقي
١. هل يوجد جهاز فصل الزيت عن الغاز عند مخرج ضاغط البرغي؟ ومن أين يتم إخراج الزيت؟ هل فشل عزل النيتروجين في الختم الهوائي؟ الرد: تنقسم ضواغط البرغي عمومًا إلى نوعين: جاف ورطب. ينقسم النوع الرطب إلى مضخات الضغط ذات الأسطوانات المزودة برش للزيت، ومضخات الضغط ذات الأسطوانات المزودة برش للسائل (عادةً الماء). وفقًا لوصف مالك المبنى، يبدو أنه ضاغط لولبي برش الزيت. يتم رش الزيت داخل تجويف المضخة، وذلك لأغراض الختم والتشحيم والتبريد، ومع خروج الغازات من المضخة، فإنه لا علاقة له بختم الغاز الجاف مباشرة. 2. ما هي أماكن حقن زيت التشحيم في ضاغط البرغي؟ الرد: عادةً ما يتم وضع زيت التشحيم بالقرب من المحامل، كما في أجهزة الضغط ذات المكبس الرشاش. ومن أجل حماية الأختام، يتم أيضًا إضافة زيت التشحيم داخل تجويف الختم. ٣. ما نوع أختام الغاز الجاف المستخدمة في ضواغط البرغي عمومًا، هل هي من النوع المتسلسل أم ذات الوجهين؟ الرد: يجب تحديد ذلك بناءً على معايير العملية، وخصائص المادة، والظروف المتاحة في الموقع.
شكرًا، المشكلة أساسًا أنني لم أرَ البنية الداخلية بالتفصيل فلا أستطيع أن أفهمها جيدًا. أليست منطقة المحامل معزولة عن تجويف المضخة بغاز النيتروجين؟ فهل يتم حقًا حقن زيت التشحيم مباشرة في تجويف العمل؟ وهل ذلك الصمام الانزلاقي هو عادةً صمام المخرج الخاص به؟
لقد فهمت ما قيل للتو، وهناك سؤال آخر: يذكر في الوثائق أن مضخات الضغط من النوع الرطب لا تحتوي على تروس لتحقيق التزامن، ما معنى ذلك؟ كيف يمكن للروتور السلبي أن يتحرك بدون تروس؟ ثم، هل يمكنني أن أفهم أن صمام التحكم هو صمام يمكن من خلاله تعديل كمية الغاز الخارجة؟
السؤال الأول: يختلف طريقة نقل الطاقة بين أجهزة الضغط ذات المروحة الجافة والرطبة، حيث يختلف أسلوب عمل الروتورات الذكرية والأنثوية. في مضخات الأسطوانات اللولبية الرطبة، يكون الفاصل بين الروتور الذكري والروتور الأنثوي صغيرًا جدًا، حيث يقوم الروتور الذكري بتحريك الروتور الأنثوي من خلال المادة الموجودة داخل الغرفة، مثل زيت التشحيم أو الماء ； في البروزات الجافة، يقوم الروتور الذكري بتحريك الروتور الأنثوي عبر ترسات متزامنة. السؤال الثاني: يُستخدم الصمام المنزلق بشكل أساسي لضبط الطول الفعال لدوران روتور ضاغط البرغي، ومن خلال الصمام المنزلق يمكن التحكم في كمية الهواء الخارجة من ضاغط البرغي.
باختصار، إنه ضغط مع وجود زيت، بالطبع مع وجود الزيت