أسباب تغير لون الزيت المستخلص عن تكرير قطران الفحم بالهيدروجين إلى لون أغمق
Thread Content
يتغير لون الزيوت الناتجة في مرحلة تكرير القطران الفحمي عبر عملية الهدرجة تدريجيًا، من اللون الأحمر الفاتح إلى الأحمر الداكن، ثم إلى اللون الأخضر الداكن، وأخيرًا إلى اللون الأخضر الداكن جدًا. كما أن نسبة الكبريت والنيتروجين في هذه الزيوت مقبولة، وقيمة البروم منخفضة أيضًا. يتحسن الوضع عند رفع درجة حرارة التفاعل، لكن التغيير ليس كبيرًا. دعونا نناقش أسباب ذلك. إليكم شرح لعملية المعالجة في مصنعي: في المرحلة الأولى، يتم إزالة القطران والمكونات الخفيفة التي تقل درجة حرارتها عن 200 درجة مئوية، أما القطران الثقيل المتبقي فيدخل في مرحلة التفاعل. درجة حرارة المدخل في المرحلة الأولى من التفاعل هي 280 درجة مئوية، بينما درجة حرارة المخرج في المرحلة الثالثة هي 370 درجة مئوية. نعتقد أن السبب يكمن في مشاكل في فعالية عملية فصل المكونات الثقيلة في أبراج التخفيض الضغط، حيث يظل مستوى السائل في قاع البرج عند 100%، مما يؤدي إلى دخول بعض المكونات الثقيلة إلى مرحلة التفاعل. نرجو من الخبراء تحليل ذلك لمعرفة ما إذا كان هذا التفسير صحيحًا أم لا
يمكن أيضًا معرفة درجة تكرير الزيت وحالته بعد الاستخدام من خلال لونه، سواء كان داكنًا أم فاتحًا. يتم إنتاج الزيوت ذات الجودة العالية باستخدام عمليات تكرير مناسبة، ولونها فاتح، حيث يكون لونها عادةً أصفر فاتح. ووفقًا لمعيار GB/T 6540، فإن درجة لون هذه الزيوت تكون أقل من الرقم 1، وبعض أنواع الزيوت لونها قريب من اللون الأبيض المائي. أثناء استخدام الزيوت، يتم إنتاج مواد حمضية أو رواسب نتيجة عملية الأكسدة، ويمكن لهذه المواد أن تغير لون الزيت إلى لون أغمق
يمكننا تجاهل عامل الأكسدة، فنحن نقوم بأخذ العينات وفحصها في الحال
يجب أن يكون هناك مركبات أروماتية ذات حلقات كثيفة داخله