【سؤال وجواب، السؤال رقم 036】 26 مايو 2016
Thread Content
【سؤال وجواب السؤال رقم 036】 26 مايو 2016: كيف يتم إزالة مضخة الزيت الساخن وتفريغها؟ يمكن رؤية الإجابات المرجعية بعد الرد، ويكفي تحديد النقاط الرئيسية للحصول على الدرجة. بعد إيقاف المضخة، أغلق صمامات الدخول والخروج، وقطع نظام التبريد، وعندما ينخفض الحرارة عن 150 درجة، يتم تحويل خزان الزيت الملوث إلى وضع التفريغ.
سيقوم الضخ المؤقت بإغلاق مرحلة التسخين المسبق، وفتح صمام الدخول لتصريف الهواء، وفحص جميع أجزاء الضخ. بعد تشغيل الضخ، يتم قياس التيار الكهربائي، ثم يتم فتح صمام مخرج الضخ المؤقت بالتنسيق مع الطاقم الداخلي والخارجي، مع إغلاق صمام مخرج الضخ العامل. بعد التأكد من إغلاق صمام مخرج الضخ العامل تمامًا، يتم الانتظار لبضع دقائق، وإذا كان الضخ المؤقت يعمل بشكل طبيعي، يتم إيقاف الضخ العامل
أغلق صمامات الدخول والخروج، وانتظر حتى ينخفض درجة حرارة الزيت ثم أفرغه
بعد إيقاف المضخة، أغلق صمامات الدخول والخروج، وقطع نظام التبريد
١ قطع التيار الكهربائي. 2. يجب تفريغ السائل الموجود داخل الضخ، وتنظيفه، كما يجب تدوير المرآة بزاوية 180 درجة بشكل دوري لمنع تشوه المحور، حتى يبرد جسم الضخ تمامًا.
أغلق صمامات المدخل والمخرج، واستخدم التبريد الطبيعي أو تبريد الماء المتدفق في غلاف الضخ، وقم بتفريغ الماء من خلال فتحات المدخل والمخرج، وإذا لزم الأمر، فتح صمام التصريف الموجود في الجزء السفلي من غلاف الضخ
أغلق صمامات المدخل والمخرج، واستخدم التبريد الطبيعي أو تبريد الماء المتدفق في غلاف الضخ، وقم بتفريغ الماء من خلال فتحات المدخل والمخرج، وإذا لزم الأمر، فتح صمام التصريف الموجود في الجزء السفلي من غلاف الضخ
خطوات تشغيل مضخة الزيت الساخن وتبديلها:
أ) التحقق من أن أجزاء المضخة والمحرك كاملة وخالية من أي أضرار； ب) قم بترتيب السيارة جيدًا، وأضف زيت التشحيم المناسب، وشغّل نظام تبريد الماء، أي نظام تبريد قاعدة الآلة ； ج) توجيه الزيت المختوم إلى مقدمة الضخ وإزالة الماء منه، مع تسخين الضخ مسبقًا ； د) فتح صمام المدخل بالكامل، وإغلاق صمام المخرج، وفتح صمام التفريغ ليملأ السائل تجويف الضخ ； هـ) تشغيل المحرك، وفحص درجة حرارة المحرك ودرجة حرارة المحامل، بالإضافة إلى مستوى الاهتزازات، والتأكد من عدم وجود تسريبات ； و) عندما يصل ضغط مخرج الضخ إلى القيمة المحددة، يجب فتح صمام المخرج تدريجيًا، حتى يعمل الجهاز بشكل طبيعي. وبمجرد أن يعمل مضخة الزيت الساخن بشكل طبيعي، يجب إدخال الزيت الخاص بالإغلاق فورًا ； ز) يجب إجراء فحص شامل للمضخة الاحتياطية قبل تشغيلها، بالإضافة إلى إعداد كل ما يلزم لذلك؛ كما يجب تسخين مضخة الزيت جيدًا قبل استخدامها ； ح) فتح صمام المدخل للمضخة، وإغلاق صمام المخرج تمامًا، بحيث يمتلئ داخل المضخة بالوسط المراد نقله، ثم يتم طرد الغازات بالكامل عبر صمام التفريغ ； i) شغّل المحرك، وتحقق من أداء كل جزء من أجزائه؛ إذا كان الأداء طبيعيًا والتيار مستقرًا، فافتح تدريجيًا صمام مخرج الضخة الاحتياطية، وأغلق تدريجيًا صمام مخرج ضخة الزيت الساخن العاملة. بعد أن تعمل الضخة الاحتياطية بشكل طبيعي، أغلق مرحلة التسخين المسبق لضخة الزيت الساخن وصمام المدخل، واستمر في تدوير المحرك كل نصف ساعة دون توقف ； عندما ينخفض درجة حرارة جسم الضخ إلى أقل من 60 درجة مئوية، يتم تصريف السائل، وبعد خفض الضغط، يتم فتح صمام النيتروجين للضغط حتى يتم التخلص من الهواء تمامًا.
أ) التحقق من أن أجزاء المضخة والمحرك كاملة وخالية من أي أضرار； ب) قم بترتيب السيارة جيدًا، وأضف زيت التشحيم المناسب، وشغّل نظام تبريد الماء، أي نظام تبريد قاعدة الآلة ； ج) توجيه الزيت المختوم إلى مقدمة الضخ وإزالة الماء منه، مع تسخين الضخ مسبقًا ； د) فتح صمام المدخل بالكامل، وإغلاق صمام المخرج، وفتح صمام التفريغ ليملأ السائل تجويف الضخ ； هـ) تشغيل المحرك، وفحص درجة حرارة المحرك ودرجة حرارة المحامل، بالإضافة إلى مستوى الاهتزازات، والتأكد من عدم وجود تسريبات ； و) عندما يصل ضغط مخرج الضخ إلى القيمة المحددة، يجب فتح صمام المخرج تدريجيًا، حتى يعمل الجهاز بشكل طبيعي. وبمجرد أن يعمل مضخة الزيت الساخن بشكل طبيعي، يجب إدخال الزيت الخاص بالإغلاق فورًا ； ز) يجب إجراء فحص شامل للمضخة الاحتياطية قبل تشغيلها، بالإضافة إلى إعداد كل ما يلزم لذلك؛ كما يجب تسخين مضخة الزيت جيدًا قبل استخدامها ； ح) فتح صمام المدخل للمضخة، وإغلاق صمام المخرج تمامًا، بحيث يمتلئ داخل المضخة بالوسط المراد نقله، ثم يتم طرد الغازات بالكامل عبر صمام التفريغ ； i) شغّل المحرك، وتحقق من أداء كل جزء من أجزائه؛ إذا كان الأداء طبيعيًا والتيار مستقرًا، فافتح تدريجيًا صمام مخرج الضخة الاحتياطية، وأغلق تدريجيًا صمام مخرج ضخة الزيت الساخن العاملة. بعد أن تعمل الضخة الاحتياطية بشكل طبيعي، أغلق مرحلة التسخين المسبق لضخة الزيت الساخن وصمام المدخل، واستمر في تدوير المحرك كل نصف ساعة دون توقف ； عندما ينخفض درجة حرارة جسم الضخ إلى أقل من 60 درجة مئوية، يتم تصريف السائل، وبعد خفض الضغط، يتم فتح صمام النيتروجين للضغط حتى يتم التخلص من الهواء تمامًا.
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة wangld في تاريخ 26-5-2016 الساعة 16:50. أولاً، أغلق صمام المخرج، ثم أوقف مضخة الزيت الساخن، بعد ذلك أغلق صمام المدخل يدويًا لإيقاف عملية التبريد. وعندما ينخفض الحرارة عن 150 درجة مئوية، يتم تحويل خزان الزيت الملوث إلى وضع التفريغ.
أبواب الدخول والخروج مغلقة، وخط التسخين المسبق مغلق أيضًا؛ بعد التبريد، يتم تفريغ المحتويات
قطع التيار الكهربائي. يجب تفريغ السائل الموجود داخل مضخة زيت التبريد، وتنظيفها، كما يجب تدوير العجلة الدوارة 180 درجة بشكل دوري، لتجنب تشوه المحور، حتى تبرد المضخة تمامًا