تنظيم التدرجي لدرجة حرارة المخرج في فرن إعادة التشكيل الحراري
Thread Content
فيما يتعلق بطريقة تنظيم درجة حرارة المخرج لفرن التجميع الرباعي، هل من الأفضل استخدام طريقة التنظيم التسلسلي لدرجة حرارة المخرج ودرجة حرارة الفرن، أم من الأفضل استخدام طريقة التنظيم التسلسلي لدرجة حرارة المخرج وكمية الغاز المستخدم كوقود؟ في حالة التحكم المتسلسل، كيف يتم تحديد جهاز التحكم الرئيسي والثانوي، وكيف يتم تشغيلهما؟
أنا أستخدم نظام التحكم المتسلسل بين درجة حرارة مخرج الفرن وضغط الوقود، أما درجة حرارة تجويف الفرن فلا يمكن التحكم فيها بشكل جيد مهما حاولت
ما هو المستوى المعتاد للضغط أمام صمام ضغط الوقود وخلفه؟
أنا هنا أستخدم التحكم التسلسلي لدرجة حرارة مخرج الفرن وضغط الوقود. درجة حرارة الفرن تتأثر بشكل كبير بتركيب غاز الوقود والطقس وكمية الهيدروجين المستخدم في الدورة، بالإضافة إلى خصائص المواد المستخدمة كوقود، ولذلك فإن التحكم فيها أمر صعب. في مكاني، ضغط خزان تخزين غاز الوقود هو 0.33 ميجا باسكال
يجب أن تكون مكونات الوقود هي الأكثر تأثيرًا! بالمناسبة، أود أن أسأل: ما هي العوامل التي قد تؤثر على مستوى الأكسجين في أجهزة القياس الموجودة داخل الفرن ذو الأربع وحدات؟
الغاز الوقودي هو الأكثر تأثرًا، يليه تغيرات ضغط الغازات المستخدمة في العملية، وكذلك تأثير الرياح. التأثير أكبر على المفاعلين الأولين، بينما يكون التأثير أقل على المفاعلين الأخيرين، كما أن درجة حرارة الفرن تتغير بمقدار عشرات الدرجات. ثم يكون لحالة احتراق فوهة اللهب تأثير كبير أيضًا
إذن، ما هو المستوى المعتاد للتحكم في نسبة الأكسجين في فرن الرباعي لديكم؟ كم من الأكسجين يمكن أن يتبقى في الغازات الناتجة عن الاحتراق؟ تقديراتنا لكفاءة التسخين في المفاعل تكون حوالي هذا المستوى
يجب أن يكون مستوى الأكسجين بين 2.7 و2