أساس تركيب خزان تخزين مؤقت أمام ضاغط الهيدروجين الجديد
Thread Content
الهيدروجين الجديد خالٍ من السوائل، ولا يوجد أساس لتركيب خزان تخزين مؤقت أمام ضاغط الهيدروجين الجديد، حيث عادةً لا يتم تركيب خزان تخزين مؤقت في ضواغط الهيدروجين الجديدة. أسباب ذلك. هل يتم تزويد مضخات الهيدروجين الجديدة لتحويل البنزين والديزل إلى هيدروجين بخزان تخزين مؤقت؟
يجب توفير خزان تخزين مؤقت، أولاً لفصل السوائل الموجودة في الهيدروجين الجديد، وثانياً لتخفيف ضغط المدخل لآلة تحويل الهيدروجين الجديد. فإذا حدثت حالة طارئة تؤدي إلى وجود سوائل في الهيدروجين الوارد، فإن العواقب ستكون كارثية
لا يوجد شيء مطلق لا يحتوي على سوائل؛ فخزان التخزين عند المدخل يقوم بإزالة السوائل وتوفير تأثير تخفيفي، وعندما تدخل السوائل إلى المضخة ذات الحركة الترددية، فيمكنك تخيل العواقب
يجب استخدام خزان تخزين مؤقت، فعلى الرغم من أن الهيدروجين الجديد نقي، إلا أنه في حالة عدم القدرة على ضمان عدم وجود سوائل، فإن ضمان تشغيل الضاغط أمر ضروري. ويمكن أيضًا أخذ ذلك في الاعتبار مستقبلاً، حيث لا يلزم أن تكون نقاء الهيدروجين المستخدم في عملية هيدراتة الديزل مرتفعًا جدًا، ولذلك لا يُستبعد وجود مصادر أخرى للهيدروجين، مثل الهيدروجين الناتج عن عملية إعادة التشكيل.
وفقًا لحالة جهازي، أعتقد أنه يمكن الاستغناء عن خزان التخزين المؤقت، لأن الهيدروجين الجديد في جهازي يأتي من عملية تحويل الهواء إلى هيدروجين باستخدام تقنية PSA
لن يؤدي توفير خزاني تخزين إضافيين إلى توفير كمية كبيرة ليلاً، لكن ما مقدار الزيادة في المستوى الأمني، وما هي الفوائد التي ستعود على عمليات التشغيل؟ يجب إجراء تقييم في هذا الصدد
أشعر أنه حتى لو تم النظر في مصادر الهيدروجين الجديدة وثبتت جودتها عبر الفحوصات، فإن مسألة سلامة الضواغط ليست أمرًا تافهًا. علاوة على ذلك، كما ذُكر سابقًا، فإن خزان التخزين المؤقت لا يوفر فارقًا كبيرًا. نحن نمتلك نظامًا كافيًا لإزالة الماء وتجفيف الهيدروجين قبل استخدام الضواغط الجديدة، لكننا مع ذلك نستخدم خزان التخزين المؤقت~