زيت التبريد السريع للتكرير المتأخر
Thread Content
ما هي المتطلبات المفروضة على زيت التبريد السريع المضاف إلى برج الكوك؟ الخصائص، درجة الحرارة، المكونات، وما إلى ذلك!
وأيضًا، نحن نستخدم الزيت في المرحلة الوسطى كزيت تبريد سريع! ما الفائدة من استخراج الزيت في المرحلة الوسطى عند الطبقة الثامنة عشرة من برج التقطير؟ هل لدى مصنعكم زيت منتصف المرحلة؟ من أي طبقة من طبقات الألواح يتم استخراجها؟
الزيت في الجزء الأوسط هو بشكل أساسي مكونات الديزل، أليس كذلك؟ هل هو أخف؟ كمية التبخير كبيرة، ومن الصعب التحكم في الضغط، أليس كذلك؟ نستخدم زيت الشمع الثقيل، والنتيجة جيدة جدًا
لا تحتوي أبراج التقطير لدينا على خطوط فرعية لزيت الشمع الثقيل، ما هي استخدامات زيت الشمع الثقيل لديكم؟ هل تقومون فقط بتبريد الزيت بسرعة؟
زيت الشمع الثقيل أفضل، ويمكن استخدام الزيت الملوث أيضًا
هل لديكم فتحة لسحب الزيت الشمعي الثقيل؟ ليس لدينا شمع ثقيل هنا، فقط زيت الشمع؛ شمعنا أخف وزنًا. ما هو كثافة الشمع الثقيل لديكم؟
يجب الانتباه إلى ضمان تدفق زيت التبريد السريع، كما يجب مراقبة درجة حرارة خط الغاز والزيت في قمة البرج، حيث نضبطها عند مستوى لا يتجاوز 420 درجة مئوية. يُستخدم زيت الشمع الساخن. . . نحن نستخدم وقود الديزل في أحد أجهزتنا القديمة
يُستخدم في الزيوت شديدة البرودة زيت الشمع الثقيل أحيانًا، وزيت الأوساخ الثقيل أحيانًا أخرى. يتم استخراج بعض الزيوت القطرانية من عملية التكرير، وبعد تبادل الحرارة معها، يتم استخدامها كزيوت شديدة البرودة. بعض أبراج الدفاع الجوي المُكربنة كبيرة الحجم، وتُستخدم لتخزين الزيت الثقيل الملوث، أو يتم بناء خزانات لهذا الزيت الثقيل الملوث. استخدم الزيت الملوث الثقيل كزيت شديد البرودة. لكن الزيت الثقيل الخاص بنا يتم شحنه من الخارج، ويُستخدم زيت الشمع الثقيل كزيت للظروف الباردة جدًا
شكرًا! لكن ليس لدينا خط فرعي لزيت الشمع الثقيل، بل يوجد زيت في المرحلة الوسطى، وهو أخف من زيت الشمع وأثقل من الديزل! لا أعرف إن كان الخبير قد سمع به من قبل؟