لنضع خطة لتدوير زيت المضخة! شكرًا للجميع
Thread Content
توربينات الغاز من شركة هانغ في ضواغط شركة شينغو
1.7.1 غسل دورة الزيت في نظام زيوت التشحيم
1.7.1.1 الاستعدادات قبل تدفق الزيت
(1) يجب تنظيف جميع أنابيب وصمامات زيوت التشحيم بالأحماض، ثم معالجتها بمواد مانعة للتآكل، وتجفيفها جيدًا (خاصة أنابيب زيوت التشحيم الفرعية، وأنابيب تغذية الزيت لتوربينات البخار، وأنابيب الزيت في خزانات الزيت العلوية والسفلية، بالإضافة إلى مجموعات الصمامات). بعد ذلك، يجب تغطية الفلانشات بقطع من البلاستيك النظيف. (2) يتم تنظيف خزانات الوقود في محطات الوقود، والمرشحات، وخزانات الوقود المرتفعة، بالإضافة إلى داخل صناديق محامل الآلات، باستخدام الدقيق. (3) يتم تنظيف مبرد الزيت بالماء ثم تجفيفه، وإذا كان التفتيش الداخلي قد أظهر نظافته، فيمكن عدم إجراء هذه الخطوة. (4) يجب أن يتم تنفيذ عمليات التنظيف بالأحماض والتثبيت وتنقية نظام الزيوت في حضور المالك والجهة المنفذة للأعمال والجهة الرقابية في نفس الوقت، كما يجب أن تلبي هذه العمليات معايير الجودة المطلوبة حتى يتم اعتبارها صالحة. (5) بعد تنظيف أنابيب ومعدات نظام الزيت، يتم تركيبها مرة واحدة، مع ضمان نظافة عملية التركيب وعدم بقاء أي مواد غريبة داخل النظام. (6) يتم إضافة زيت التوربين المضاد للصدأ ISO—VG46 إلى خزان الوقود لأول مرة، بحيث يكون مستوى الزيت بين 80٪ و90٪ من مستوى العداد. (7) اجتاز محرك مضخة الزيت الرئيسية والمساعدة الاختبار بنجاح، وتم تعديل موضع مضخة الزيت والمحرك، ثم تم تركيب المقرنة. 1.7.1.2 دورة تشحيم الزيت في الحالة المفتوحة: يوجد بمحطة الطاقة محطة زيت منفصلة، وقبل تشغيل المحطة، يجب غسل نظام الزيت والتأكد من مطابقته للمعايير، لضمان أن جميع خصائص زيت التشحيم تتوافق مع المتطلبات عند وصوله إلى نقاط التشحيم المختلفة. (1) تأكيد مرة أخرى: يتم غسل الأنابيب المستخدمة في نظام زيت التشحيم (خزان زيت التشحيم، خزان الزيت العلوي، مبرد الزيت، مرشح الزيت، الأنابيب وغيرها) بالماء الساخن بعد معالجتها بالتفكيك الكيميائي، ثم يتم تجفيفها باستخدام هواء نقي، وبعد ذلك يتم تركيبها بشكل صحيح. وفي حالة إجراء عملية التفكيك الكيميائي في الموقع، يجب الانتباه إلى أن يتم التخلص من السوائل الناتجة عن هذه العملية وفقًا لمتطلبات حماية البيئة. (2) يتم إضافة زيت التنظيف إلى خزان الوقود، ويجب أن تكون درجة حرارة الزيت ومستواه مطابقين لمتطلبات التشغيل. يجب استخدام زيت التوربين المضاد للصدأ من نوع GB11120-89N46 لعملية التنظيف، ويكون لزوجته 46 مم²/ثانية عند درجة حرارة 40 درجة مئوية، كما يجب ألا تزيد قيمة الحموضة عن 0.02، وأن يكون نقطة الاشتعال ≥180 درجة مئوية، ونقطة التكثف ≤-10 درجة مئوية. يجب على الشركة المصنعة تقديم تقرير تحليلي عالي الجودة بالإضافة إلى شهادة المطابقة للمواصفات. (3) خطوات التحضير: 1) فصل أنابيب تزويد الزيت إلى نقاط التزويد المختلفة في الوحدة عن فلانشات الجسم، وفصل أنابيب تزويد الزيت بعد الصمام، كما يتم فصل فلانشة مدخل الزيت لمضخة الزيت، ثم يتم ربطها مباشرة بأنابيب استرجاع الزيت باستخدام أنابيب مؤقتة ； يتم تركيب أغطية من الفولاذ المقاوم للصدأ في نقاط الوصل بين خطوط زيت التشحيم الفرعية والأنابيب الرئيسية لزيت التشحيم وزيت التعديل، بالإضافة إلى نقاط توصيل زيت تدوير الآلات، وذلك لمنع دخول زيت التشحيم إلى محامل الآلات ； 2) إزالة عنصر تصفية الزيت في محطة الوقود، وتركيب شبكة تصفية مؤقتة للاختبار، بدرجة تصفية 120 ； تركيب شبكة تصفية معدنية بمسامية تتراوح بين 80 و120 شبكة على أنابيب إعادة الزيت في الوحدة. يقوم النظام بالدوران الذاتي لمحطة الوقود، وتكون الخطوات كالتالي: (4) إغلاق صمامات مدخل ومخرج الماء المستخدم في تبريد مبرد الوقود. أوقف تصريف الماء من كل نقطة. (5) افتح صمامات المدخل والمخرج لمضخة الزيت، وصمام تنظيم ضغط زيت التشحيم، وصمام تنظيم ضغط مخرج المضخة، بالإضافة إلى صمام الإغلاق الموجود في خزان الزيت العلوي. (6) يجب التحقق من أن جميع مفاتيح الضغط ومقاييس الضغط ومرسلات الضغط بالإضافة إلى مفاتيح مقاييس المستوى مغلقة، (يجب تنظيف أنابيب قياس الضغط أولاً قبل استخدامها)، كما يجب إزالة صفائح تنظيم التدفق الموجودة بين مرشحات الزيت وأجهزة التبريد ； (7) الخطوة الأولى في نقل الزيت عبر الطرق المفتوحة: تنظيف داخل محطة الزيت ； يجب فحص مضخات الزيت الرئيسية والفرعية عن طريق تدويرها باليد للتأكد من أنها تدور بسلاسة، دون أي انسداد أو خلل في حركتها. أغلق صمامات التحكم في زيت التشحيم (PCV52110)، بالإضافة إلى الصمامات اليدوية والخطوط الفرعية المرتبطة بها، كما أغلق الصمام الرئيسي لزيت التحكم. افتح صمامات التحكم عند مخرج مضخة الزيت (PCV52106)، بالإضافة إلى الصمامات اليدوية والخطوط الفرعية المرتبطة بها. قم بتشغيل إحدى مضخات الزيت حسب المطلوب، وقم بغسل أنابيب مخرج مضخة الزيت، وصمامات تنظيم الضغط، والصمامات الفرعية، بالإضافة إلى أنابيب تفريغ الهواء من الخافض الحراري ومرشح الزيت. في الوقت نفسه، قم بتغيير الخافض الحراري والمرشح، بحيث يمتلئان بالزيت تمامًا، وقم بغسل أنابيب التفريغ بالتناوب. يتم ربط صمامات تفريغ الهواء في الخافض الحراري والمرشح بخزان الزيت عبر أنابيب مؤقتة، ويتم إغلاق هذه الصمامات عندما يصبح الزيت نقيًا. قم بتغيير مضخة الزيت كل 4 ساعات، لإكمال اختبار تشغيل كل مضخة على حدة وتشغيلها بالتناوب. تنبيه: يجب ملء الضخة أولاً قبل تشغيل مضخة الزيت لأول مرة. يجب تزويد مبرد الزيت بالزيت أولاً، ثم بالماء المبرد. (8) الخطوة الثانية في نقل الزيت عبر الخطوط المفتوحة: غسل الأنابيب الرئيسية للتشحيم ； أغلق صمامات التحكم في ضغط المخرج لمضخة الزيت، بالإضافة إلى الصمامات اليدوية والصمامات الفرعية الموجودة أمامها وخلفها. استمر في فتح الصمامات الموجودة على خطوط تفريغ الهواء في جهاز تبريد الزيت ومرشح الزيت. افتح أيضًا صمامات التحكم في ضغط زيت التشحيم، بالإضافة إلى الصمامات اليدوية والصمامات الفرعية الموجودة أمامها وخلفها. قم بضبط الصمام الرئيسي للزيت بحيث يكون مغلقًا، وضع لوحات حاجزة من الفولاذ المقاوم للصدأ عند نقاط التوصيل بين خطوط الزيت في الخزان العلوي والأنابيب الرئيسية لتوصيل الزيت. شغّل مضخة الزيت لغسل الأنبوب الرئيسي لزيت التشحيم. (9) الخطوة الثالثة في نقل الزيت عبر الطرق المفتوحة: غسل خزانات الزيت العلوية ； أغلق صمامات التحكم في ضغط مخرج مضخة الزيت، بالإضافة إلى صمامات الإغلاق وصمامات الخطوط الفرعية، وكذلك صمامات خطوط تفريغ الهواء في جهاز تبريد الزيت ومرشح الزيت. افتح صمامات الإغلاق قبل وبعد صمام تنظيم ضغط زيت التشحيم، بالإضافة إلى صمامات الخطوط الفرعية، وقم بتعديل وضع صمام التحكم الرئيسي للزيت ليكون مغلقًا. أزل اللوح الحديدي غير القابل للصدأ الموجود عند فلانجة خط نقل الزيت من خزان الزيت العلوي وعند الخط الرئيسي لتزويد الزيت. ضع مرشحًا بحجم 80–120 شبكة في خط إعادة الزيت من خزان الزيت العلوي، كما ضع لوحًا حديديًا غير قابل للصدأ عند فلانجة نهاية الخط الرئيسي لزيت التشحيم. تشغيل مضخة الزيت لغسل أنابيب الزيت العلوية والسفلية في خزان الزيت. (10) الخطوة الرابعة في عملية نقل الزيت: غسل أنابيب التحكم في تدفق الزيت ； أغلق صمامات الإيقاف والخط الفرعي قبل وبعد صمام تنظيم الضغط عند مخرج مضخة الزيت، وصمامات خط تفريغ الهواء الموجودة على مبرد الزيت ومصفاة الزيت، وصمامات الإيقاف والخط الفرعي قبل وبعد صمام تنظيم ضغط زيت التشحيم، ثم ضبط فتح صمام الأنبوب الرئيسي للزيت. تشغيل مضخة الزيت، لغسل الأنابيب الرئيسية لزيت التحكم ； (11) خلال عملية نقل الزيت عبر الخطوط المفتوحة، يجب فحص وضبط ضغط الزيت في جميع نقاط التزويد للتأكد من أنه يتوافق مع المتطلبات. كما يجب مراقبة حالة عودة الزيت عبر أنابيب العودة باستخدام مرآة مراقبة الزيت، ويجب أن يكون كمية الزيت المعادة كافية. (12) يجب التحقق من أن جميع نقاط الختم في نظام زيت التشحيم خالية من التسربات، ويجب معالجة أي مشاكل فورًا. ووفقًا للظروف المحددة، يمكن اتباع الطرق التالية لتحسين فعالية عملية غسل الزيت: 1) تغيير درجة حرارة الزيت بين الباردة والساخنة: من أجل تحسين فعالية الغسل وتقليل وقته، يمكن تغيير درجة حرارة الزيت بين الباردة والساخنة، ويتم ذلك وفقًا للعلاقة بين درجة الحرارة والوقت كما هو موضح في الرسم البياني، حيث يكون الدورة الزمنية 8 ساعات، وتكون درجة الحرارة في هذه الفترة حوالي 25 درجة مئوية. درجة الحرارة المرتفعة حوالي 75 درجة مئوية، وعند تسخين الزيت يجب الانتباه جيدًا: يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الزيت 80 درجة مئوية لمنع تلفه. عند ارتفاع درجة حرارة الزيت، يجب أن تسخن جميع الأنابيب التي تتلامس مع الزيت. وإذا كان هناك أنابيب لا تزال باردة، فيجب تحديد سبب ذلك وإصلاحه. ٢) نقل الزيت بتدفق متغير: يمكن فتح وإغلاق صمامات خطوط الزيت بشكل مناسب لإنتاج تيارات قوية تساعد في تنظيف الأنابيب، أو يمكن استخدام تدفق كبير للتنظيف، ويمكن تشغيل المضختين في نفس الوقت. بالإضافة إلى ذلك، يمكن إضافة النيتروجين عند مخرج المضخة لاستخدامه في نقل الزيت. ٣) أثناء عملية الغسيل، يتم استخدام عصا خشبية لطرق نقاط اللحام والانحناءات والتقاطعات في الأنابيب، في اتجاه تدفق الزيت، كما يتم تنظيف الأماكن المخفية في الأنابيب والنقاط الأدنى التي يتراكم فيها الأوساخ بشكل دوري ； ٤) التناوب بين تشغيل وإيقاف نقل الزيت. (13) كل ساعة واحدة، يتم إزالة مرشح الزيت ومرشح مدخل الضخ ومرشح أنابيب إعادة الزيت لفحصها وتنظيفها، ووفقًا لمستوى نظافة الزيت، يتم استبدال المرشحات ذات الدقة 80 و120 و180 (200) تباعًا. (في المراحل الأولى، يتم تقصير وقت الفحص حسب فرق الضغط المناسب) (14) يتم تغيير الخلاط والمرشح كل ساعتين. (15) عندما لا توجد جسيمات أو شوائب على شكل قطع أو ألياف على شبكة التصفية ذات الحجم 180–200 شبكة، يُعتبر الغسل بالزيت كافيًا؛ وإلا فيجب تنظيف شبكة التصفية أولاً، ثم مواصلة الغسل بعد تركيبها مرة أخرى. 1.7.1.3 دورة نقل الزيت في الدائرة المغلقة (1): بعد اكتمال عملية غسل النظام بالزيت، يتم تصريف الزيت المستخدم من فتحة التصريف الموجودة في أدنى جزء من خزان الزيت، ويتم وضعه في دلاء للزيوت المستعملة. كما يتم تنظيف خزان الزيت والخزانات العلوية بشكل كامل ； إزالة الأنابيب المؤقتة وشبكات التصفية المؤقتة، بالإضافة إلى إزالة الأغطية الفولاذية غير القابلة للفتح الموجودة عند مواصلات أنابيب زيت التشحيم مع الأنابيب الرئيسية لزيت التشحيم وزيت التحكم، ثم إعادة تركيب أنابيب الزيت وعناصر التصفية الرسمية في مكانها ； يتم تركيب مرشح بدقة تصفية ≥ 200 شبكة على أول زوج من الفلانشات عند نقاط التزويد بالزيت في الوحدة، قبل دخول الزيت. تركيب مصفاة بفتحات 80-120 شبكة على أنبوب الزيت العائد؛ إزالة محمل الدفع ومحمل الدعم في التوربينة البخارية ； إزالة صفيحة التحكم في التدفق لصمام الإغلاق الطارئ، وتحريك مقبض تعديل سرعة الإغلاق إلى الموضع المخصص وتثبيته، ثم إخراج المكبس والزنبرك وقاعدة الزنبرك من أسطوانة صمام الإغلاق السريع، مع الحفاظ على غطاء طرف الأسطوانة مغلقًا، وإخراج صمام التحكم في تدفق الزيت والزنبرك وقاعدة الزنبرك، وتركيب صفيحة تحكم في التدفق بسمك 2–4 مم مؤقتًا عند فتحة دخول الزيت تحت ضغط في صمام التحكم في تدفق الزيت، وإغلاق فتحة دخول الزيت الثانوية لصمام التحكم في تدفق الزيت، وتركيب اللوح الخاص بمحول الطاقة الكهربائية إلى الهيدروليكية بشكل معكوس. (2) يتم إضافة زيت التشحيم إلى خزان الزيت باستخدام جهاز تصفية الزيت ومرشح بدقة 108–200 شبكة، حتى يصل مستوى الزيت إلى الحد المطلوب، وذلك استعدادًا لبدء دورة الزيت في النظام بأكمله. الخطوات كالتالي: (3) تشغيل مضخة الزيت الرئيسية، وبعد أن تبدأ في العمل بشكل طبيعي، يتم ضبط صمام الخروج بحيث يصل ضغط الزيت إلى 1.1–1.5 ميجا باسكال. يستمر الدوران لمدة 12 ساعة، مع فحص حالة عودة الزيت إلى نقاط التزويد بالزيت المختلفة، ويجب أن يكون كمية الزيت كافية. لا يجب أن يتجاوز الفرق في الضغط قبل وبعد مرشح الزيت 0.15 ميجا باسكال، وإلا يجب تنظيف جزء المرشح وغسله مرة أخرى حتى يصبح في حالة جيدة. تنبيه: باستثناء المرة الأولى من التشغيل التجريبي حيث يتم استخدام ختم التشغيل التجريبي المطابق من قبل الشركة المصنعة، في كل مرة بعد ذلك وقبل بدء دورة تشحيم الزيت بـ 10 دقائق على الأقل، يجب تشغيل نظام عزل النيتروجين خلف ختم الغاز الجاف. ويجب التأكد من أن الضغط أمام صفيحة الثقوب الخاصة بالنيتروجين العازل يبلغ 0.6 ميجا باسكال، بينما يكون الضغط خلف الصفيحة حوالي 0.02 ميجا باسكال، وذلك لضمان أن يكون الضغط خلف الصفيحة أعلى قليلاً من الضغط الجوي، لتفادي تسرب زيت التشحيم إلى داخل ختم الغاز الجاف. (4) تحقق من ضغط النيتروجين المسبق في المخزن، ثم افتح ببطء صمام العزل في خط إمداد الزيت، لدمج المخزن مع نظام الزيت. (5) يتم فحص وتنظيف جميع شبكات الترشيح المؤقتة كل ساعتين، حتى لا يتبقى أي مواد صلبة على شبكة ترشيح الزيت، ويجب ألا يزيد عدد المواد الناعمة المرئية في كل سنتيمتر مربع عن ثلاثة. بعد ذلك، يتم إيقاف تدفق الزيت وتنظيف الصمامات، بالإضافة إلى تنظيف المحامل والأجزاء المزالة، كما يتم إزالة اللوح الخاص بمحول الطاقة الكهربائية إلى الهيدروليكية. يتم إزالة صفائح الفتحات في الوقت صفر، وكذلك الصفائح العمياء، وإعادة تركيب صفائح فتحات أجهزة الإغلاق الطارئة، بحيث يعود نظام زيت التنظيم إلى حالته الطبيعية. (6) يتم تشغيل مضخة الزيت مرة أخرى، ويتم وضع صمامات التوقف اليدوية والتلقائية لأجهزة الإغلاق في وضع التشغيل الطبيعي، كما يتم تغيير أوضاع صمامات التحكم في زيت التشغيل وزيت الإغلاق بشكل دوري (يدويًا أو كهربائيًا)، وذلك لضمان تنظيف خطوط الزيت المؤدية إلى صمامات الإغلاق ； يتم وضع صمام الاختبار للصمام السريع في الموضع المخصص للاختبار بشكل دوري، من أجل غسل مسارات زيت الاختبار. حتى لا يتبقى أي مواد صلبة على فلتر الزيت، ويكون عدد المواد الناعمة المرئية في كل سنتيمتر مربع أقل من ثلاثة، عندها يتم إيقاف تدفق الزيت لغرض التنظيف. (7) إزالة مصافي الترشيح المؤقتة من نقاط مختلفة في الوحدة وإعادة توصيل الفلانشات، ثم أخذ عينة من زيت التشحيم وتحليلها؛ فإذا كان زيت التشحيم غير مطابق للمواصفات، يتم تصريف كل الزيت الموجود في خطوط نظام الآلة داخل خزان الزيت، وبعد ذلك يُملأ الخزان بزيت جديد مطابق للمواصفات حتى مستوى الزيت المحدد. خلال دورة تدوير الزيت، يتم ضبط مستوى الزيت ودرجة حرارته وضغطه، بالإضافة إلى أجهزة الإنذار والأجهزة المرتبطة بها، وفقًا لمتطلبات التصميم، من خلال التعاون مع الأجهزة الكهربائية وأجهزة القياس، حتى يصبح النظام سريع الاستجابة ودقيقًا وموثوقًا.
1.7.1.1 الاستعدادات قبل تدفق الزيت
(1) يجب تنظيف جميع أنابيب وصمامات زيوت التشحيم بالأحماض، ثم معالجتها بمواد مانعة للتآكل، وتجفيفها جيدًا (خاصة أنابيب زيوت التشحيم الفرعية، وأنابيب تغذية الزيت لتوربينات البخار، وأنابيب الزيت في خزانات الزيت العلوية والسفلية، بالإضافة إلى مجموعات الصمامات). بعد ذلك، يجب تغطية الفلانشات بقطع من البلاستيك النظيف. (2) يتم تنظيف خزانات الوقود في محطات الوقود، والمرشحات، وخزانات الوقود المرتفعة، بالإضافة إلى داخل صناديق محامل الآلات، باستخدام الدقيق. (3) يتم تنظيف مبرد الزيت بالماء ثم تجفيفه، وإذا كان التفتيش الداخلي قد أظهر نظافته، فيمكن عدم إجراء هذه الخطوة. (4) يجب أن يتم تنفيذ عمليات التنظيف بالأحماض والتثبيت وتنقية نظام الزيوت في حضور المالك والجهة المنفذة للأعمال والجهة الرقابية في نفس الوقت، كما يجب أن تلبي هذه العمليات معايير الجودة المطلوبة حتى يتم اعتبارها صالحة. (5) بعد تنظيف أنابيب ومعدات نظام الزيت، يتم تركيبها مرة واحدة، مع ضمان نظافة عملية التركيب وعدم بقاء أي مواد غريبة داخل النظام. (6) يتم إضافة زيت التوربين المضاد للصدأ ISO—VG46 إلى خزان الوقود لأول مرة، بحيث يكون مستوى الزيت بين 80٪ و90٪ من مستوى العداد. (7) اجتاز محرك مضخة الزيت الرئيسية والمساعدة الاختبار بنجاح، وتم تعديل موضع مضخة الزيت والمحرك، ثم تم تركيب المقرنة. 1.7.1.2 دورة تشحيم الزيت في الحالة المفتوحة: يوجد بمحطة الطاقة محطة زيت منفصلة، وقبل تشغيل المحطة، يجب غسل نظام الزيت والتأكد من مطابقته للمعايير، لضمان أن جميع خصائص زيت التشحيم تتوافق مع المتطلبات عند وصوله إلى نقاط التشحيم المختلفة. (1) تأكيد مرة أخرى: يتم غسل الأنابيب المستخدمة في نظام زيت التشحيم (خزان زيت التشحيم، خزان الزيت العلوي، مبرد الزيت، مرشح الزيت، الأنابيب وغيرها) بالماء الساخن بعد معالجتها بالتفكيك الكيميائي، ثم يتم تجفيفها باستخدام هواء نقي، وبعد ذلك يتم تركيبها بشكل صحيح. وفي حالة إجراء عملية التفكيك الكيميائي في الموقع، يجب الانتباه إلى أن يتم التخلص من السوائل الناتجة عن هذه العملية وفقًا لمتطلبات حماية البيئة. (2) يتم إضافة زيت التنظيف إلى خزان الوقود، ويجب أن تكون درجة حرارة الزيت ومستواه مطابقين لمتطلبات التشغيل. يجب استخدام زيت التوربين المضاد للصدأ من نوع GB11120-89N46 لعملية التنظيف، ويكون لزوجته 46 مم²/ثانية عند درجة حرارة 40 درجة مئوية، كما يجب ألا تزيد قيمة الحموضة عن 0.02، وأن يكون نقطة الاشتعال ≥180 درجة مئوية، ونقطة التكثف ≤-10 درجة مئوية. يجب على الشركة المصنعة تقديم تقرير تحليلي عالي الجودة بالإضافة إلى شهادة المطابقة للمواصفات. (3) خطوات التحضير: 1) فصل أنابيب تزويد الزيت إلى نقاط التزويد المختلفة في الوحدة عن فلانشات الجسم، وفصل أنابيب تزويد الزيت بعد الصمام، كما يتم فصل فلانشة مدخل الزيت لمضخة الزيت، ثم يتم ربطها مباشرة بأنابيب استرجاع الزيت باستخدام أنابيب مؤقتة ； يتم تركيب أغطية من الفولاذ المقاوم للصدأ في نقاط الوصل بين خطوط زيت التشحيم الفرعية والأنابيب الرئيسية لزيت التشحيم وزيت التعديل، بالإضافة إلى نقاط توصيل زيت تدوير الآلات، وذلك لمنع دخول زيت التشحيم إلى محامل الآلات ； 2) إزالة عنصر تصفية الزيت في محطة الوقود، وتركيب شبكة تصفية مؤقتة للاختبار، بدرجة تصفية 120 ； تركيب شبكة تصفية معدنية بمسامية تتراوح بين 80 و120 شبكة على أنابيب إعادة الزيت في الوحدة. يقوم النظام بالدوران الذاتي لمحطة الوقود، وتكون الخطوات كالتالي: (4) إغلاق صمامات مدخل ومخرج الماء المستخدم في تبريد مبرد الوقود. أوقف تصريف الماء من كل نقطة. (5) افتح صمامات المدخل والمخرج لمضخة الزيت، وصمام تنظيم ضغط زيت التشحيم، وصمام تنظيم ضغط مخرج المضخة، بالإضافة إلى صمام الإغلاق الموجود في خزان الزيت العلوي. (6) يجب التحقق من أن جميع مفاتيح الضغط ومقاييس الضغط ومرسلات الضغط بالإضافة إلى مفاتيح مقاييس المستوى مغلقة، (يجب تنظيف أنابيب قياس الضغط أولاً قبل استخدامها)، كما يجب إزالة صفائح تنظيم التدفق الموجودة بين مرشحات الزيت وأجهزة التبريد ； (7) الخطوة الأولى في نقل الزيت عبر الطرق المفتوحة: تنظيف داخل محطة الزيت ； يجب فحص مضخات الزيت الرئيسية والفرعية عن طريق تدويرها باليد للتأكد من أنها تدور بسلاسة، دون أي انسداد أو خلل في حركتها. أغلق صمامات التحكم في زيت التشحيم (PCV52110)، بالإضافة إلى الصمامات اليدوية والخطوط الفرعية المرتبطة بها، كما أغلق الصمام الرئيسي لزيت التحكم. افتح صمامات التحكم عند مخرج مضخة الزيت (PCV52106)، بالإضافة إلى الصمامات اليدوية والخطوط الفرعية المرتبطة بها. قم بتشغيل إحدى مضخات الزيت حسب المطلوب، وقم بغسل أنابيب مخرج مضخة الزيت، وصمامات تنظيم الضغط، والصمامات الفرعية، بالإضافة إلى أنابيب تفريغ الهواء من الخافض الحراري ومرشح الزيت. في الوقت نفسه، قم بتغيير الخافض الحراري والمرشح، بحيث يمتلئان بالزيت تمامًا، وقم بغسل أنابيب التفريغ بالتناوب. يتم ربط صمامات تفريغ الهواء في الخافض الحراري والمرشح بخزان الزيت عبر أنابيب مؤقتة، ويتم إغلاق هذه الصمامات عندما يصبح الزيت نقيًا. قم بتغيير مضخة الزيت كل 4 ساعات، لإكمال اختبار تشغيل كل مضخة على حدة وتشغيلها بالتناوب. تنبيه: يجب ملء الضخة أولاً قبل تشغيل مضخة الزيت لأول مرة. يجب تزويد مبرد الزيت بالزيت أولاً، ثم بالماء المبرد. (8) الخطوة الثانية في نقل الزيت عبر الخطوط المفتوحة: غسل الأنابيب الرئيسية للتشحيم ； أغلق صمامات التحكم في ضغط المخرج لمضخة الزيت، بالإضافة إلى الصمامات اليدوية والصمامات الفرعية الموجودة أمامها وخلفها. استمر في فتح الصمامات الموجودة على خطوط تفريغ الهواء في جهاز تبريد الزيت ومرشح الزيت. افتح أيضًا صمامات التحكم في ضغط زيت التشحيم، بالإضافة إلى الصمامات اليدوية والصمامات الفرعية الموجودة أمامها وخلفها. قم بضبط الصمام الرئيسي للزيت بحيث يكون مغلقًا، وضع لوحات حاجزة من الفولاذ المقاوم للصدأ عند نقاط التوصيل بين خطوط الزيت في الخزان العلوي والأنابيب الرئيسية لتوصيل الزيت. شغّل مضخة الزيت لغسل الأنبوب الرئيسي لزيت التشحيم. (9) الخطوة الثالثة في نقل الزيت عبر الطرق المفتوحة: غسل خزانات الزيت العلوية ； أغلق صمامات التحكم في ضغط مخرج مضخة الزيت، بالإضافة إلى صمامات الإغلاق وصمامات الخطوط الفرعية، وكذلك صمامات خطوط تفريغ الهواء في جهاز تبريد الزيت ومرشح الزيت. افتح صمامات الإغلاق قبل وبعد صمام تنظيم ضغط زيت التشحيم، بالإضافة إلى صمامات الخطوط الفرعية، وقم بتعديل وضع صمام التحكم الرئيسي للزيت ليكون مغلقًا. أزل اللوح الحديدي غير القابل للصدأ الموجود عند فلانجة خط نقل الزيت من خزان الزيت العلوي وعند الخط الرئيسي لتزويد الزيت. ضع مرشحًا بحجم 80–120 شبكة في خط إعادة الزيت من خزان الزيت العلوي، كما ضع لوحًا حديديًا غير قابل للصدأ عند فلانجة نهاية الخط الرئيسي لزيت التشحيم. تشغيل مضخة الزيت لغسل أنابيب الزيت العلوية والسفلية في خزان الزيت. (10) الخطوة الرابعة في عملية نقل الزيت: غسل أنابيب التحكم في تدفق الزيت ； أغلق صمامات الإيقاف والخط الفرعي قبل وبعد صمام تنظيم الضغط عند مخرج مضخة الزيت، وصمامات خط تفريغ الهواء الموجودة على مبرد الزيت ومصفاة الزيت، وصمامات الإيقاف والخط الفرعي قبل وبعد صمام تنظيم ضغط زيت التشحيم، ثم ضبط فتح صمام الأنبوب الرئيسي للزيت. تشغيل مضخة الزيت، لغسل الأنابيب الرئيسية لزيت التحكم ； (11) خلال عملية نقل الزيت عبر الخطوط المفتوحة، يجب فحص وضبط ضغط الزيت في جميع نقاط التزويد للتأكد من أنه يتوافق مع المتطلبات. كما يجب مراقبة حالة عودة الزيت عبر أنابيب العودة باستخدام مرآة مراقبة الزيت، ويجب أن يكون كمية الزيت المعادة كافية. (12) يجب التحقق من أن جميع نقاط الختم في نظام زيت التشحيم خالية من التسربات، ويجب معالجة أي مشاكل فورًا. ووفقًا للظروف المحددة، يمكن اتباع الطرق التالية لتحسين فعالية عملية غسل الزيت: 1) تغيير درجة حرارة الزيت بين الباردة والساخنة: من أجل تحسين فعالية الغسل وتقليل وقته، يمكن تغيير درجة حرارة الزيت بين الباردة والساخنة، ويتم ذلك وفقًا للعلاقة بين درجة الحرارة والوقت كما هو موضح في الرسم البياني، حيث يكون الدورة الزمنية 8 ساعات، وتكون درجة الحرارة في هذه الفترة حوالي 25 درجة مئوية. درجة الحرارة المرتفعة حوالي 75 درجة مئوية، وعند تسخين الزيت يجب الانتباه جيدًا: يجب ألا تتجاوز درجة حرارة الزيت 80 درجة مئوية لمنع تلفه. عند ارتفاع درجة حرارة الزيت، يجب أن تسخن جميع الأنابيب التي تتلامس مع الزيت. وإذا كان هناك أنابيب لا تزال باردة، فيجب تحديد سبب ذلك وإصلاحه. ٢) نقل الزيت بتدفق متغير: يمكن فتح وإغلاق صمامات خطوط الزيت بشكل مناسب لإنتاج تيارات قوية تساعد في تنظيف الأنابيب، أو يمكن استخدام تدفق كبير للتنظيف، ويمكن تشغيل المضختين في نفس الوقت. بالإضافة إلى ذلك، يمكن إضافة النيتروجين عند مخرج المضخة لاستخدامه في نقل الزيت. ٣) أثناء عملية الغسيل، يتم استخدام عصا خشبية لطرق نقاط اللحام والانحناءات والتقاطعات في الأنابيب، في اتجاه تدفق الزيت، كما يتم تنظيف الأماكن المخفية في الأنابيب والنقاط الأدنى التي يتراكم فيها الأوساخ بشكل دوري ； ٤) التناوب بين تشغيل وإيقاف نقل الزيت. (13) كل ساعة واحدة، يتم إزالة مرشح الزيت ومرشح مدخل الضخ ومرشح أنابيب إعادة الزيت لفحصها وتنظيفها، ووفقًا لمستوى نظافة الزيت، يتم استبدال المرشحات ذات الدقة 80 و120 و180 (200) تباعًا. (في المراحل الأولى، يتم تقصير وقت الفحص حسب فرق الضغط المناسب) (14) يتم تغيير الخلاط والمرشح كل ساعتين. (15) عندما لا توجد جسيمات أو شوائب على شكل قطع أو ألياف على شبكة التصفية ذات الحجم 180–200 شبكة، يُعتبر الغسل بالزيت كافيًا؛ وإلا فيجب تنظيف شبكة التصفية أولاً، ثم مواصلة الغسل بعد تركيبها مرة أخرى. 1.7.1.3 دورة نقل الزيت في الدائرة المغلقة (1): بعد اكتمال عملية غسل النظام بالزيت، يتم تصريف الزيت المستخدم من فتحة التصريف الموجودة في أدنى جزء من خزان الزيت، ويتم وضعه في دلاء للزيوت المستعملة. كما يتم تنظيف خزان الزيت والخزانات العلوية بشكل كامل ； إزالة الأنابيب المؤقتة وشبكات التصفية المؤقتة، بالإضافة إلى إزالة الأغطية الفولاذية غير القابلة للفتح الموجودة عند مواصلات أنابيب زيت التشحيم مع الأنابيب الرئيسية لزيت التشحيم وزيت التحكم، ثم إعادة تركيب أنابيب الزيت وعناصر التصفية الرسمية في مكانها ； يتم تركيب مرشح بدقة تصفية ≥ 200 شبكة على أول زوج من الفلانشات عند نقاط التزويد بالزيت في الوحدة، قبل دخول الزيت. تركيب مصفاة بفتحات 80-120 شبكة على أنبوب الزيت العائد؛ إزالة محمل الدفع ومحمل الدعم في التوربينة البخارية ； إزالة صفيحة التحكم في التدفق لصمام الإغلاق الطارئ، وتحريك مقبض تعديل سرعة الإغلاق إلى الموضع المخصص وتثبيته، ثم إخراج المكبس والزنبرك وقاعدة الزنبرك من أسطوانة صمام الإغلاق السريع، مع الحفاظ على غطاء طرف الأسطوانة مغلقًا، وإخراج صمام التحكم في تدفق الزيت والزنبرك وقاعدة الزنبرك، وتركيب صفيحة تحكم في التدفق بسمك 2–4 مم مؤقتًا عند فتحة دخول الزيت تحت ضغط في صمام التحكم في تدفق الزيت، وإغلاق فتحة دخول الزيت الثانوية لصمام التحكم في تدفق الزيت، وتركيب اللوح الخاص بمحول الطاقة الكهربائية إلى الهيدروليكية بشكل معكوس. (2) يتم إضافة زيت التشحيم إلى خزان الزيت باستخدام جهاز تصفية الزيت ومرشح بدقة 108–200 شبكة، حتى يصل مستوى الزيت إلى الحد المطلوب، وذلك استعدادًا لبدء دورة الزيت في النظام بأكمله. الخطوات كالتالي: (3) تشغيل مضخة الزيت الرئيسية، وبعد أن تبدأ في العمل بشكل طبيعي، يتم ضبط صمام الخروج بحيث يصل ضغط الزيت إلى 1.1–1.5 ميجا باسكال. يستمر الدوران لمدة 12 ساعة، مع فحص حالة عودة الزيت إلى نقاط التزويد بالزيت المختلفة، ويجب أن يكون كمية الزيت كافية. لا يجب أن يتجاوز الفرق في الضغط قبل وبعد مرشح الزيت 0.15 ميجا باسكال، وإلا يجب تنظيف جزء المرشح وغسله مرة أخرى حتى يصبح في حالة جيدة. تنبيه: باستثناء المرة الأولى من التشغيل التجريبي حيث يتم استخدام ختم التشغيل التجريبي المطابق من قبل الشركة المصنعة، في كل مرة بعد ذلك وقبل بدء دورة تشحيم الزيت بـ 10 دقائق على الأقل، يجب تشغيل نظام عزل النيتروجين خلف ختم الغاز الجاف. ويجب التأكد من أن الضغط أمام صفيحة الثقوب الخاصة بالنيتروجين العازل يبلغ 0.6 ميجا باسكال، بينما يكون الضغط خلف الصفيحة حوالي 0.02 ميجا باسكال، وذلك لضمان أن يكون الضغط خلف الصفيحة أعلى قليلاً من الضغط الجوي، لتفادي تسرب زيت التشحيم إلى داخل ختم الغاز الجاف. (4) تحقق من ضغط النيتروجين المسبق في المخزن، ثم افتح ببطء صمام العزل في خط إمداد الزيت، لدمج المخزن مع نظام الزيت. (5) يتم فحص وتنظيف جميع شبكات الترشيح المؤقتة كل ساعتين، حتى لا يتبقى أي مواد صلبة على شبكة ترشيح الزيت، ويجب ألا يزيد عدد المواد الناعمة المرئية في كل سنتيمتر مربع عن ثلاثة. بعد ذلك، يتم إيقاف تدفق الزيت وتنظيف الصمامات، بالإضافة إلى تنظيف المحامل والأجزاء المزالة، كما يتم إزالة اللوح الخاص بمحول الطاقة الكهربائية إلى الهيدروليكية. يتم إزالة صفائح الفتحات في الوقت صفر، وكذلك الصفائح العمياء، وإعادة تركيب صفائح فتحات أجهزة الإغلاق الطارئة، بحيث يعود نظام زيت التنظيم إلى حالته الطبيعية. (6) يتم تشغيل مضخة الزيت مرة أخرى، ويتم وضع صمامات التوقف اليدوية والتلقائية لأجهزة الإغلاق في وضع التشغيل الطبيعي، كما يتم تغيير أوضاع صمامات التحكم في زيت التشغيل وزيت الإغلاق بشكل دوري (يدويًا أو كهربائيًا)، وذلك لضمان تنظيف خطوط الزيت المؤدية إلى صمامات الإغلاق ； يتم وضع صمام الاختبار للصمام السريع في الموضع المخصص للاختبار بشكل دوري، من أجل غسل مسارات زيت الاختبار. حتى لا يتبقى أي مواد صلبة على فلتر الزيت، ويكون عدد المواد الناعمة المرئية في كل سنتيمتر مربع أقل من ثلاثة، عندها يتم إيقاف تدفق الزيت لغرض التنظيف. (7) إزالة مصافي الترشيح المؤقتة من نقاط مختلفة في الوحدة وإعادة توصيل الفلانشات، ثم أخذ عينة من زيت التشحيم وتحليلها؛ فإذا كان زيت التشحيم غير مطابق للمواصفات، يتم تصريف كل الزيت الموجود في خطوط نظام الآلة داخل خزان الزيت، وبعد ذلك يُملأ الخزان بزيت جديد مطابق للمواصفات حتى مستوى الزيت المحدد. خلال دورة تدوير الزيت، يتم ضبط مستوى الزيت ودرجة حرارته وضغطه، بالإضافة إلى أجهزة الإنذار والأجهزة المرتبطة بها، وفقًا لمتطلبات التصميم، من خلال التعاون مع الأجهزة الكهربائية وأجهزة القياس، حتى يصبح النظام سريع الاستجابة ودقيقًا وموثوقًا.