إضافة الماء والهيدروجين
Thread Content
يعلم الجميع أن عملية الهيدراتة تتطلب إضافة الماء، لكن لماذا يوجد إضافة مستمرة للماء وإضافة متقطعة؟ ؟ ؟ ما الهدف من الري المتقطع، وما هي فوائده؟
يتم حقن الماء لمنع تكثف أملاح الأمونيوم في المناطق ذات درجات الحرارة المنخفضة، مما يؤدي إلى ارتفاع الضغط داخل النظام، ويتم تنفيذ عملية حقن الماء بشكل مستمر عند مدخل نظام التبريد بالهواء عالي الضغط. أما عملية الري المتقطع، فهي تتم عادةً عند مدخل المبادل الحراري ذو الضغط العالي، وذلك لمنع تراكم بلورات كلوريد الأمونيوم نتيجة التشغيل لفترات طويلة؛ حيث يكون درجة تكوّن بلورات كلوريد الأمونيوم حوالي 200 درجة مئوية.
في موقعنا، يتم إضافة الماء بشكل مستمر أثناء عملية هيدروجنة الديزل، بينما يتم إضافة الماء بشكل متقطع أثناء عملية هيدروجنة البنزين.
يجب أن يشير التزويد المتقطع بالماء إلى الخط الذي يسبق التبريد الهوائي، حيث يتم التزويد به بشكل دوري لمنع ترسب أملاح الأمونيوم وإغلاق مسار التبريد الهوائي
يتم إضافة الماء لغسل أملاح الأمونيوم، أما الإضافة المتقطعة للماء فهي من أجل غسل المرحلة السابقة
يهدف الري المستمر قبل التبريد بالهواء إلى غسل مادة NH4HS الموجودة في الأنابيب الخلفية، أما الري المتقطع فهو يتم في نقاط التبادل الحراري الرئيسية، وذلك لمنع تراكم مادة NH4CL وإغلاق أنابيب التبادل الحراري.
أعتقد شخصيًا أن عملية الحقن تتم لغسل أملاح الأمونيوم؛ فالحقن المستمر يتم في الأماكن التي يوجد فيها كمية كبيرة من أملاح الأمونيوم، بينما يتم الحقن المتقطع في الأماكن التي يوجد فيها كمية قليلة منها. في حالتنا، يتم إضافة الماء بشكل مستمر في عملية هيدروجنة الديزل، بينما يتم إضافة الماء بشكل متقطع في عملية هيدروجنة البنزين. هناك أيضًا اختلاف في مكان التعليق، فالبنزين يكون أمام المبرد الهوائي، بينما الديزل يكون أمام مبدل الحرارة. في البداية، كنا نضخ الديزل بشكل متقطع، لكن ذلك أدى إلى انخفاض ضغط النظام، فتحولنا إلى الضخ المستمر. لأن ذلك يرتبط أيضًا بخصائص المواد الخام.