ترسيب كهربائي تفاصيل تبليد الألواح الأنودية الجديدة
Thread Content
كيف يتم تبطين لوحات الأنود المصنوعة من الرصاص الجديدة المستخدمة في ترسيب النحاس كهربائيًا؟ عند ترك السيارة متوقفة لمدة شهر إلى شهرين، تتساقط ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ الكاثودية، فماذا عن الأنودات الرصاصية؟ كيف يجب القيام بذلك في الفتحات الواقية لحمايتها؟ كيف يتم التعامل معه؟ وكيف يتم تخزينه؟ أرجو نصيحة الأكبر سناً
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة 863711572 في تاريخ 13/7/2016 الساعة 15:25، حيث تم استخدام صفائح من الفولاذ المقاوم للصدأ ككاثود، والجودة لن تكون سيئة إلى هذا الحد； إذا كنت شجاعًا، فلا تهتم، لن يحدث شيء. إذا كنت جبانًا، فأفرغ حوض الترسيب الكهربائي.
ما هي المكونات الموجودة في هذا المحلول؟
كبريتيك أسيد 170 جرام/لتر، نحاس 45 جرام/لتر، فلوريد 30 ملغ/لتر، كلوريد 40 ملغ/لتر، زيوت بكميات ضئيلة، كوبالت 30 ملغ/لتر، حديد 200 ملغ/لتر، بالإضافة إلى نيكل وزنك
إنهم يعملون في مجال إعادة تدوير النفايات، فلماذا تكون نسبة الفلور والكلور مرتفعة جدًا؟ يبدو أن من المستحيل استخلاص صفيحة نحاس من الدرجة الأولى عن طريق الكهرباء
إنها نفايات، مزيج من مواد مختلفة؛ أما النحاس الكاثودي الناتج فهو هش للغاية ويتكسر بسهولة； تعرض ألواح الرصاص الأنودية لخسائر كبيرة.
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة رغوة_ZPTK في تاريخ 21-7-2019 الساعة 22:00. نظرًا لارتفاع نسبة الفلور، أوصيك بشدة باستخدام الأنود المغطى بثاني أكسيد الرصاص على أساس التيتانيوم؛ فلا يمكن لأي أنود آخر أن يتحمل ذلك