الأعطال الشائعة في الأنظمة الهوائية وطرق معالجتها

Thread Content

١. أعطال المكونات الهوائية التنفيذية (الأسطوانات): بسبب عدم تركيب الأسطوانات بشكل صحيح والاستخدام المطول، من السهل أن تحدث في هذه المكونات تسريبات داخلية وخارجية، بالإضافة إلى ضعف القوة المُنتجة وعدم استقرار الحركة، وضعف فعالية نظام التخفيف، وتلف قضيب المكبس وغطاء الأسطوانة. (1) يحدث تسرب داخلي وخارجي في الأسطوانة، وعادةً ما يكون ذلك بسبب تركيب قضيب المكبس بشكل غير متماثل، أو نقص إمدادات زيت التشحيم، أو تلف أو تآكل حلقات الختم، بالإضافة إلى وجود شوائب داخل الأسطوانة أو وجود خدوش على قضيب المكبس. لذلك، عندما يحدث تسرب داخلي أو خارجي في الأسطوانة، يجب إعادة ضبط مركز قضيب المكبس لضمان تماثل محور قضيب المكبس مع محور الأسطوانة ； يجب فحص أداة رش الزيت بشكل مستمر للتأكد من أنها تعمل بشكل جيد، وذلك لضمان تزويد الأجزاء الميكانيكية بالزيت اللازم ； عندما يتعرض حلقة الختم أو الحلقات الختمية للتآكل أو التلف، يجب استبدالها فورًا ； إذا كانت هناك شوائب داخل الأسطوانة، فيجب إزالتها فورًا ； عندما يكون هناك تلف في قضيب المكبس، يجب استبداله بقضيب جديد. (2) ضعف قوة الإخراج للأسطوانة وعدم استقرار حركتها، يحدث ذلك عادة بسبب علق المكبس أو قضيب المكبس، أو سوء التشحيم، أو نقص كمية الهواء المزود، أو وجود ماء مكثف وشوائب داخل الأسطوانة. لذلك، يجب تعديل موضع مركز قضيب المكبس ； تحقق من مدى موثوقية عمل جهاز رذاذ الزيت ； هل أنابيب إمداد الغاز مسدودة؟ عندما يتواجد ماء مكثف وشوائب داخل الأسطوانة، يجب إزالتها في الوقت المناسب. (3) يكون تأثير التخفيف في الأسطوانة ضعيفًا، وعادةً ما يكون ذلك بسبب تآكل حلقات الختم أو تلف مسامير التعديل. في هذه الحالة، يجب استبدال حلقة الختم ومسمار التعديل. (4) تلف قضيب المكبس وغطاء الأسطوانة، وعادةً ما يحدث ذلك بسبب تركيب قضيب المكبس بشكل غير متمركز أو عدم عمل آلية التخفيف. لذلك، يجب تعديل الموضع المركزي لقضيب المكبس ； استبدل حلقة الختم المرنة أو مسمار التعديل. 2. أعطال صمام التحويل: تشمل أعطال صمام التحويل: عدم قدرة الصمام على التحويل أو بطء حركة التحويل، وتسرب الغاز، وأعطال في الصمام الإلكترومغناطيسي القيادي. (1) قد لا يتمكن صمام التحويل من تغيير الاتجاه، أو قد يكون تغيير الاتجاه بطيئًا، وعادةً ما يكون ذلك بسبب سوء التشحيم، أو عنقودية الزنبرك أو تلفه، أو وجود شوائب أو أوساخ تعيق حركة الأجزاء المتحركة. لذلك، يجب أولاً التحقق من أن جهاز رش الزيت يعمل بشكل طبيعي ； هل لزوجة زيت التشحيم مناسبة؟ عند الضرورة، يجب استبدال زيت التشحيم، وتنظيف الأجزاء المتحركة في صمام التوجيه، أو استبدال الزنبركات وصمام التوجيه نفسه. (2) بعد الاستخدام لفترة طويلة، من الممكن أن يحدث تآكل في حلقات الختم الموجودة على جزيء الصمام، بالإضافة إلى تلف في قضيب الصمام والقاعدة المخصصة له، مما يؤدي إلى تسرب الغاز داخل الصمام، وبالتالي يصبح حركة الصمام بطيئة أو لا يمكنه التحول بشكل صحيح. في هذه الحالة، يجب استبدال حلقة الختم وقضيب الصمام وقاعدة الصمام، أو استبدال صمام التحويل بآخر جديد. (3) إذا تم انسداد فتحات الدخول والخروج لصمام التوجيه الكهرومغناطيسي بالطين أو الشوائب الأخرى، أو إذا لم يتم إغلاقها بشكل صحيح، أو إذا علق النواة المتحركة، أو كان هناك خلل في الدائرة الكهربائية، فإن كل ذلك قد يؤدي إلى عدم قدرة صمام التوجيه على أداء وظيفته بشكل صحيح. في الحالات الثلاث الأولى، يجب تنظيف الشوائب والأتربة الموجودة على صمام التوجيه والقلب المتحرك. أما أعطال الدوائر الكهربائية، فهي تنقسم عادةً إلى فئتين: أعطال الدوائر التحكمية وأعطال الملفات الكهرومغناطيسية. قبل فحص أعطال الدائرة الكهربائية، يجب تدوير مقبض الصمام التحويلي يدويًا عدة مرات لمعرفة ما إذا كان الصمام قادرًا على التحويل بشكل طبيعي تحت الضغط المحدد. إذا كان قادرًا على التحويل بشكل طبيعي، فهذا يعني وجود عطل في الدائرة الكهربائية. أثناء الفحص، يمكن استخدام أجهزة القياس لتحديد جهد الملف الكهرومغناطيسي، لمعرفة ما إذا كان قد بلغ الجهد المحدد. وإذا كان الجهد منخفضًا، فيجب فحص دائرة التغذية الكهربائية في الدائرة الكونترولية ودوائر المفاتيح المرتبطة بها بشكل أكبر. إذا لم يتمكن صمام التحويل من القيام بوظيفته بشكل صحيح عند الجهد المحدد، فيجب فحص موصلات الملف الكهرومغناطيسي للتأكد من أنها ليست مرتخية أو أن الاتصال بينها غير جيد. الطريقة هي فصل القابس، ثم قياس مقاومة الملف الكهربائي؛ إذا كانت المقاومة مرتفعة جدًا أو منخفضة جدًا، فهذا يعني أن الملف الكهرومغناطيسي تالف، ويجب استبداله. ٣. أعطال المكونات المساعدة الهوائية: تشمل أعطال المكونات المساعدة الهوائية بشكل رئيسي: أعطال جهاز رذاذ الزيت، وأعطال جهاز التخلص التلقائي من الشوائب، وأعطال جهاز تخفيض الضوضاء، وغيرها. (1) من أعطال جهاز رذاذ الزيت: أن يكون مقدار تعديل الإبرة صغيرًا جدًا، أو انسداد مسارات تدفق الزيت، أو تسرب الهواء في الأنابيب؛ كل ذلك يمنع قطرات الزيت السائلة من التحول إلى رذاذ. لذلك، يجب معالجة أماكن الانسداد وتسرب الهواء في الوقت المناسب، وضبط كمية الزيت المستخدم بحيث تصل إلى حوالي 5 قطرات في الدقيقة. أثناء الاستخدام الطبيعي، يجب أن يظل مستوى الزيت في خزان الزيت ضمن النطاق المحدد للحد الأعلى والحد الأدنى. يجب التخلص في الوقت المناسب من الماء المتراكم في قاع كوب الزيت. (2) قد لا يتم التخلص تلقائيًا من الزيوت والمياه الموجودة داخل جهاز التصريف الأوتوماتيكي، ويكون الأمر أكثر خطورة في فصل الشتاء عندما تكون درجات الحرارة منخفضة. في هذه الحالة، يجب فكه وإجراء فحص له وتنظيفه. (3) عندما يكون مخمد الضوضاء المثبت على صمام التحويل متسخًا جدًا أو مسدودًا، فإن ذلك يؤثر أيضًا على دقة صمام التحويل وزمن التحويل، لذا يجب تنظيف مخمد الضوضاء بشكل مستمر.