موازنة مضخة الطاقة وتصحيح التيار المتردد

دعني أبدأ بشرح تجربتي: 1. أولاً، يجب إزالة الفراغات من القواعد، وتثبيتها بشكل صحيح. 2. بعد ذلك، يتم تعديل المحرك في الاتجاه الأفقي؛ حيث يكون القيمة الشعاعية في النطاق من 0 إلى 0.05 مم، أما القيمة المحورية فتكون حوالي 0.20 مم. 3. يجب شد براغي قواعد المحرك بشكل متساوٍ، مع الحرص على ترتيب شد البراغي بشكل متماثل. يجب أيضًا تذكر ترتيب شد البراغي الأربعة. أثناء الشد، يجب توجيه جهاز القياس نحو الاتجاه الأفقي، ومراقبة التغيرات في القيمة. إذا انحرفت القيمة عن الصفر، يجب التوقف فورًا ومحاولة إعادة القيمة إلى الصفر عن طريق شد البراغي بشكل متماثل. 4. بعد ذلك، يتم قراءة قيم الجهاز؛ يجب التأكد من أن a1+a3 = a2+a4 وs1+s3 = s2+s4. 5. يتم حساب سمك الوسائد اللازمة استنادًا إلى القيم المحسوبة، ثم يتم وضع هذه الوسائد أمام وخلف المحرك. عند وضع الوسائد، يجب فك براغي أحد الجانبين أولاً، ثم شد البراغي في الجانب الآخر، وهكذا لضمان عدم حدوث تغيير كبير في موقع المحرك. كما يجب أن يكون موقع المحرك بعد وضع الوسائد مشابهًا لموقعه قبل وضع الوسائد، وذلك للحصول على نتائج دقيقة. (يمكن أيضًا وضع علامات على القواعد، ثم تعديل هذه العلامات بعد وضع الوسائد لضمان بقاء موقع المحرك ثابتًا). 6. يجب التحقق من القيم في الاتجاه العمودي للتأكد من صحتها، ثم فك براغي القواعد مرة أخرى لتعديل المحرك في الاتجاه الأفقي. خلال عملية التعديل، يجب الحرص على عدم حدوث تغيير كبير في موقع المحرك، والعودة إلى الموقع المحسوب مسبقًا. عند شد براغي القواعد، يجب اتباع الخطوات المذكورة في الخطوة الثالثة

في الواقع، هناك الآن أجهزة لمحاذاة المحامل بالأشعة تحت الحمراء، يمكن الرجوع إليها

بحث في ويشات عن تطبيق صغير لتعديل مواقع الأجهزة الثلاثة ومحاذاتتها

عندما يكون المستوى مرتفعًا، يصبح البحث أسرع؛ فالخبراء يستخدمون مسطرة قياس أو جهاز قياس لإنجاز المهمة دون الحاجة إلى استخدام أدوات قياس أخرى