Thread Content
لماذا يتم استخدام زيت المحولات كسائل عزل في الأختام الميكانيكية؟ ما هي خصائص زيت المحولات؟ هل هناك متطلبات أو معايير محددة لسوائل العزل؟
يتم شرح ذلك في معايير غسيل الأختام الميكانيكية API682
هل يمكنك إرسال API682 إلى بريدي الإلكتروني؟ لم أجده
المواد الموصى بها والمذكورة في الجدول 10 من الملحق أ لمعيار API682، وهي مواد تُستخدم في أنظمة الإغلاق لمحركات الضخ (المناسبة لمحركات الضخ الطاردة المركزية ومحركات الضخ ذات الروتور). يجب مراعاة النقاط التالية عند اختيار سائل الإغلاق/التخزين: أ) توافق السائل مع السائل المستخدم في عملية الضخ، حتى لا تحدث ردود فعل كيميائية أو تتكون مواد لزجة أو رواسب عند تسرب سائل الإغلاق/التخزين إلى السائل المستخدم في الضخ، أو العكس. ب) توافق السوائل مع الأجزاء المعدنية والمطاطية والمواد الأخرى في أنظمة الختم/الغسيل. في أنظمة السوائل المانعة للتسرب التي تعتمد على ضغط الغاز، من الضروري إيلاء اهتمام خاص لشروط التطبيق واختيار السائل المانع للتسرب. مع ارتفاع درجة الحرارة والضغط، تزداد قدرة الغاز على الذوبان في السائل المسدود. أما عند خفض الضغط أو درجة الحرارة، فإن الغاز يتحرر من السائل، مما يؤدي إلى تكوّن رغوة ويسبب فقدان تدفق السائل المسدود. تظهر هذه المشكلة غالبًا في السوائل ذات اللزوجة العالية والمسدودة، مثل استخدام زيوت التشحيم في ظروف ضغط تزيد عن 10 باسكال. يجب فحص لزوجة السائل المانع للتسرب/المخفف على مدار كامل نطاق درجات الحرارة التشغيلية، مع إيلاء اهتمام خاص للزوجة أثناء بدء التشغيل، حيث يجب ألا تتجاوز اللزوجة عند أدنى درجة حرارة 500 مم²/ثانية. أ) بالنسبة للظروف التي تكون فيها درجة الحرارة أعلى من 10 درجات مئوية، فإن سوائل الحجب/التخفيف المكونة من الهيدروكربونات والتي تتمتع بلزوجة كما هو مذكور أدناه، تعطي نتائج جيدة؛ حيث تكون اللزوجة أقل من 100 مم²/ثانية عند درجة حرارة 38 درجة مئوية ; عند درجة حرارة 100 درجة مئوية، تكون اللزوجة في النطاق من 1 إلى 10 مم²/ثانية. ب) بالنسبة للظروف التي تكون فيها درجة الحرارة أقل من 10 درجات مئوية، فإن سوائل العزل/التخفيف المكونة من الهيدروكربونات والتي تتمتع بلزوجة في النطاق التالي، تعطي نتائج جيدة: عند درجة حرارة 38 درجة مئوية، تكون اللزوجة في النطاق من 5 إلى 40 مم²/ثانية ; عند درجة حرارة 100 درجة مئوية، تكون اللزوجة في النطاق من 1 إلى 10 مم²/ثانية. ج) بالنسبة للتيارات السائلة التي تحتوي على ماء، يمكن استخدام خليط من الماء وإيثيلين جلايكول أو بروبيلين جلايكول، ولا يجوز استخدام سائل منع التجمد المستخدم في السيارات. يميل مواد إضافة مانع التجمد إلى الترسب على الأختام، وقد يؤدي ذلك إلى فشل الأختام بسبب حدوث تصلب في المادة. د) في أدنى درجة حرارة بيئية ممكنة في الموقع، يجب ألا يتجمد السائل. لا يجوز أن يتسبب تسرب السوائل المتطايرة والسامة إلى الغلاف الجوي، أو أي إجراءات يتم اتخاذها بشأنها، في تلوث البيئة. أ) يجب أن يكون نقطة الغليان الابتدائية للسائل أعلى من درجة حرارة البيئة بمقدار 28 درجة مئوية على الأقل. ب) في حالة وجود الأكسجين، يجب أن يكون نقطة الاشتعال أعلى من درجة الحرارة أثناء التشغيل. ج) عند استخدام الإيثيلين جلايكول كسائل للحجب، يمكن اعتباره مادة ضارة/نفايات خطرة. يجب أن يظل السائل في حالة محكمة الإغلاق ويعمل بشكل مستمر لأكثر من ثلاث سنوات دون أن يتلف، كما يجب ألا يترسب فيه أي رواسب أو بوليمرات أو ترسبات كربونية بعد الاستخدام. أ) بالنسبة للسوائل الهيدروكربونية، فإن استخدام زيت البارافين عالي النقاء أو الزيوت الاصطناعية التي لا تحتوي على مواد مضادة للتآكل/مضادة للأكسدة يعطي نتائج جيدة. ب) تترسب مواد المضادات للتآكل/مضادات الأكسدة الموجودة في زيوت التوربينات الصناعية على أسطح الختم.
http://bbs.hcbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=1031941&highlight=682 http://bbs.hcbbs.com/thread-1426700-1-1.html