عندما يكون فرق الضغط للبخار في التوربين منخفضًا، كيف يمكن الحفاظ على عدم حدوث اهتزازات؟

خفض سرعة الدوران يعني تقليل الطاقة المخرجة من التوربين، وبالتأكيد سيحدث اهتزاز عندما يكون تدفق الضاغط منخفضًا. الظروف التقنية لا تلبي المتطلبات الموضوعية للمعدات، لذا يجب تغيير هذه الظروف.

يجب حل المشكلة من جذورها، أي معالجة مشكلة نقص إجمالي كمية البخار. ويمكن ذلك عن طريق زيادة كمية البخار الوارد، أي رفع قدرة الغلايات وتحقيق استقرار في الضغط； أو تقليل كمية البخار المستخدم في الأجزاء الأخرى، وتقليل الانبعاثات غير المناسبة في موقع التركيب إلى أدنى حد، بالإضافة إلى تحسين عزل الأنابيب لتقليل فقدان الحرارة.

عند تقليل سرعة الدوران، ينخفض معدل التدفق عند المدخل، وهو بالطبع أحد أسباب حدوث الاهتزاز. لكن، كما ذُكر سابقًا، عندما يكون ضغط البخار المتوسط منخفضًا، فإن الفرق في الضغط يكون صغيرًا جدًا، مما يؤدي إلى زيادة فتحة الصمام الهيدروليكي. ومع زيادة فتحة الصمام، يدخل المزيد من البخار المتوسط إلى التوربين، حيث يتحول إلى بخار منخفض الضغط. لذلك، سيستمر الضغط المتوسط في الانخفاض، بينما سيستمر الضغط المنخفض في الارتفاع. ينشأ دورة مفرغة. ولقطع هذه الدورة المفرغة، يجب التركيز على جانبين: أولاً، زيادة فرق الضغط البخاري، أي رفع الضغط المتوسط أو خفض الضغط المنخفض. زيادة العمل الذي يمكن للبخار أن يقوم به، مما يؤدي إلى تقليل قيمة الفتحة الكهروهيدروليكية، وبالتالي تحويل الدورة السلبية إلى دورة إيجابية. أي أن درجة الفتح الكهروهيدروليكية تقل، ويصبح الضغط المتوسط ضغطًا منخفضًا إلى حد أقل. يزداد الضغط المتوسط تلقائيًا. ينخفض الضغط المنخفض تلقائيًا. الضاغط لا يتنفس. ثانيًا، قبل حدوث اهتزاز الضاغط، يتم تقليل كمية البخار المطلوبة لتشغيل الضاغط، وبالتالي يقل مستوى الفتحة الكهروهيدروليكية. أي تقليل سرعة الضاغط، لمنع استمرار تفاقم الدورة السلبية. في رأيي الشخصي، أتمنى التوجيه والنقد التربوي. المشكلة الآن هي أن معدل تعديل المرونة في الطريقة الثانية منخفض للغاية. قد يؤدي ذلك إلى تفاقم الوضع، مما يجعل الضاغط يعمل بشكل أسرع، لا أعرف إذا كان هناك طريقة أخرى. أو أن الطريقة الثانية خاطئة في حد ذاتها. أتمنى الإرشاد، شكرًا

بالطبع، أفضل حل في هذه الحالة هو معالجة المشكلة من جذورها، لكن ذلك يتطلب وقتًا وتعاون الأقسام الأخرى. بالطبع، الأمل يكمن في استخدام طريقة التشغيل الخاصة لضبط الضاغط. لا يمكن أن تحدث هذه الحالة في كل مرة، ويجب تعبئة المصنع بأكمله في كل مرة. لا يزال الضاغط يتطلب طريقة تشغيل خاصة به. أتمنى التوجيه

ما مدى تقلبات ضغط البخار، ولماذا تحدث هذه التقلبات؟ يجب إيجاد أسباب كل ذلك وحلها، والأمر ملح. يعتبر البخار مصدر الطاقة للتوربينات، ومن الضروري أن يكون الضغط مستقرًا كشرط تقني! طالما لم يتم حل المشكلة الأساسية، فإن محاولة إيجاد حلول من جانب الضاغط وحده غالبًا ما تؤدي إلى ما وصفه صاحب المنشور، أي كلما زاد العمل، زاد الفوضى، وكلما زادت الفوضى، زاد العمل، وقد يؤدي ذلك في نهاية المطاف إلى ظهور مشاكل أخرى بسبب خطأ في إجراء ما. للعثور على أسباب تقلبات ضغط البخار، يمكن البحث في الجوانب التالية: اتجاهات تقلبات ضغط وتدفق البخار المتوسط في الأنابيب خلال نفس الفترة الزمنية أثناء حدوث اهتزازات في الضاغط، واتجاهات تقلبات ضغط وتدفق البخار عند مدخل الضاغط، واتجاهات تقلبات ضغط وتدفق الضغط الخلفي للبخار في الضاغط، بالإضافة إلى اتجاهات تقلبات ضغط وتدفق البخار في الوحدات الأخرى التي تستخدم البخار. يمكن عرض هذه الرسوم البيانية على صفحة التشغيل الواحدة، مما يساعد في تحديد السبب الرئيسي لتقلبات ضغط البخار. الأسباب المحتملة هي: 1. عدم استقرار كمية البخار الناتج من الغلاية ； 2. هناك مشكلة في إعدادات نظام PID لصمام التحكم الخاص بأحد مستخدمي البخار المتوسط الضغط، حيث يحدث تغير كبير ودوري في مدى فتح وإغلاق الصمام ； 3. تؤدي التقلبات في عمليات المستخدمين للبخار ذو الضغط المنخفض إلى حدوث تغيرات دورية في الضغط الخلفي للضاغط...

ما الذي تتحدثون عنه بالاهتزاز، هل هو المحرك البخاري أم الضاغط؟ هل أربكتموني جميعًا؟