【موضوع اليوم】【النسخة الكهربائية 20160726】

الفرق بين درجة حرارة المحول ودرجة حرارة الهواء المحيط به يُسمى ارتفاع درجة حرارة المحول.

الفرق بين درجة حرارة المحول ودرجة حرارة الهواء المحيط به يُسمى ارتفاع درجة حرارة المحول.

1. الفرق بين درجة حرارة المحول ودرجة حرارة الهواء المحيط به يُسمى ارتفاع درجة حرارة المحول.

فيما يتعلق بعمر المحول، فإن السبب الرئيسي لتقادم العزل هو درجة الحرارة. نظرًا لعدم توزيع الحرارة بشكل متساوٍ داخل المحول، فإن درجات الحرارة في أجزاء المحول تختلف بشكل كبير. لذلك، من الضروري تحديد الزيادة المسموح بها في درجات حرارة أجزاء المحول عند تشغيله بالحمل المحدد، وهذه هي الزيادة الحرارية المسموح بها للمحول. عادةً، تستخدم المحولات المغمورة بالزيت عزلًا من الفئة A، مع درجة حرارة قصوى مسموح بها تبلغ 105 درجات مئوية. درجة الارتفاع المسموح بها لكل جزء هي كالتالي: درجة الارتفاع المسموح بها للملفات 65 درجة مئوية. استنادًا إلى معيار العزل من الدرجة A عند 105 درجة مئوية، وعندما تكون درجة حرارة البيئة 40 درجة مئوية، فإن الفرق يكون 105 – 40 = 65 درجة مئوية. نظرًا لأن درجة حرارة المحول عادة ما تكون أقل بـ 10 درجات مئوية من درجة حرارة اللفات، فإن الزيادة المسموح بها في درجة حرارة زيت المحول هي 55 درجة مئوية. لمنع تقادم الزيت، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة سطح الزيت العلوي 45 درجة مئوية. وبهذه الطريقة، بغض النظر عن التغيرات في درجة حرارة الهواء المحيط، طالما أن ارتفاع درجة الحرارة لا يتجاوز القيمة المسموح بها، فإن ذلك يضمن تشغيل المحول بأمان خلال مدة استخدامه المحددة.

إذا كانت “درجة الارتفاع المسموح بها” المذكورة على ملصق المحول تشير إلى درجة الحرارة الناتجة عن التسخين أثناء تشغيل المحول، والتي تكون أعلى من درجة الحرارة في “البيئة القياسية”. بالنسبة للمحولات المغمورة بالزيت، فإن قيمتها تساوي درجة حرارة الزيت في الطبقة العلوية من المحول، مخصومًا منها “درجة الحرارة البيئية القياسية”” ； بالنسبة للمحولات الجافة، فإن قيمتها تساوي درجة حرارة ملفات المحول ناقص “درجة الحرارة البيئية القياسية”. ما يُسمى بـ “درجة الحرارة البيئية القياسية”، حددته بلادنا عند 40 درجة مئوية. تم تحديد درجة الحرارة البيئية القياسية لوجود معيار موحد يُستخدم عند استخدام المحولات في أماكن وفصول مختلفة.

الفرق بين درجة حرارة المحول ودرجة حرارة الهواء المحيط به يُسمى ارتفاع درجة حرارة المحول. للإجابة على هذا السؤال، يجب ذكر درجة الارتفاع في درجة الحرارة المسموح بها للمحول، وما هي القواعد والأسس المتعلقة بها؟ فيما يتعلق بعمر المحول، فإن السبب الرئيسي لتقادم العزل هو درجة الحرارة. نظرًا لعدم توزيع الحرارة بشكل متساوٍ داخل المحول، فإن درجات الحرارة في أجزاء المحول تختلف بشكل كبير. لذلك، من الضروري تحديد الزيادة المسموح بها في درجات حرارة أجزاء المحول عند تشغيله بالحمل المحدد، وهذه هي الزيادة الحرارية المسموح بها للمحول. عادةً، تستخدم المحولات المغمورة بالزيت عزلًا من الفئة A، مع درجة حرارة قصوى مسموح بها تبلغ 105 درجات مئوية. درجة الارتفاع المسموح بها لكل جزء هي كالتالي: درجة الارتفاع المسموح بها للملفات 65 درجة مئوية. استنادًا إلى معيار العزل من الدرجة A عند 105 درجة مئوية، وعندما تكون درجة حرارة البيئة 40 درجة مئوية، فإن الفرق يكون 105 – 40 = 65 درجة مئوية. نظرًا لأن درجة حرارة المحول عادة ما تكون أقل بـ 10 درجات مئوية من درجة حرارة اللفات، فإن الزيادة المسموح بها في درجة حرارة زيت المحول هي 55 درجة مئوية. لمنع تقادم الزيت، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة سطح الزيت العلوي 45 درجة مئوية. وبهذه الطريقة، بغض النظر عن التغيرات في درجة حرارة الهواء المحيط، طالما أن ارتفاع درجة الحرارة لا يتجاوز القيمة المسموح بها، فإن ذلك يضمن تشغيل المحول بأمان خلال مدة استخدامه المحددة.

يشير إلى درجة الحرارة المرتفعة التي ينتجها التحويلة أثناء تشغيلها، مقارنة بـ “البيئة القياسية”. بالنسبة للمحولات المغمورة بالزيت، فإن قيمتها تساوي درجة حرارة الزيت في الطبقة العلوية من المحول، مخصومًا منها “درجة الحرارة البيئية القياسية”” ； بالنسبة للمحولات الجافة، فإن قيمتها تساوي درجة حرارة ملفات المحول ناقص “درجة الحرارة البيئية القياسية”.

الفرق بين درجة حرارة المحول ودرجة حرارة الهواء المحيط به يُسمى ارتفاع درجة حرارة المحول.

الفرق بين درجة حرارة المحول ودرجة حرارة الهواء المحيط به يُسمى ارتفاع درجة حرارة المحول. فيما يتعلق بعمر المحول، فإن السبب الرئيسي لتقادم العزل هو درجة الحرارة. نظرًا لعدم توزيع الحرارة بشكل متساوٍ داخل المحول، فإن درجات الحرارة في أجزاء المحول تختلف بشكل كبير. لذلك، من الضروري تحديد الزيادة المسموح بها في درجات حرارة أجزاء المحول عند تشغيله بالحمل المحدد، وهذه هي الزيادة الحرارية المسموح بها للمحول. عادةً، تستخدم المحولات المغمورة بالزيت عازلًا من الفئة A، وأقصى درجة حرارة مسموح بها هي 105 درجات مئوية. درجة الارتفاع المسموح بها لكل جزء هي كالتالي: درجة الارتفاع المسموح بها للملفات 65 درجة مئوية. استنادًا إلى معيار العزل من الدرجة A عند 105 درجة مئوية، وعندما تكون درجة حرارة البيئة 40 درجة مئوية، فإن الفرق يكون 105 – 40 = 65 درجة مئوية. نظرًا لأن درجة حرارة المحول عادة ما تكون أقل بـ 10 درجات مئوية من درجة حرارة اللفات، فإن الزيادة المسموح بها في درجة حرارة زيت المحول هي 55 درجة مئوية. لمنع تقادم الزيت، يجب ألا تتجاوز درجة حرارة سطح الزيت العلوي 45 درجة مئوية. وبهذه الطريقة، بغض النظر عن التغيرات في درجة حرارة الهواء المحيط، طالما أن ارتفاع درجة الحرارة لا يتجاوز القيمة المسموح بها، فإن ذلك يضمن تشغيل المحول بأمان خلال مدة استخدامه المحددة.

الفرق بين درجة حرارة المحول ودرجة حرارة الهواء المحيط به يُسمى ارتفاع درجة حرارة المحول. قيمته تساوي درجة حرارة الزيت في الطبقة العليا من المحول، مخصومًا من درجة حرارة البيئة المحيطة.