ما هو خزان الإعادة؟
Thread Content
وفقًا للمادة 3.0.1 من معيار تصميم مخازن النفط GB50074-2014، في تصنيف درجات مخازن النفط، يُذكر عند حساب سعة المخزن أن سعات الخزانات الصفرية وخزانات النقل وخزانات التفريغ لا تُحتسب ضمن السعة الإجمالية للمخزن. فما معنى خزانات النقل؟ هل هناك تعريف واضح لها؟ على سبيل المثال، هل يمكن اعتبار خزان تنظيف الحاويات خزانًا وسيطًا؟ سيكون من الأفضل تقديم مثال!
يا للأسف، يتم استخدام الكلمات بشكل مفرط؛ فكلما لم نفهم معنى اسم ما، ظهر اسم جديد. كيف يمكنني التعامل مع هذا الوضع؟
أي عند تفريغ الشاحنات في منطقة التخزين، يتم أولاً وضع المواد في خزان وسيط، ثم يتم نقلها من الخزان الوسيط إلى خزان التخزين. عادةً ما يُستخدم عندما يكون سعة الخزان أكبر من سعة الشاحنة. بهذه الطريقة، يمكن معرفة ما إذا كانت المواد داخل الشاحنة قد تم تفريغها بالكامل أم لا. هذا هو الانطباع الذي لدي عنه.
الوظيفة التي تتحدث عنها هي خزان الصفر، يبدو أن خزان الصفر وخزان الإرسال هما شيء واحد؟ ؟
{:3_63:} بعد فحص دقيق، هناك خزانات وسيطة في منطقة تخزين الخامات، مثل الخزانات الوسيطة والخزانات المرتفعة والخزانات ذات المستوى الصفري، لتخزين المواد التي يتم تفريغها من الشاحنات. العملية متشابهة في جميع الحالات، حيث يتم أولاً تفريغ المواد من الشاحنات إلى الخزان الوسطي، ثم يتم نقل المواد من الخزان الوسطي إلى خزانات التخزين. لكن الوظيفة الرئيسية لخزان الصفر تتمثل في منع مضخة التفريغ من العمل بدون سائل، أما الخزان المرتفع (ويُطلق عليه أحيانًا خزان الوساطة) فهو يستخدم قوة التدفق الذاتي لنقل المواد إلى خزانات التخزين، وأحيانًا يقوم خزان الوساطة بدور ترسيب الشوائب. هذا ما أفهمه من المعلومات التي تم جمعها. قد لا يكون كاملاً أو يحتوي على أخطاء، نرحب بالتصحيح!
هل يمكن أيضًا عدم احتساب خزانات الخلط في خطوط النقل الطويلة ضمن سعة الخزانات؟ أعتقد شخصيًا أن خزانات الخلط تُعتبر أيضًا خزانات وسيطة.
أفهم أن خطوط النقل طويلة المدى الموجودة في خزانات الخليط داخل مستودعات النفط لا تُحتسب ضمن السعة الإجمالية للمستودع