يسبب احتواء الهواء المضغوط على المياه والشوائب الزيتية أضرارًا بمعدات الإنتاج

Thread Content

تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة Ameba في تاريخ 17/8/2016 الساعة 10:33. الهواء المضغوط هو مصدر غازي ذو استخدامات متعددة، ويُستخدم على نطاق واسع في صناعات مثل النفط والكيماويات والمعادن والطاقة والآلات والصناعات الخفيفة والنسيج وصناعة السيارات والإلكترونيات والأغذية والصيدلة والكيمياء الحيوية والدفاع والبحث العلمي. وخلال عملية توليد الهواء المضغوط، ينخفض درجة الحرارة تدريجيًا. في البداية، يكون درجة الحرارة مرتفعة بسبب الحرارة الناتجة عن ضغط الهواء، ويساعد الرطوبة الموجودة في الهواء على الحفاظ على حالته الغازية. وأثناء تدفق الهواء داخل الأنابيب، يحدث تبادل حراري مع البيئة المحيطة، مما يؤدي إلى تبريد الهواء المضغوط تدريجيًا. كلما كانت درجة حرارة الهواء المحيط أقل، كان من الأسهل أن يتكثف بخار الماء الموجود في الهواء المضغوط. عندما يتم إطلاق الهواء المضغوط من فتحة التصريف أثناء الاستخدام، ينخفض الضغط فجأة، ويتسع الحجم، وينخفض الحرارة، مما يؤدي إلى تكثف بخار الماء الموجود في الهواء المضغوط إلى ماء. تتمثل المخاطر الناتجة عن الماء الموجود في الهواء المضغوط بشكل أساسي في أن تكثف المياه على المعدات الهوائية، مما يؤدي إلى اختفاء زيت التشحيم وبالتالي انخفاض كفاءة المعدات أو تلفها. كما أن الماء المكثف يسرع من تآكل الصمامات في الأنابيب. كما أن الماء المكثف يسرع من تآكل الصمامات في الأنابيب، مما يؤدي إلى تعطل أجهزة التحكم بالغاز أو حدوث أخطاء في عملها ； يتسبب ذلك في تآكل الأنابيب والمعدات، كما أن تجمد المياه في النقاط المنخفضة من الأنابيب قد يؤدي إلى انفجارها. يؤثر وجود رذاذ الماء في الهواء المضغوط المستخدم في الرش على ترابط الطلاء بالسطح المراد طلاؤه، مما يؤدي إلى فشل عملية الطلاء. الأضرار الناجمة عن بخار الزيت في الهواء المضغوط على الإنتاج: يأتي الزيت الموجود في الهواء المضغوط من مصادر مختلفة، وقد يكون ناتجًا عن حاجة آلات ضغط الهواء إلى استخدام زيوت تشحيم. عندما يتعرض المكبس لتآكل شديد أو عندما ترتفع درجة الحرارة، فإن ذلك قد يؤدي إلى اختلاط زيت التشحيم مع هواء الضغط، وهو ما يسبب العديد من المشاكل في تشغيل وصيانة الجهاز. إذا كانت نسبة بخار الزيت في الهواء مرتفعة جدًا، وكانت درجة حرارة الهواء أثناء عملية الضغط مرتفعة لدرجة تتجاوز الحد الأقصى للاشتعال، فإن ذلك قد يؤدي إلى انفجار أو اشتعال. يتم استخدام الهواء المضغوط المحتوي على زيت في عملية الرش، وبسبب التفاعل بين الزيت والطلاء، يحدث انكماش في الطبقة المطلية، مما يؤدي إلى ظهور تجاعيد على سطحها، كما يؤثر ذلك سلبًا على بريق الطبقة المطلية ومتانتها، مما يؤثر بشكل كبير على جودة الطلاء. لذلك، قبل الدخول إلى نظام التصنيع، يجب التخلص تمامًا من الماء والشوائب والزيت والجسيمات والملوثات الموجودة في الهواء المضغوط، واستخدام هواء مضغوط نقي خالٍ من الماء والزيوت والشوائب. يُلزم تركيب مرشحات عالية الكفاءة ودقيقة بالإضافة إلى أجهزة تجفيف من نوع “بيتن” في الجزء الخلفي من جهاز ضاغط الهواء، وذلك لتنقية الهواء المضغوط. يتم تركيب المرشحات عالية الكفاءة والدقة أمام جهاز التجفيف، ووظيفتها الأساسية هي تصفية الجسيمات الكبيرة والشوائب الزيتية الموجودة في الهواء، بينما يقوم جهاز التجفيف بإزالة الماء الموجود في الهواء المضغوط. من خلال تزويد المعدات الإنتاجية بهواء مضغوط نقي، يتحسن معدل الإنتاج بشكل كبير، كما يطول عمر المعدات، وتتحسن عمليات إنتاج المنتجات، **مما يؤدي إلى توفير التكاليف الإنتاجية للشركة.