كيف يتم تحليل القوى المؤثرة على المحور عندما تعمل مضخة الطرد المركزي بتدفق أقل من الحد الأدنى المستمر أو في حالة الفراغ؟
Thread Content
عندما يعمل مضخة الطرد المركزي الأفقية من نوع RT وتصبح فارغة أو عندما يكون تدفق السائل منخفضًا، فإن اهتزازات المضخة تزداد، كما يحدث ارتفاع في درجة حرارة صندوق المحامل. فكيف تتغير حالة القوى المؤثرة على المحور والمحامل (القوى المحورية والقوى الشعاعية) من حالة العمل الطبيعية إلى حالة فراغ المضخة؟
في حالة التشغيل الطبيعي للمضخة الطاردة المركزية الأفقية، وعندما يكون تدفق السائل مستقرًا، فإن القوة المحورية للروتور تكون مستقرة أيضًا. وبسبب الفرق في الضغط أمام وخلف الدوار، يكون الضغط عند المدخل منخفضًا، ولذلك تكون القوة المحورية في اتجاه المدخل. تُستخدم محامل التثبيت لموازنة القوة المحورية للروتور، وتكون كل من القوة المحورية والقوة الشعاعية ضمن نطاق مستقر، كما أن اهتزازات المحامل تكون في أدنى مستوى ممكن； عندما يكون الضخ فارغًا أو عندما يكون معدل التدفق منخفضًا، لا يتم ملء قنوات الدوران داخل العجلة بالسائل، مما يؤدي إلى توزيع غير متساوٍ لكتلة العجلة بأكملها، وبالتالي يحدث خلل في التوازن الديناميكي وتزداد الاهتزازات. وبسبب الفراغ، قد يقل الفرق في الضغط أمام وخلف العجلة، كما أن القوة المحورية تقل أيضًا، لكنها تظل غير مستقرة. أما القوة الشعاعية، فإنها تزداد بسبب اهتزازات العجلة، وبالتالي تصبح غير مستقرة أيضًا. تحليل بسيط، للإشارة فقط.