【سؤال وجواب، السؤال رقم 165】 2016.10.02
Thread Content
【سؤال وجواب، السؤال رقم 165】 لماذا يتم تحديد وقت معين لتدوير عجلة الآلة ذات الحركة الترددية في تاريخ 2 أكتوبر 2016؟ وما هو الوقت المناسب لتدوير العجلة؟ يمكن رؤية الإجابات المرجعية بعد الرد، ويكفي تحديد النقاط الرئيسية للحصول على الدرجة. الجواب: عادةً ما يكون وقت تدوير المحرك 5 دقائق، والغرض الرئيسي من تدوير المحرك هو التأكد من أن أجزاء نقل الحركة في الضاغط تعمل بشكل سليم. إذا كان وقت تدوير العجلة قصيرًا جدًا، فلن يتم اكتشاف المشاكل، أما إذا كان طويلًا جدًا، فلن يتم تكوين طبقة الزيت الواقية، وبالتالي ستتعرض أجزاء النقل للتآكل بسبب الاحتكاك المباشر.
عادةً ما يكون وقت تدوير المحرك 5 دقائق، والهدف الرئيسي من تدوير المحرك هو التحقق من أن أجزاء نقل الحركة في الضاغط تعمل بشكل سليم. إذا كان وقت تدوير العجلة قصيرًا جدًا، فلن يتم اكتشاف المشاكل، أما إذا كان طويلًا جدًا، فلن يتم تكوين طبقة الزيت الواقية، وبالتالي ستتعرض أجزاء النقل للتآكل بسبب الاحتكاك المباشر.
أما الآلات المترددة لدينا، فبعد إجراء أعمال الصيانة عليها، يجب تدوير محورها قبل تشغيلها، ويستغرق ذلك من دقيقتين إلى ثلاث دقائق. أما الآلات المترددة الاحتياطية، فعادةً لا يتم تدوير محورها، وذلك بسبب وجود ضغط عليها. تبديل في أي وقت
خلال الساعتين التاليتين لوقوف السيارة، 4 مرات في الساعة； خلال 2–4 ساعات بعد ركن السيارة، مرتين في الساعة ； خلال الـ 4 إلى 6 ساعات بعد التوقف، مرة واحدة في الساعة. خلال فترة تدوير محرك الوحدة (أي خلال الساعات الست التالية لإيقاف التشغيل)، يظل نظام زيت التشحيم قيد التشغيل، ويتم تفعيل نظام الحماية الذي يعمل عند انخفاض ضغط الزيت، وذلك لمنع حدوث الاحتكاك الناتج عن عدم وجود زيت كافٍ.
عند دوران التوربينات بسرعة منخفضة، يجب تشغيل آلية تدوير العمود لمنع حدوث انحناء أو تشوه في العمود الرئيسي للروتور بسبب عدم توزيع الحرارة بشكل متساوٍ. كما يجب تشغيل هذه الآلية عند توقف التوربين، سواء بشكل تلقائي أو يدويًا، وذلك لمنع العمود الرئيسي للروتور من الانحناء تحت تأثير وزنه الخاص. يجب تحديد أربع ساعات عند حالة التشغيل الساخن للعجلة، ومن 2 إلى 4 ساعات عند الحالة الباردة.
الغرض من تدوير العجلة هو التأكد من عدم وجود أي انسداد في المكبس أثناء حركته، وذلك لمنع انحناء الروتور. عادةً، يتم تدويره عدة دورات، 180°
أسباب تحديد وقت تشغيل آلة الضخ ذهابًا وإيابًا: التوقف لفترات طويلة: قبل إيقاف التشغيل، يجب استخدام جهاز التزييت يدويًا لإدخال كمية كافية من زيت التشحيم إلى فتحات الأسطوانات والمواد المستخدمة في العزل. بعد ذلك، يجب أيضًا استخدام جهاز التزييت يدويًا بشكل دوري (يُفضل مرة في الأسبوع) لتزييت الأسطوانات والمواد المستخدمة في العزل، بالإضافة إلى تدوير الآلة عدة مرات، وذلك لمنع تشوه المحور الرئيسي نتيجة عدم الحركة لفترات طويلة، كما يساعد ذلك في وصول زيت التشحيم إلى جميع نقاط التشحيم، وبالتالي منع التآكل； فحص دوران العجلة للتأكد من حالة الاستعداد للآلة ذات الحركة الترددية. وقت تدوير المحرك: بالنسبة للمحركات التي تقل قدرتها عن 500 كيلوواط، يستغرق تدوير المحرك حوالي 10 دقائق في كل مرة ； يتم تدوير وحدات الطاقة التي تبلغ قدرتها 500 كيلوواط أو أكثر مرة واحدة كل 20 دقيقة تقريبًا ； يجب ألا يتجاوز الفاصل بين كل مرة أسبوعًا واحدًا.