هل الجلوس في الصف الخلفي آمن؟ تطلب الولايات المتحدة من شركات السيارات إعطاء إجابة

Thread Content

مؤخرًا، كتب عدد من أعضاء الكونجرس الأمريكي رسائل إلى 18 شركة لصناعة السيارات مثل هوندا وفورد وبي إم دبليو، طالبين منهم الرد فورًا على الأسئلة المتعلقة بسلامة الركاب في المقاعد الخلفية للسيارات. كما طلبوا من هذه الشركات تقديم سجلات الحوادث التي أدت إلى وفاة ركاب في المقاعد الخلفية، بالإضافة إلى عدد هؤلاء الركاب. “لقد حذرنا لسنوات عديدة من مشكلة أن المقاعد الخلفية في السيارات قد تكون سببًا في وفاة الأطفال، لكن إدارة سلامة الطرق السريعة الأمريكية ظلت غير مبالية. يجب أن ينتهي هذا التكرار للمأساة التاريخية حقًا. ”قال السيناتور الأمريكي ماكي. في عام 2010، تغير مصير الطفلة الصغيرة تايلور وارنر، التي كانت تبلغ من العمر 16 شهرًا، بشكل جذري. كانت جالسة في مقعد الأمان في الصف الخلفي من السيارة مع والديها، وأثناء سير السيارة اصطدمت بها سيارة أخرى من الخلف، مما تسبب في ارتطام شديد بمقعد القيادة الذي ارتدّ بسرعة إلى الخلف وأصاب تايلر الجالس في المقعد الخلفي. تعرض وجه ورأس تايلور لضربة قوية، مما أدى إلى نزيف داخلي في الجمجمة، وتوفي نتيجة ذلك. منذ عام 1989، لقي أكثر من 100 طفل حتفهم نتيجة تعرضهم للصدمات في المقاعد الخلفية للسيارات، كما واجهت أكثر من 20 شركة لتصنيع السيارات دعاوى قضائية بسبب ذلك. ووفقًا لتقرير قناة سي بي إس الأمريكية، فإنه عند تصادم سيارتين، يميل المقعد الأمامي عادةً إلى الخلف، مما يشكل خطرًا كبيرًا على حياة الركاب في المقاعد الخلفية، خاصة عندما يكون هؤلاء الركاب أطفالًا. أشار كيلبرت، خبير الدعاوى القانونية المتعلقة بسلامة المقاعد الخلفية للسيارات، إلى أن هيئة سلامة الطرق السريعة الأمريكية تتحمل مسؤولية كبيرة في مثل هذه الحوادث، لأن معايير فحص سلامة المقاعد التي وضعتها الهيئة قد أصبحت قديمة، بل إن مستوى هذه المعايير منخفض لدرجة أن حتى مقاعد طاولة الطعام يمكنها اجتياز هذا الاختبار. ووفقًا لتقارير قناة سي بي إس الأمريكية، فإن إدارة سلامة الطرق السريعة في الولايات المتحدة وشركات تصنيع السيارات كانت تعلم بهذه المشكلة منذ عقود. شهد مهندس يعمل في إحدى شركات تصنيع السيارات أمام الكونجرس الأمريكي بأن حل مشاكل سلامة مقاعد السيارات أمر بسيط للغاية، ولا يتطلب سوى تكلفة إضافية قدرها دولار واحد فقط. لكن السبب في عدم حل هذه المشكلة حتى الآن هو أن معايير سلامة مقاعد السيارات الحالية قد بلغت أو تجاوزت معايير مراقبة سلامة المقاعد. يعتقد العديد من أعضاء الكونجرس الأمريكي أن المشكلة الأكثر خطورة في الوقت الحالي ليست تأخر شركات تصنيع السيارات في تقديم إجابات بشأن سلامة المقاعد الخلفية، بل هي عدم قدرة إدارة سلامة المرور على الطرق الأمريكية على حث شركات تصنيع السيارات على تقديم إجابات وحلول لهذه المشكلة. وبسبب تقاعسهم، لقي العديد من ركاب المقاعد الخلفية، وخاصة الأطفال، حتفهم في حوادث المرور خلال السنوات الأخيرة.