فعاليات منطقة الإنتاج – 【هكذا إذًا-09】: تركيب لوح التقوية في موضع الإغلاق في الموقع

Thread Content

لا يزال الأمر يتعلق بورشة بناء السفن. في ذلك الوقت، كنت أعمل على هيكل السفينة، ولم يكن هناك عمل في مجال الأنابيب، لذا ذهبت مع زميل ذو خبرة لأتعلم منه في الموقع*. لقد مرت فترة التأقلم بالفعل، وهم لا يمانعون في كوني من شمال الصين، ويعتقدون أنني لن أنخرط في عالم المافيا أو أشياء من هذا القبيل، لذا يمكن التعامل معي. أما بالنسبة للأجور، فهم أيضًا غير قادرين على التحكم فيها، وفي الوقت نفسه، بناءً على توجيهات مدير المشروع، قرروا أن يعلموني كيفية قراءة الرسومات. إنهم أيضًا عمال خرجوا من الورشة، ويعرفون كيفية التجميع. إذا كان الأمر كذلك، حسنًا، بالنسبة لهيكل مُقسَّم إلى أجزاء، خذ مجموعة من الرسومات وابحث فيها. عندما وصلوا إلى هناك فعلاً، تحدثوا قليلاً ثم شرعوا في القيام بأعمالهم. بصراحة، لا أفهم؛ إنها طريقة سخيفة، يجب البدء من الجانب للعثور على البنية. لم أتمكن من العثور على ألواح التقوية الأربعة في الطرف، لذا اضطررت إلى سؤال زميلي. حتى الزملاء عندما فحصوا الأمر تفاجئوا، فالهيكل قد تم إنجازه بالفعل واجتاز فحص الجودة، فكيف يمكن أن يكون هناك نقص؟ حسنًا، اتصلت برئيس المقاولين الفرعيين، فقال إنه لم يعطني أي مواد، وإن كل المواد التي أُعطيت لي قد تم وضعها في المكان المخصص لها. ماذا أفعل؟ اذهب وابحث عن مدير المشروع. ابتسم مدير المشروع، وسأل أولاً من هو من اكتشف ذلك، ثم بدأ في الشرح. سيتم لحام الأجزاء المنفصلة مع بعضها في المستقبل، ولكل جزء هامش خطأ في التصنيع، كما أن للجزء المتصل به أيضًا هامش خطأ. تم تركيب الهياكل الداعمة جميعها، فكيف نتعامل مع الأماكن التي لا يمكن فيها ربط الجزئين معًا؟ هل يجب أيضًا قطع اللوح المعزز؟ إذا لم يتم ذلك، فهل يمكن الحفاظ على شكل هيكل السفينة؟ لذلك، فإن الهيكل الموجود بالقرب من هذا المفصل تم تركيبه أثناء الإغلاق، ولا داعي للقلق بشأنه. لقد طال حديثي هذا، وأنا في الحقيقة لست من العاملين في مجال الكيمياء، لكنني لا أعرف ما إذا كانت هذه الحالة تحدث أيضًا عند تركيب الحاويات والأبراج وما شابه.