مصنع البترول السادس – طور أول إطارات مصنوعة من المطاط السينثتيك للصين الجديدة

في عام 1964، أوكلت وزارة النفط مهمة تطوير صناعة المطاط الاصطناعي إلى مصنع جينزهو للنفط رقم 6، وقد استجاب جميع عمال المصنع بحماس لهذه المهمة. هناك العديد من أنواع المطاط الصناعي، وبعد تحليل الأساس التقني المتوفر محليًا في ذلك الوقت ومصادر المواد الخام الممكنة، قررنا أن نبدأ بتطوير نوع من المطاط العام، وهو المطاط البولي إيثيلين الصناعي. لكسب الوقت، يتم العمل بالتوازي على عدة خطوات رئيسية مثل التحضير الفردي والفصل والتنقية والتجميع، مع إجراء تجارب صغيرة ومتوسطة الحجم في نفس الوقت. لضمان ملاءمة المنتج للإطارات، قررنا الانتقال من اختبارات البوليمرات إلى إجراء اختبارات المسافة باستخدام مادة البولي فينيل بروبيلين الخام.

في بداية عام 1965، علم مصنعنا أن معهد الكيمياء التطبيقية في تشانغتشو التابع للأكاديمية الصينية للعلوم وغيره من المؤسسات قد أجرى أبحاثًا حول تفاعل تكثيف البيوتاديين على مستوى المختبرات. فقام قادة المصنع على الفور بتخصيص الخبرات التقنية للعمل معًا من أجل إجراء التجارب اللازمة. في ستينيات القرن العشرين، كانت تقنية تصنيع المطاط البولي إيثيلين المتحد حديثة نسبيًا، أما استخدام محفزات زيجلر-ناتا لعملية التكثيف الموجه فقد كان مجالًا تم اكتشافه حديثًا في الخارج في خمسينيات القرن الماضي، وبالنسبة لمصنعنا الذي يعمل في مجال تكرير الفحم، فإن هذه التقنية كانت جديدة تمامًا. يتطلب فهم عملية تصنيع المحفزات المتقدمة مثل الألومينيوم الألكيلي وعمليات البوليمرة وقتًا، كما أن إتقان التعامل معها كان يشكل صعوبة في ذلك الوقت. تتميز هذه العوامل المسرعة بقدرتها على الاشتعال عند تعرضها للهواء والانفجار عند تعرضها للماء، مما يشكل خطرًا على السلامة. كما أن نسب المكونات فيها دقيقة للغاية، ولذلك يتطلب الأمر عمليات تحليل وقياس دقيقة للغاية. بفضل التعاون والدعم الكبير من معهد تشانغتشون للكيمياء، بذل زملاؤنا في المصنع جهودًا كبيرة للتعلم، وسعوا إلى إنشاء معدات لإجراء اختبارات التجميع في الزجاجات الصغيرة وتصنيع العوامل المحفزة في أسرع وقت ممكن، كما تعلموا كيفية التعامل مع هذه المعدات بشكل فعال. وفي الوقت نفسه، تقرر أن يقوم معهد التصميم في بكين بتصميم جهاز لإجراء اختبارات التجميع على نطاق متوسط، بسعة 250 لترًا، وذلك خلال النصف الأول من عام 1965، وذلك بهدف تغيير ظروف العملية وتوفير المواد الخام اللازمة لصناعة الإطارات. ووفقًا للمتطلبات، حصل مصنعنا في يوليو 1965 على 50 كيلوغرامًا من المادة اللاصقة. وبدأنا بإجراء جميع الاستعدادات التقنية، بدءًا من التصميم والبناء والتشغيل، ثم قمنا باختبار استخدام محفزات الكوبالت لإنتاج كمية من الغراء القائم على الكوبالت. بعد ذلك، جربنا استخدام محفزات النيكل لإنتاج الغراء القائم على النيكل، ومنذ ذلك الحين أصبح هذا المنتج يُنتج بشكل رسمي حتى اليوم.

أول قطعة من مطاط الستايرين التي تم إنتاجها في الصين الجديدة