طلب مساعدة بخصوص مروحة الطرد المركزي
Thread Content
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة dodoren في تاريخ 10-11-2016 الساعة 08:42. يجب اختبار الأجزاء التي تحتوي على ضغط، والتي ليست جزءًا من هيكل المروحة، ولكن تشمل المكونات المساعدة، باستخدام سائل، بضغط هيدروستاتيكي لا يقل عن 1.5 مرة الضغط الأقصى المسموح به، ولكن لا يقل أيضًا عن ضغط قياسي يبلغ 1.5 بار (20 رطل لكل بوصة مربعة). ما معنى هذه الجملة؟ (أنا أفهم المعنى باللغة الإنجليزية، لا حاجة للترجمة)، هل من الضروري تطبيق ضغط الماء على غلاف المروحة؟ إذا لم نفعل ذلك، فلماذا؟
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة “آليه” في تاريخ 1 نوفمبر 2016، الساعة 10:06. يجب إجراء اختبارات الضغط الهيدروستاتيكي على جميع الأجزاء التي تتحمل الضغط (باستثناء هيكل المروحة)، بما في ذلك جميع الأجزاء الفرعية. يجب أن يكون ضغط الاختبار على الأقل 1.5 ضعف الضغط المسموح به، ولا يجب أن يقل عن 1.5 بار كضغط مقاس. هذا API673، أليس كذلك؟ يبدو أن الهيكل لا يحتاج إلى اختبار بالضغط المائي، سأقوم بدراسته
لم يتم العثور على شيء، لا أفهم جيدًا، آسف، لا يمكنني التعامل معك بشكل سطحي.
أنا الذي حصلت على 60 درجة في اختبار اللغة الإنجليزية، أشعر بضغط شديد. لكن أيضًا أتعلم**
هل يمكن تفسير السبب؟
المستندات الفنية باللغة الإنجليزية التي قدمتها تعني ذلك بالضبط، وإذا كان التفاصيل غير واضحة، فيمكنك مراسلة الشركة المصنعة عبر البريد الإلكتروني لطلب توضيح. لأنني لست متأكدًا تمامًا من نوع الجهاز، لذا لا أستطيع القول بدقة، إنما هذا ما يمكنني قوله استنادًا إلى المعلومات التي قدمتها. إذا كانت هناك صور، يمكن تحليلها معًا
إنها مجرد عبارة واردة في API617، لا أفهم سبب هذا الشرط
يجب إجراء اختبار الضغط الهيدروستاتيكي على أجزاء الخزانات تحت الضغط، باستثناء هيكل المروحة، ويشمل ذلك المواد المساعدة، وذلك باستخدام سائل بضغط لا يقل عن 1.5 بار كضغط جوي (20 رطل لكل بوصة مربعة)، ولكن يجب أن يكون هذا الضغط على الأقل 1.5 مرة الضغط الأقصى المسموح به للعمل.