معرفة السلامة في الحياة: هل يمكن للعربات الكهربائية للمسنين أن تضمن التنقل الآمن حقًا؟

Thread Content

　“والدي في الستينيات من عمره، وهو يقود دراجته الكهربائية للمسنين في الطرقات كل يوم، أشعر بالخوف حين أراه!" وهونغ يانمينغ ليس الشخص الوحيد الذي يشعر بهذا القلق. في الوقت الحاضر، هناك طرق متعددة لتنقل كبار السن، ومن بينها وسائل نقل مثل الدراجات الهوائية والدراجات الثلاثية التي تتمتع بمستوى منخفض جدًا من الأمان. بالإضافة إلى ذلك، فإن ضعف وعي كبار السن بقواعد المرور وضعف قدراتهم الجسدية يجعل هذه الفئة أكثر عرضة لحوادث المرور. ليس الأبناء فحسب، بل العديد من السائقين أيضًا يتساءلون: هل من الممكن حقًا للكبار في السن استخدام سيارات التنقل الخاصة بهم؟ وكيف يمكننا ضمان سلامتهم أثناء التنقل؟
الكبار في السن يفضلون استخدام سيارات التنقل، بينما يشعر أبناؤهم بالقلق.
يقول المواطن هوانغ يانمينغ إن والده البالغ من العمر 66 عامًا، هوانغ تشنغغانغ، منذ أن اشترى سيارة تنقل خاصة بالكبار في السن العام الماضي، توقف تمامًا عن استخدام وسائل النقل العام مثل الحافلات والمترو. فسواء كان يذهب لشراء الخضروات أو لزيارة الأقارب، فإنه يعتمد دائمًا على سيارة التنقل هذه. 　　اشترى هوانغ تشنغغانغ مركبة أربع عجلات للتنقل؛ يبدو شكلها الخارجي مشابهًا لسيارات العلامة التجارية الصغيرة، لكن تركيبتها الداخلية مختلفة تمامًا. فبخلاف مقعد السائق الذي يتسع لشخص واحد، لا يوجد سوى مقعد خلفي يتسع لشخص آخر، ولا توجد أي نواقل حركة فيها. “لقد ركبت سيارة والدي مرة واحدة، وشعرت بالخوف الشديد؛ فجدران السيارة كانت رقيقة جدًا، كما أن رؤية السائق من مقعده لم تكن جيدة. ”قال هوانغ يانمينغ إن والده قاد المركبة في ذلك الوقت إلى داخل شارع مجمع تشونغلو. بسبب صغر حجم السيارة، فإنها تتدخل في مسارات السيارات الأخرى، ويؤدي ذلك إلى صوت الأبواق المستمر، مما يسبب قلقًا شديدًا. بعد عودته، نصح والده بعدم قيادة هذه السيارة مرة أخرى، لكن الرجل العجوز اعتبر أن السيارة سهلة القيادة وسهلة التوقف، وأنه طالما لا يتم القيادة بسرعة كبيرة فلن تحدث مشاكل. أما استخدام وسائل النقل العام مثل الحافلات، فهو يتطلب المشي، كما أن الحافلات مزدحمة، مما يزيد من احتمالية وقوع حوادث. 　　حدث الأمر نفسه في منزل المواطنة بينغ شياويو؛ فخلال أيام العمل، كانت تترك ابنتها التي تدرس في المدرسة الابتدائية عند والديها ليعتنوا بها، ويساعدوها في إيصالها إلى المدرسة وإعادتها. في سبتمبر من هذا العام، وبعد بداية العام الدراسي بوقت قصير، اكتشفت بنغ شياويو أن والدها اشترى دراجة ثلاثية العجلات كهربائية، وكان هناك ملصق عليها يقول “لنقل أفراد الأسرة فقط، لا للاستخدام التجاري”. اتضح أن الأب اشترى هذه السيارة خصيصًا لتسهيل نقل حفيده، وكان يجعل حفيدته تجلس في المقعد الخلفي. “"للوصول إلى مدرسة ابنتي، يجب المرور عبر طريق كبير، وكان والدي يستخدم دراجة كهربائية ثلاثية العجلات للعبور، وكانت سرعتها عالية جدًا!" تقول بينغ شياويو. وأضافت أن قلب والدها ليس بحالة جيدة أيضًا، لذا فإن استخدام الدراجة الكهربائية في الطرق يعني القلق على سلامة ابنتها، بالإضافة إلى القلق المستمر من أصوات البوق التي قد تزعج والدها أثناء القيادة. 　　هناك ثغرات في رقابة وسائل النقل، مما يجعل من الصعب ضمان الأمان. ووفقًا لتقرير “دراسة عادات التنقل لدى كبار السن” الصادر عن ديدي، فإن كبار السن الذين تتراوح أعمارهم بين 50 و70 عامًا يشكون بشكل عام من صعوبات في التنقل. فطرق التنقل المتاحة لهم محدودة، والحاجة إلى التحول المستمر بين وسائل النقل والمشي لمسافات طويلة يجعل من الصعب على كبار السن التعامل مع ذلك. لذلك، يعتمد 20.59% من كبار السن على الدراجات والمركبات الآلية في التنقل. نظرًا لأن معظم كبار السن لا يمتلكون رخص قيادة، فقد توجه الكثير منهم إلى استخدام السيارات الصغيرة أو الدراجات الثلاثية من أجل التنقل بسهولة. لكن هل هذه الوسائل هي الأنسب لتنقل كبار السن؟ “في الوقت الحالي، ليس فقط كبار السن هم من يقودون السيارات الصغيرة والدراجات الثلاثية، بل هناك أيضًا الكثير منهم الذين يستخدمونها في التنقل.” ”قال تونغ تشيهانغ، نائب قائد فرقة السلامة في وحدة شرطة المرور في ليانهو، إن العديد من كبار السن الذين يعانون من صعوبات في المشي لا يرغبون في استخدام سيارات الأجرة للذهاب إلى أماكن بعيدة، ولا يستطيعون ركوب الحافلات، لذا يلجؤون إلى استخدام الدراجات الثلاثية ذات الاستخدام غير القانوني. ووفقًا للشرح، فإن مركبات التنقل لكبار السن، بشكل صارم، لا يجوز استخدامها على الطرق ولا يجوز نقل الأشخاص فيها. لأن سرعة العديد من الدراجات الثلاثية المستخدمة من قبل كبار السن قد تجاوزت بالفعل السرعة المحددة في “معايير السلامة التقنية لتشغيل المركبات”， والتي تتراوح بين 20 كيلومترًا في الساعة و50 كيلومترًا في الساعة. على الرغم من أن العديد من كبار السن ما زالوا يعتقدون أن دراجاتهم الثلاثية تُعد من المركبات غير الآلية أو الكهربائية، إلا أنها في الواقع تُصنف كمركبات آلية عند استيفائها لهذه المعايير. من حيث التصنيف كمركبات آلية، فإن معظم كبار السن الذين يقودون عربات التنقل الخاصة بهم لا يمتلكون رخصة قيادة، والمركبات نفسها لا تحمل ترخيصاً للسير، ولذلك لا يمكنهم الإبحار بها على الطرقات إطلاقاً. 　　“في الحقيقة، عربات المشي لكبار السن هي نتاج تطور عربات المساعدة المخصصة لذوي الإعاقة. ”قال تونغ تشيهانغ إن هذه السيارات في الحقيقة تعتبر أجهزة طبية، ولا يجب أن تتجاوز سرعتها 10 كيلومترات في الساعة، كما أن هناك متطلبات صارمة بخصوص سلامة الطرق. ومن الخطير للغاية التنقل بها في مسارات السيارات. 　　نظرًا لسهولة القيادة وبساطة التشغيل، بالإضافة إلى عدم الحاجة إلى تسجيل السيارة أو الحصول على رخصة قيادة، فإن كبار السن يفضلون هذه السيارات كثيرًا، لكن في الواقع لا يمكن شراء تأمين لها، ولا توجد أي ضمانات أمان. قال تونغ تشيهانغ إنه بسبب هذه الخصوصية بالذات، يصعب تطبيق الرقابة. بعد ذلك، تحقق الصحفي من تاجر لبيع الدراجات الكهربائية في شارع سانتا، وأكد أن معظم دراجات التنقل للكبار السن المتوفرة في السوق غير مدرجة في “إعلان مؤسسات إنتاج المركبات ومنتجاتها”， ولم تحصل على **ترخيص الإنتاج من الجهات المعنية. يهتم كبار السن بالشراء أساسًا من أجل “الراحة”， دون الحاجة إلى ترخيص. 　　يجب إعطاء الأولوية لاستخدام وسائل النقل العام، ووضع قواعد واضحة في هذا الشأن. ما هي وسائل النقل الأكثر أمانًا بالنسبة لكبار السن؟ يقول يانغ تاو، المدير العام لمؤسسة جينيهيهو لرعاية كبار السن في مقاطعة شانشي، إنه مع تقدم العمر، تتدهور الوظائف الفسيولوجية في جسم كبار السن، لذا من الأفضل استخدام وسائل النقل العام مثل الحافلات والمترو، “حتى في حالة حدوث أي مشكلة، يمكن الحصول على مساعدة من باقي الركاب على متن الحافلة”. 　　“ليس من الحكمة أن يقود كبار السن السيارات بأنفسهم، لأن رد فعلهم بطيء، مما يجعل من الصعب عليهم التعامل مع المواقف المفاجئة على الطريق. ”قال يانغ تاو إنه بالإضافة إلى ذلك، فإن معظم الشركات المصنعة للسيارات الصغيرة والدراجات الثلاثية غير مرخصة، وإذا لم تلتزم بهذه المعايير الأمنية، فإن ذلك يقلل من درجات الأمان بالنسبة لكبار السن. إذا أصر الشخص المسن على ركوب الدراجة، فإن يانغ ليان ينصح بأن يكون هناك أحد أفراد العائلة معه، أو أن يقود أحد أفراد العائلة السيارة لنقله. 　　ولضمان السلامة، يذكّر تونغ تشيهانغ كبار السن الذين يستخدمون وسائل النقل الخاصة بهم بضرورة القيادة وفقًا للقوانين واللوائح، مع الحفاظ على سرعة لا تتجاوز 10 كيلومترات في الساعة؛ كما يُنصحهم بعدم دخول المسارات المخصصة للمركبات أو الشوارع التي يكون فيها تدفق مروري كبير. في الوقت نفسه، يجب الوقاية مسبقًا لتجنب التنافس على المسار مع المركبات الآلية وغيرها من المركبات غير الآلية والمشاة. 　　“من المهم أكثر من حظر وسائل النقل الخاصة، تحسين القوانين واللوائح ذات الصلة. ”أشار السيد وانغ من دار رعاية المسنين “تشين تشون يوان” في منطقة تشانغآن إلى أنه من الأفضل اعتبار المركبات مثل السيارات المساعدة والدراجات الكهربائية ضمن فئة المركبات التي تحتاج إلى إدارة خاصة، ووضع معايير موحدة لإنتاج هذه المركبات في أقرب وقت ممكن، من أجل تحسين سلامتها من خلال التوحيد. وبالاستفادة من المشاكل التي تُلاحظ في العمل اليومي، يمكن لإدارة المرور أيضًا التعاون مع الشركات المصنعة الموثوقة، وذلك بهدف ضمان سلامة المركبات، وتعزيز وعي كبار السن بأمان المرور من خلال تدريبهم على طرق استخدام وسائل النقل هذه.