هل يمكن استخدام الديزل المخفض الضغط مباشرة في السيارات؟
Thread Content
أود أن أسأل، هل يمكن استخدام الديزل الناتج عن عملية التقليل والضغط مباشرة في السيارات؟ لقد قرأت بعض المواد ذات الصلة، لكنني لم أفهمها جيدًا. هل الديزل الناتج عن عملية التقليل والضغط هو منتج نهائي بالفعل، أم أنه يُستخدم فقط في خلطه مع الديزل المحفز، أو كمادة خام لمزيد من المعالجة في عمليات أخرى؟
شكرًا! هل يمكن للمؤشرات الأخرى أن تلبي معايير الديزل وفقًا للمعايير الوطنية، بخلاف إزالة الكبريت؟
شكرًا! ما هي الأسباب الرئيسية؟ هل يجب إزالة الكبريت كما ذُكر في الطابق الثاني، أم هناك أسباب أخرى يجب أخذها في الاعتبار؟
يحتوي الديزل المستخرج بالتقطير المباشر على أحماض وكبريت وأوليفينات وأملاح وغيرها، وعادةً ما يحتاج إلى الخضوع لعمليات معالجة ثانوية.
لا يمكن، يمكن اعتباره منتجًا نصف مكتمل فقط. يتطلب عملية هيدروجينة أو تكرير لاحقة
لا بأس باحتراق السيارة، لكن إذا كانت سيارتك الخاصة فلا يُنصح بفعل ذلك. في الوقت نفسه، أصبحت متطلبات حماية البيئة أكثر صرامة، حيث يجب ألا يتجاوز محتوى الكبريت في الوقود 50 جزءًا في المليون، بالإضافة إلى مؤشرات أخرى مثل الخصائص المؤكسدة والرماد
:مصافحة، شكرًا لك!