عطل في مضخة الطرد المركزي
Thread Content
نحن نستخدم مضخات طرد مركزي من سبائك البلاستيك المحتوية على الفلور، وعند تشغيل المضخة ينقطع مفتاح التوزيع، أما إذا كانت درجة فتح الصمام 50%، فيمكن للمضخة أن تعمل بشكل طبيعي. لقد استخدمنا في السابق أجهزة من نفس الطراز ولم تكن هناك مشكلات من هذا النوع، فما السبب؟ نرجو من الجميع تقديم آرائهم أو اقتراحاتهم. شكرًا
هل قام مفتاح الهواء بالانقطاع؟ هذا لا ينبغي أن يحدث؛ فإذا انقطع الريليه الحراري، فهذا يعني أن الحمل كبير جدًا وأن تيار المحرك تجاوز التيار المسموح به. حاول أولاً تشغيل الجهاز بدون أحمال لمعرفة ما إذا كان هناك شيء عالق أو ثقيل يعيق العمل
تحقق من فجوة حلقة الختم؛ فإذا كانت الفجوة كبيرة، قد يؤدي ذلك إلى ارتفاع التيار وبالتالي توقف التشغيل. كما قد يكون السبب مشكلة في المحرك نفسه. لقد واجهت مشكلة مماثلة من قبل مع محرك تغيير التردد، حيث كان يتوقف عن العمل بعد أن يصل التيار إلى مستوى معين. كنت أعتقد دائمًا أن المشكلة في الضخ، لكن بعد تبديل مواقع المحركين، اكتشفت السبب الحقيقي.
سؤال محترف جداً، يبدو أننا واجهناه مرة واحدة أيضاً!
يجب أن يكون المشكلة في المحرك، فعند تحميل المحرك بأكثر من طاقته، يتوقف عن العمل بسبب التيار الزائد.
قد تواجه بعض المحركات مشكلة انقطاع التشغيل بسبب التيار الزائد، ومن الضروري فحص المحرك والأنابيب الخاصة بالتصريف للتأكد من أنها تلبي المتطلبات!
هل توقف الجهاز بسبب فتح الصمام بشكل كبير مما تجاوز التيار المحدد؟
يتم الفحص وفقًا لمبدأ البدء بالأمور السهلة ثم الصعبة، أولاً يتم قياس التيار الكهربائي فعليًا لمعرفة ما إذا كان يتجاوز التيار المحدد للمحرك، وإذا لم يتجاوزه، فهذا يعني أن المشكلة تكمن في الأجزاء الكهربائية، فيتم فحص هذه الأجزاء وضبطها أو استبدالها (مثل الريليهات أو المفاتيح الكهربائية). أما إذا تجاوز التيار المحدد، فهذا يعني وجود مشكلة في الجهاز نفسه، فيتم اختبار المحرك بشكل منفصل لمعرفة ما إذا كان التيار عند حالة الخمول ضمن النطاق المحدد، وإذا كان الأمر طبيعيًا، فيتم فحص تركيب الوصلات وتركيب الضخ نفسه (مثل مدى دقة تركيب الوصلات، وما إذا كانت أجزاء الضخ تدور بسلاسة أم لا، وما إذا كان هناك فجوات صغيرة جدًا بين أجزاء الضخ الدوارة والأجزاء الثابتة مثل الغلاف أو الحلقات المحيطة به). إذا كانت هناك مشاكل، فيتم تصحيح التركيب مرة أخرى ومحاولة تشغيل الضخ مرة أخرى، وإذا استمرت المشكلة، فيتم فحص نوع السائل المستخدم لمعرفة ما إذا كان يتوافق مع متطلبات الضخ، وإذا كان وزن السائل كبيرًا جدًا، فقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع التيار بشكل كبير. وإذا لم يكن هناك مشكلة في السائل، فيتم النظر في أن اختيار المحرك غير مناسب للعملية المطلوبة، وفي هذه الحالة يجب استبدال المحرك بآخر أكبر حجمًا، أو تقليل القطر الخارجي للعنصر الدوار في الضخ بشكل مناسب (ويتطلب ذلك حسابات بسيطة)، وبذلك يمكن حل المشكلة.
يشير الانقطاع إلى تجاوز التيار للحد المسموح، ويجب أولاً استخدام بيانات التدفق والضغط لتحديد ما إذا كان اختيار المحرك مناسباً أم لا.
تحقق من الختم، ودورّر العجلة لمعرفة مدى سلاسة الدوران، بالإضافة إلى مشاكل اختيار المضخة التي ذكرها أصدقاء آخرون. هل السبب هو الضغط المرتفع؟
إذا كان حجم الصمام صغيرًا إلى درجة معينة، فسوف يؤدي ذلك إلى زيادة الضوضاء والاهتزازات في المضخة الطاردة المركزية، كما قد تظهر أعراض عدم استقرار في أداء المضخة. علاوة على ذلك، فإن العمل لفترات طويلة مع أبواب مضخة الطرد المركزي مغلقة يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السائل داخل الضخة. وعندما تعمل المضخة بتدفق منخفض أو بدون تدفق على الإطلاق، فإن الماء يدور بسرعة داخل تجويف الضخة بفعل دوران التروس، مما يؤدي إلى تصادم الماء مع جدران الضخة وارتفاع حرارتها بشكل كبير، كما يرتفع الضغط عند المخرج. وفي الحالات الخفيفة، قد يحدث تسرب للماء أو تلف في الأجزاء العازلة، أما في الحالات الخطيرة، فقد يؤدي ذلك إلى انفجار الضخة. كما يرتفع تيار الكهرباء في المحرك، وقد يؤدي التيار الزائد إلى تدمير المحرك.