Thread Content
مرت سنوات عديدة، ولكن ظلال الاقتصاد المخطط لم تختفِ تمامًا بعد. لا تزال بعض الصلاحيات عقبات لا يمكن تجاوزها في مجال الهندسة. في صباح يوم 26 نوفمبر، تم تشكيل فريق التحقيق في الحادث الخطير جداً الذي وقع في منصة البناء المخصصة لأبراج التبريد في محطة توليد الطاقة في مدينة فنغتشنغ بمقاطعة جيانغشي، وذلك في تاريخ 24 نوفمبر. وعُقدت أول اجتماعات الفريق في مدينة فنغتشنغ، حيث تم تحديد خطوات التحقيق. أشار الاجتماع المرئي الطارئ للعمل في مجال السلامة الإنتاجية على مستوى البلاد، الذي عقدته لجنة الأمن التابعة لمجلس الدولة يوم 25، إلى أن الحوادث ترتبط، وفقًا للمعلومات الأولية، بتقليص الجهات المنفذة للمشاريع للمدد الزمنية المخصصة، والإسراع في الإنتاج، وضعف تنظيم الأعمال الإنشائية، بالإضافة إلى الفوضى في الإدارة. حادث مروع أودى بحياة أكثر من 70 شخصًا، جعل مشكلة “تقليص مدة البناء”، وهي ظاهرة تتعارض بشكل خطير مع قواعد البناء، موضوعًا يحظى باهتمام ونقاش المجتمع بأكمله مرة أخرى. يُعتقد أن الأمر ناتج عن المصالح الشخصية؛ ففقط من خلال التسريع في إنجاز الأعمال، يمكن تحقيق المزيد من الأرباح في وقت قصير ; يعتقد البعض أن المشكلة تكمن في الجهة المسؤولة عن البناء، بل وفي الجهة المنفذة للبناء نفسها، فهم من خالفوا القوانين العلمية... فمن الذي قصّر من مدة البناء؟ "الجميع مسؤولون"، هذا رد غير مسؤول، كما أنه يوحي بالتهرب من تحديد المسؤول الفعلي. من يريد تقليص مدة المشروع، يجب عليه إيجاد الشخص الأكثر أهمية ليتولى القيادة. في الوقت الحالي، سواء في مجالات المواصلات والطاقة والكهرباء والاتصالات، أو فيما يتعلق ببناء البنية التحتية على المستوى المحلي، فإن كل ذلك يخضع لسيطرة بعض الشركات الكبرى. وفي نظام إدارة هذه الشركات، لا يخلو الأمر من وجود بعض الصلاحيات التي يمكن استغلالها، حيث أن بعض الموظفين لا يفهمون شيئًا عن أعمال البناء، مما يؤدي إلى اتخاذ قرارات عشوائية في أي وقت. لا يمكن تقليص مدة التنفيذ، كما أنه قد يصبح بسهولة “أمرًا يتطلب جملة واحدة” من بعض الموظفين. أمام بعض السلطات، لا يوجد “طرف أول” حقيقي. في مجال البناء، يُعتبر صاحب المشروع هو “الطرف أ” في القصة، بينما يُعتبر الجهة المنفذة للبناء هي “الطرف ب” في القصة. لكن في الطبقة الحقيقية لاتخاذ القرارات، وخاصة أمام بعض الموظفين في الإدارات والوحدات المسؤولة عن هذا المشروع، فإن كل من الجهة المنفذة للمشروع والجهة المقاولة، بالإضافة إلى الجهات المشرفة وجهات تحديد التكاليف، كلهم في الواقع “الطرف الثاني”. أمام السلطة الإدارية غير المقيدة، وفي ظل النهج الذي يعتبر كل مهمة بنائية “أولوية قصوى”, فإن جميع الأطراف المعنية مثل الجهات المنفذة للمشاريع والجهات المشرفة عليها، لا يكون أمامها خيار سوى التعامل مع جداول الزمنيات المضغوطة باستمرار. مرت سنوات عديدة، ولكن ظلال الاقتصاد المخطط لم تختفِ تمامًا بعد. لا تزال بعض الصلاحيات عقبات لا يمكن تجاوزها في مجال الهندسة. في مجال البناء، لدينا فقط الإجراءات الخارجية مثل المناقصات والإشراف، ولا يوجد بعد آلية تشغيلية تحترم قوانين البناء الحقيقية. إذا كانت الشعارات مثل “تجاوز بريطانيا في خمسة عشر عامًا”، أو “العمل بجد للوصول إلى مرحلة معينة بسرعة” قد ثبت أنها خاطئة، فإن الشعارات المشابهة مثل “معركة حاسمة في 90 يومًا”، أو “معركة استمرارية لمدة 100 يوم”، أو “عمليات للوصول إلى الهدف في 80 يومًا”، لا تتوافق أيضًا مع قوانين السوق. بعض الصلاحيات موجودة في مرحلة التخطيط والتفتيش، ويجب على بعض القادة إجراء زيارات، لذا فإن حدوث تأخير في المواعيد أمر مستحيل. أمام السلطة المطلقة، فإن التدخل في المشاريع أو في مجالات مهنية أخرى يُعد أمرًا شائعًا. كل هذا يدل على أن طريق تقليص السلطات وتفويضها لا يزال طويلاً، وأن وضع السلطات في إطار نظام معين لا يزال يتطلب جهدًا كبيرًا. المصدر: صحيفة بكين يوث ديلي، 28 نوفمبر 2016
إن تقليص مدة المشاريع هو مشكلة شائعة في مجال البناء في الصين، وهي ناتجة عن مفهوم التفاني في تحقيق الإنجازات السياسية.
من الخطأ تقليص مدة المشروع بمخالفة القواعد الموضوعية، ومن الخطأ أيضًا القيام بالعمل دون شعور بالإلحاح. يجب النظر إلى المشكلة من كلا الجانبين.
لا مفر، الأمريكيون يمارسون الفصل العرقي، والصينيون يمارسون الفصل النظامي.
من الصواب تنظيم مدة المشروع بشكل مناسب، فالتقليص العشوائي سيؤدي إلى مشاكل.
التقليص غير المعقول للمدة الزمنية هو سمة مميزة للصين
إن التخطيط العلمي والمعقول هو أفضل حل.
أسوأ أنواع التدخلات الإدارية هي تلك التي تتم بشكل عشوائي، وهي في الحقيقة مشاكل متعلقة بخبرة القادة
تأخر الموعد النهائي بسبب مشاكل متنوعة.
تجربة شخصية: حيثما يحدث تقليص متعمد للمواعيد الزمنية في المشاريع، فإن ذلك يؤدي إلى زيادة عدد حوادث السلامة. لقد مررت بمشروع من هذا النوع، حيث قام صاحب المشروع بتقليص المواعيد الزمنية بشكل متعمد بسبب رغبته في إنجاز المشروع بسرعة، ونتيجة لذلك حدثت العديد من الحوادث، وبلغ عدد حوادث الإصابات أكثر من 70 حادثة. أما المشاريع اللاحقة، فقد استغرقت وقتًا أطول بسبب مشاكل التمويل، ونتيجة لذلك لم تحدث أي حوادث إصابات. إن التقليص المتعمد للمواعيد الزمنية، بغض النظر عن الإجراءات الأمنية المتخذة، يجعل من المستحيل تجنب الحوادث
حرارة شديدة لفترة، وعندما تهب الرياح، يعود كل شيء إلى حالته الهادئة مرة أخرى! من الصعب التفكير في المخاطر في أوقات الأمان