نظام تعديل كمية الهواء في المضخة بشكل متدرج

تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة looking83 في تاريخ 7-12-2016 الساعة 00:24، حيث يتم تحقيق نظام التحكم التدريجي في كمية الهواء الخارج من الضاغط من خلال التحكم في صمامات دخول الهواء للمكبس. لذلك، خلال عملية التعديل، فإن حجم الضغط في مضخة الأسطوانات يتغير مع تعديل كمية الغاز، وهو ما يؤدي إلى تغيير تردد الاهتزازات الناتجة أثناء عملية الضغط بواسطة الأسطوانات. عندما يتغير تردد اهتزاز الضاغط، وإذا كان التردد الجديد للاهتزاز قريبًا أو مطابقًا لتردد اهتزاز الشبكة والأجهزة الأخرى الموجودة على الشبكة، فإن ذلك يؤدي إلى حدوث رنين. ويكون مستوى الاهتزاز في حالة الرنين مركبًا، مما يؤدي إلى زيادة اهتزاز الأنابيب، وفي الحالات الشديدة قد يسبب ذلك أضرارًا جسيمة. لذلك، فإن تعزيز الأنابيب للقضاء على هذا الرنين يعتبر حلاً مؤقتاً وليس جذرياً، بل قد يؤدي إلى أضرار أكبر. الحل يكمن في تغيير تردد الاهتزازات الخاصة بالضاغط. إذا استمر استخدام هذا النظام، فلن يكون من الممكن حل المشكلة من خلال التحكم فيه. يمكن حل المشكلة عن طريق تغيير تركيب شبكة الأنابيب، أو باستخدام أجهزة تساعد في تغيير تردد الاهتزازات، مثل الخزانات المخصصة لتخفيف الاهتزازات. كما يمكن استخدام أجهزة أخرى موضوعة على الأنابيب، وآليتها مشابهة لآلية الخزانات المخصصة لتخفيف الاهتزازات، لكن حجمها أصغر بكثير. هذه الأجهزة تعمل عن طريق قياس تردد الاهتزازات ثم حساب قيمة مناسبة لتغييره، ويتم تركيبها في أماكن معينة في شبكة الأنابيب، مما يساعد في تقليل الاهتزازات. لا أتذكر اسم هذه الأجهزة بالضبط، لكن يبدو أن اسمها “مخففات الاهتزازات”، وهي فعالة جدًا.

أرسله إلى منطقة المعدات وأنابيب العمليات للفحص، غيّر العنوان: اهتزاز الأنابيب، هل هناك حل؟