【سؤال وجواب، السؤال رقم 229】 5 ديسمبر 2016
Thread Content
【سؤال وجواب، السؤال رقم 229】 5 ديسمبر 2016: لماذا لا يجب أن يكون هناك فرق كبير في نسبة الضغط في مختلف مراحل ضاغط الضغط العالي؟ يمكن رؤية المراجع بعد الرد**، ويكفي الإجابة على النقاط الرئيسية للحصول على الدرجات. يؤدي النسبة المرتفعة جدًا للضغط إلى ما يلي: 1. فروق كبيرة في درجات الحرارة بين المرحلتين وبين أجزاء المعدات، مما يقلل من عمر المعدات الافتراضي. 2. درجة حرارة الغازات المنبعثة مرتفعة جدًا. 3. قد يؤدي ذلك إلى تحميل المستويات الأدنى أكثر من طاقتها، مما يسبب فروقًا كبيرة في الاهتزاز بين المستويات المختلفة. ملخص الأسئلة والأجوبة لعام 2016 (محدث حتى ديسمبر~~~~) http://bbs.hcbbs.com/thread-1597792-1-1.html طلب تقديم الرعاية لـ “فعالية اختيار أفضل عشرة أعضاء في هايتشوان لعام 2016” http://bbs.hcbbs.com/thread-1628108-1-1.html (المصدر: منتدى هايتشوان الكيميائي)
يجب أن يكون مسافة تحرك المكبس ثابتة، حتى يمكن الحفاظ على استمرارية إنتاج الطاقة في الأسطوانة
1. يؤدي الفرق الكبير في درجة الحرارة بين المستويين بين المواد ومكونات الجهاز إلى تقليل عمر الجهاز الافتراضي. 2. درجة حرارة الغازات المنبعثة مرتفعة جدًا. 3. قد يؤدي ذلك إلى تحميل المستويات الأدنى أكثر من طاقتها، مما يسبب فروقًا كبيرة في الاهتزاز بين المستويات المختلفة.
معدل الضغط في كل مرحلة متساوٍ تقريبًا، واستهلاك الطاقة أثناء عملية الضغط في كل مرحلة متشابه أيضًا. وبالتالي، فإن القدرة الكلية لمحور المضخة هي الأقل، مما يجعلها الخيار الأكثر كفاءة من حيث استهلاك الطاقة.
السبب الرئيسي هو عدم قدرة درجة الحرارة الناتجة عن الضغط على التخفيف، مما يؤثر على عمر حلقات المكبس وأغلفة الأسطوانة.
معدل الضغط مرتفع جدًا، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الغازات الخارجة من المضخة، وهو ما قد يسبب تلف الصمامات أو المواد المستخدمة في الإغلاق
يؤدي زيادة إنتاج الحرارة إلى زيادة كمية الماء المستخدم في التبريد، كما يزداد مقاومة العمود المرفقي والوصلات وغيرها، مما يؤدي إلى زيادة القدرة
من الناحية النظرية، كلما زاد عدد مراحل الضاغط، كان ذلك أفضل، لكن في الواقع لا ينبغي أن يكون عدد مراحل الضاغط كبيرًا جدًا، لأن كل مرحلة إضافية تتطلب وجود مجموعة إضافية من الصمامات والأجزاء الأخرى، مما يزيد من تعقيد هيكل الضاغط. كلما زاد معدل الضغط، ارتفعت درجة حرارة المخرج، وزاد استهلاك الطاقة، كما قد تتجاوز درجة حرارة المخرج نقطة الاشتعال لزيت التشحيم، مما يؤدي إلى احتراق زيت التشحيم وتحوله إلى رواسب كربونية. في الحالات العادية، لا يتجاوز معدل الضغط في كل مرحلة من مراحل الضغط 3 إلى 5
إذا كانت نسبة الضغط مختلفة بشكل كبير، فسيكون هناك فرق كبير في درجة حرارة المخرج. سيؤدي عدم توازن العمل في قضيب المكبس في النهاية إلى انتقال هذا العدم التوازن إلى محور الأسطوانات، مما يسبب توزيع غير متساوٍ للضغوط عليه، ومع مرور الوقت قد يحدث تآكل غير متساوٍ.
1. زيادة قوة المكبس； 2. زيادة قدرة المحرك ； ٣. يجب زيادة متانة المحور الدوار، وقضيب المكبس، والوصلات، والمكبس نفسه، وأسطوانة الاحتراق، بالإضافة إلى الأجزاء الأخرى ذات الصلة ； ٤. يؤدي النسبة المرتفعة للضغط إلى ارتفاع درجة الحرارة، مما يقلل من كمية الهواء، ويزيد من متطلبات المياه المستخدمة في التبريد وأجهزة تبادل الحرارة.
مع كل زيادة في المستوى، يزداد عدد مكونات مثل صمامات الأسطوانات، مما يجعل هيكل الضاغط أكثر تعقيدًا. كلما زاد معدل الضغط، ارتفعت درجة حرارة المخرج، وزاد استهلاك الطاقة أيضًا. وقد تتجاوز درجة حرارة المخرج نقطة الاشتعال لزيت التشحيم، مما يؤدي إلى احتراق زيت التشحيم وتحوله إلى رواسب كربونية