مشكلة مستوى زيت التشحيم في خزان زيت محطة تزويد الوحدات الكبيرة بالزيت
Thread Content
هل هناك متطلبات خاصة بمستوى سائل التشحيم في خزانات سائل التشحيم الخاصة بوحدات التوربينات الكبيرة؟ وما يجب أن يكون عليه المستوى في الحالات الطبيعية؟ هل هناك قواعد صارمة في هذا الشأن؟
يجب أن تكون خبرة العمل في الورشة حوالي 60. من الأفضل أن يتم تفريغ خزان الزيت العلوي في حالة حدوث عطل، بحيث لا يتسرب الزيت من خزان الزيت نفسه
يجب أن يكون مستوى الزيت في العادة بين النصف والثلثين من خزان الزيت. المعايير العامة: 1. عند تشغيل الجهاز بشكل طبيعي، يجب أن يكون هناك مسافة أمان من سطح الزيت إلى نقطة السحب، وعادةً ما تكون هذه المسافة 100 مم، وذلك لضمان عدم حدوث فراغ في الزيت ； 2. عند توقف التشغيل، لا يحدث تسرب للزيت من داخل الجهاز أو الأنابيب أو حتى من خزانات الزيت المرتفعة بعد عودة الزيت إلى الخزان.
يجب الحفاظ على مستوى الوقود في المخزن عند 80% قبل بدء القيادة، وعند انخفاض المستوى بعد القيادة يجب وضع علامة لذلك. وأثناء العمل الطبيعي، إذا انخفض مستوى الوقود، يجب تعويضه دون أن يتجاوز المستوى المحدد بالعلامة بعد القيادة.
سمعت في المرة السابقة دورة تدريبية حول التشحيم، وقال المدرب إن مستوى الزيت يجب أن يكون فوق الخط الأوسط في مرآة قياس مستوى الزيت، ولا داعي لأن يتجاوز هذا الخط.
المتطلب العام هو من 1/2 إلى 2/3.
يجب أن يكون الرقم الطبيعي بين النصف والثلثين
تحتوي خزانات الزيت في محطات التزييت على مؤشرات لمستوى السائل، ويكفي إضافة الزيت وفقًا لتوجيهات هذه المؤشرات.
الآن، جميع المرايا مُعلّمة، وإذا لم يكن الأمر كذلك، فالمطلوب هو 1/2-2/3.
كل ذلك محسوب مسبقًا، حيث يوجد أعلى مستوى للسائل وأدنى مستوى له، بالإضافة إلى مستوى التشغيل. يمكن الالتزام بمستوى السائل المذكور في رسومات الشركة المصنعة. عند ملء خزان الزيت الجديد لأول مرة، يجب رفع مستوى السائل إلى أعلى مستوى ممكن، ثم يبدأ مضخة الزيت في العمل، ويتم تدوير الزيت، مما يؤدي إلى انخفاض مستوى السائل في الخزان تدريجيًا، وعادةً ما يكون المستوى المطلوب هو مستوى التشغيل. وإذا اقترب المستوى من أدنى مستوى ممكن، فإن النظام سيصدر إنذارًا.