كيف يعمل نظام التحكم في منع الاهتزازات في المروحة الرئيسية؟
Thread Content
كيف يعمل نظام التحكم في منع الاهتزازات في المروحة الرئيسية؟
لا يتم استخدام صمام منع الاهتزاز في المروحة الرئيسية أثناء العمل الطبيعي، بل يُستخدم فقط عند تشغيل أو إيقاف التشغيل أو عند حدوث اهتزاز في المروحة الرئيسية.
(1) الحفاظ على عمل المروحة في المنطقة المستقرة. لذلك، يجب اختيار مروحة في الأنابيب لا يكون لمنحنى خصائص p-Q لديها قمم مرتفعة ； إذا كانت منحنى أداء المروحة على شكل قمة، فيجب الحفاظ على عمل المروحة ضمن المنطقة المستقرة (أي الجزء المنخفض من منحنى p-Q). (2) استخدام إعادة التدوير. إعادة جزء من الغازات المنبعثة إلى مدخل المروحة، حتى لا يصبح تدفق الهواء في المروحة منخفضًا لدرجة أن تعمل في منطقة غير مستقرة. (3) تركيب صمام تفريغ الهواء. عندما يكون معدل التدفق أقل من أو قريبًا من المعدل الحرج للهزال، يتم فتح صمام التخليص لإخراج جزء من الغاز، مما يقلل من ضغط الأنابيب ويمنع حدوث الاهتزازات.
عادةً ما يتم استخدام نظام التحكم شبه الأوتوماتيكي، وعند الوصول إلى نقطة الاهتزاز، يمكن تغيير إعدادات التفريغ يدويًا لحماية المروحة الرئيسية من التعرض للأضرار أثناء التشغيل