ما الفرق بين المحرك ذو التردد المتغير والمحول الخاص به؟ ؟ ؟ ؟

المحرك ذو التردد المتغير هو محرك يمكن تشغيله باستخدام جهاز تغيير التردد، وهو أفضل من المحركات العادية، لكنه لا يحتوي على وظيفة تغيير التردد. جهاز تغيير التردد هو العنصر الأساسي الذي يسمح بتغيير تردد المحرك وبالتالي تعديل سرعته، لكن في الواقع، الأمر ليس ببساطة مجرد دمج جهاز تغيير التردد مع المحرك، فهناك حاجة إلى بعض المكونات الإضافية مثل مكونات التوزيع الكهربائي منخفضة الجهد، مثل الكونتاكتورات والمفاتيح الكهربائية للحماية والتحكم. يتم تركيب جهاز تغيير التردد مع المكونات الكهربائية الأخرى في صندوق كهربائي مخصص، وهذا الصندوق يُسمى صندوق تغيير التردد.

محرك التردد المتغير ووحدة التحكم في التردد هما مفهومان منفصلان； ١. ما يُسمى بالمحرك ذو التردد المتغير هو نوع من المحركات يختلف عن المحركات العادية، وهو مخصص للتحكم في السرعة عن طريق تغيير التردد. يتمتع هذا المحرك بقدرة عالية على مقاومة المجالات المغناطيسية عالية التردد، كما أن مستوى عزله أفضل من المحركات العادية. ولحل مشكلة سوء التبريد عند دوران المحرك بسرعة منخفضة، يتم تزويد مروحة التبريد في المحرك بطاقة منفصلة، بحيث تظل المروحة تعمل بتردد الشبكة حتى عند دوران المحرك بسرعة منخفضة، مما يضمن تبريده. لكن، لا يمكن للمحرك ذو التردد المتغير وحده تحقيق التحكم في السرعة، بل يجب استخدامه مع جهاز تغيير التردد. في النهاية، المحرك ذو التردد المتغير، مثل المحركات العادية، ليس سوى جهاز تنفيذي. 2. محول التردد هو جهاز تحكم يُستخدم لضبط سرعة المحركات، وهو ما نسميه أيضًا جهاز التحكم الثانوي. يمكنه، وفقًا لمتطلبات العملية، استقبال المعلمات التي يجب التحكم فيها (مثل مستوى السائل، ومعدل التدفق، والضغط، إلخ)، ثم التحكم تلقائيًا في سرعة المحرك، وبالتالي تشغيل الأجهزة المتحركة المرتبطة به مثل المضخات والمراوح والضواغط. وبالتعاون مع المكونات الأخرى مثل المقاطعات الكهربائية والملامسات، يشكل ذلك خزانة تحكم كاملة لتوزيع الطاقة بواسطة محول التردد. بالطبع، لا يمكن تحقيق النتائج المرجوة باستخدام محول التردد وحده؛ فلا بد من وجود محرك يتم التحكم فيه لتحقيق الهدف المطلوب. لكن يمكن لمحول التردد أن يُستخدم مع محركات تعمل بتردد متغير، أو مع محركات عادية.

يا أخي العزيز، هل من السهل تلف المحرك العادي عند استخدام محول التردد معه؟ ؟ هل تعرف أيضًا الفرق بين التحكم في سرعة المحرك بشكل مستمر وتغيير تردد الجهد؟ أيهما أفضل؟ شكرًا

تُستخدم المحركات العادية في أجهزة تغيير التردد لضبط السرعة، وفي الواقع، عند التشغيل بتردد منخفض (سرعة منخفضة)، يكون تبريد المحرك غير كافٍ، مما قد يؤثر على المحرك نفسه. وقد يواجه المحرك خطر التلف إذا تم تشغيله بسرعة منخفضة لفترات طويلة، ويعتمد ذلك بشكل أساسي على ظروف التشغيل في الموقع. أما بالنسبة لأجهزة التحكم في السرعة بدون تدرج، فإن النوع الأول يعتمد على مبدأ الاختلاف الحركي، بينما النوع الثاني يعتمد على تعديل تردد التيار المتردد لضبط السرعة. في الماضي، كانت تكلفة أجهزة تغيير التردد مرتفعة ولم يكن من الممكن تصنيعها محليًا، لذلك كان يتم استخدام أجهزة التحكم الحركية بشكل واسع. أما الآن، فقد أصبحت أجهزة تغيير التردد شائعة جدًا وبأسعار منخفضة، ولم يعد هناك استخدام لأجهزة التحكم الحركية. أما بالنسبة لطرق التحكم في السرعة بدون تدرج الأخرى، فلا أعرف عنها شيئًا. .

مروحة المحرك ذو التردد المتغير تعمل بمصدر طاقة منفصل، ولا تتغير مع تغير التردد، أما المحركات العادية فهي متصلة على نفس المحور، ويسهل أن تسخن أثناء العمل بترددات منخفضة، مما يؤثر سلبًا على أدائها. إذا أمكن ضمان ألا تكون الترددات منخفضة جدًا، مثل 20 هرتز، فلا يوجد مشكلة كبيرة في استخدام المحركات العادية في بعض الحالات، مثل الأماكن التي يكون فيها التهوية جيدة ودرجة الحرارة منخفضة.