Methoden zum Stilllegen der Dampfturbinen

Wenn die Bedingungen es zulassen, sollte die Last schrittweise verringert und die Drehzahl auf die niedrigste kontrollierbare Drehzahl gesenkt werden. Falls es zu einem Notfall kommt und ein sofortiges Anhalten erforderlich ist, bleibt nur die Möglichkeit, den Notstopp-Knopf zu drücken. Was die kritische Drehzahl angeht, so ist es nur möglich, den Motor abzustellen und ihn im Leerlauf durch das kritische Gebiet zu bringen. Meine persönliche Meinung, bitte um Rat.

Stimme der Ansicht im 2. Stock zu: In Fällen, in denen kein Notstopp erforderlich ist, sollte man versuchen, die Maschine nicht einfach abzustellen. Die richtige Art, den Motor abzustellen, ist es, die Last auf die niedrigste Dauerlaufdrehzahl zu senken und anschließend die Stopptaste zu drücken. Der Bereich der kritischen Drehzahl erster Ordnung, um den sich Lz Sorgen macht, liegt unter der niedrigsten kontinuierlichen Drehzahl, daher muss man sich keine Sorgen machen, dass die Last unter die kritische Drehzahl fällt.

Auch beim Anhalten der Dampfturbine gelten bestimmte Drehzahlanforderungen. Egal ob die Drehzahl erhöht oder verringert wird, muss die Drehzahl zum Zeitpunkt des Überschreitens der kritischen Drehzahl etwas höher sein – all das ist bereits bei der Programmierung festgelegt. Die kritische Drehzahl kann leicht zu Resonanzen im Antriebssystem führen. Wenn man diese Drehzahl schnell überschreitet, kann die Dauer der Resonanz so weit wie möglich verkürzt werden – dadurch wird der Schaden am Antriebssystem verringert.

Ich meine, ist es möglich, die Drehzahl unter die kritische Geschwindigkeit zu senken, bevor man anhält? Deine Antwort deutet darauf hin, dass man an der kritischen Stelle anhalten sollte

Ich meine, ist es möglich, die Drehzahl unter die kritische Geschwindigkeit zu senken, bevor man anhält? Deine Antwort deutet darauf hin, dass man an der kritischen Stelle anhalten sollte

“Ich meine, ist es möglich, die Drehzahl unter die kritische Geschwindigkeit zu senken, bevor man anhält? „Es scheint, dass Sie an einer Stelle anhalten sollten, die über der kritischen Geschwindigkeit liegt.“ Aus Gründen der Sicherheit der Anlage ist es so konzipiert, dass es keine Situation wie die von Ihnen beschriebene gibt – die kritische Drehzahl liegt außerhalb Ihres einstellbaren Bereichs

Der Stilllegungsprozess einer Dampfturbine ist im Grunde ein Prozess des Abkühlens und Despressurisierens. Deshalb sollte man, egal ob es sich um eine Industriedampfturbine oder eine Turbine in einem Kraftwerk handelt, bei der Stilllegung normalerweise nicht direkt einen Notstopp herbeiführen – es sei denn, es liegen besondere Umstände vor. Denn Dampfturbinen arbeiten in der Regel unter hohen Temperaturen und Drücken. Ein sofortiger Stopp würde erstens einen zu großen Bremsmoment auf die Turbine ausüben und zweitens dazu führen, dass die Komponenten der Turbine wie Zylinder und Rotor überhitzt werden. Zudem könnten Unterschiede in der Temperatur zwischen den Zylindern sowie andere Probleme auftreten – insbesondere bei Kondensatorturbinen；

Die wichtigsten Schritte bei der Stilllegung einer Dampfturbine sind im Großen und Ganzen: 1) Reduzierung der Last； 2) Wechselschaltung zwischen feuchtem und trockenem Zustand ； 3) Die Last liegt unter 5 % – der Dampfturbinenstopp wird ausgelöst ； 4) Zerstörung des Vakuums ； 5) Starten des Drehvorrichtungsantriebs. Das An- und Ausschalten der Dampfturbinen ist nicht kompliziert; man kann sich das wie die alten Dampflokomotiven vorstellen und sie damit vergleichen.

Bei der Stilllegung einer Dampfturbine sollte in der Regel auch die angeschlossene Anlage abgestellt werden. Es gibt eine normale Stilllegung und eine Notstilllegung – bei der Notstilllegung wird die Anlage sofort abgeschaltet, wobei die Schnellabschaltventile in Aktion treten. Ein normales Abschalten kann über den PLC erfolgen; auch beim Abschalten durch den PLC wird die Drehzahl allmählich verringert, wobei die kritische Drehzahl automatisch schnell überschritten wird.

Heutzutage wird in der Regel direkt mit 505 gestoppt – es handelt sich dabei um eine vollautomatische Lösung. Natürlich kann man auch manuell vorgehen, doch das ist umständlicher

Wenn man die Dampfturbinen einfach abschaltet, sodass kein Dampf mehr zugeführt wird – warum überhitzt dann noch der Teil des Zylinders sowie des Rotors, durch den der Dampf fließt? Und wird die Drehzahl sofort gestoppt, sobald das Filmen beendet ist? Wann bricht das Vakuum zusammen?

Denn wenn der Schalter direkt ausgeschaltet wird, hört die Dampfturbine auf, Dampf zu erhalten. Die durch Reibung entstehende Wärme kann nicht durch den Abgasdampf abgeführt werden. Zudem bewegt sich die Wärme nach oben, während das Kondenswasser nach unten fließt. Da außerdem die Isolierung des oberen Zylinders besser ist als die des unteren Zylinders, sind die Temperaturen im oberen Zylinder und im Rotor höher als die des unteren Zylinders. Nach dem Schließen des Ventils darf die Versorgung mit Dampf für den Achsschutz nicht sofort eingestellt werden, da im Zylinder weiterhin ein hohes Vakuum herrscht. Wenn der Dampffluss zum Achsschutz zu früh gestoppt wird, kann kalte Luft durch den Achsschutz in den Zylinder eindringen und zu einer lokalen Abkühlung führen. Das Vakuum sollte mit abnehmender Drehzahl allmählich abnehmen. In der Regel wird die Vakuumpumpe bei 2800 Umdrehungen pro Minute abgeschaltet. Das Vakuum wird anschließend mithilfe eines Vakuumunterbrecherventils reguliert. Wenn die Drehzahl auf Null fällt, sinkt auch das Vakuum auf Null – gleichzeitig wird die Versorgung mit Dampf für den Achsverschluss eingestellt.