Weisen Ihre Zyklokompressoren eine mit bloßem Auge sichtbare Zylinderbewegung auf?
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Wie der Titel schon sagt, verfügen wir über mehrere Zyklokompressoren – in verschiedenen Ausführungen. Einige haben einen Druck von einigen Megapascal, andere wiederum von mehr als zehn Megapascal. Die Leistung liegt zwischen 1000 und 3000 KW. Beim Betrieb ist eine leichte Schwankung des Zylinders in Richtung des Kolbenstabs sichtbar. Die Vibrationen sind jedoch gering. Hat jemand von Ihnen auch solche Probleme?
Ich habe auch schon solche Fälle gesehen und halte das für eine Art von Pufferung. Wir haben versucht, die Stützbeine zu fixieren, mit dem Ergebnis, dass Risse in den Beinen entstanden sind.
Ich mache mir Sorgen, dass solche langfristigen Schwankungen zu Verschleißrissen an irgendeiner Stelle führen könnten. Gerne höre ich Ihre Meinung.
Aufgrund der Belastungen des Zweiwegekompressors sowie der Auswirkungen des Rohrleitungsnetzes muss Energie stets übertragen oder freigesetzt werden. Der Versuch, die Stützen zu verstärken, wurde nicht unternommen – mal sehen, ob ein anderer Seefahrer bessere Erfahrungen hat
Gibt es Fotos von der Maschine mit zusätzlichen Beinen, die man teilen könnte?
Das sollte nicht der Fall sein – die Rück- und Vorbewegungen der zufällig ausgewählten Gruppe sind gleichmäßig, es handelt sich dabei um die Stoßkräfte, die entstehen, wenn die Maschine nach außen drückt.
Es ist möglich, die Schwingungswerte zu messen. Unsere Schwingungswerte liegen bei etwa 0,50 mm – einige davon sind sichtbar. Im Allgemeinen hat dies einen großen Einfluss auf die Druckleitungen im Puffer – es kommt häufig zu Vibrationsbrüchen. Dabei handelt es sich um ein Resonanzphänomen. Durch das Verwenden von Schweißverstärkungen kann dieses Problem gelindert werden. Derzeit gibt es jedoch keine gute Lösung, um dieses Problem vollständig zu beseitigen.
Könnte dieses Phänomen verringert werden, wenn die Schaltzeiten der Ventile in den verschiedenen Gruppen – oder besser gesagt, die Abstimmung der entsprechenden Knotenpunkte – sehr gut wären?
Ich hatte einmal eine Situation, die weitaus schlimmer war: Bei einem neuen Wasserstoffkompressor brach einer der Bolzen, die die Zylinder miteinander verbinden, in der Mitte ab. Die Lücke zwischen den Zylindern betrug etwa 2 Zentimeter. Ich stand neben dem Kompressor – meine Beine wurden ganz schwach