Kann die Erhöhung der Anzahl der Zyklen pro Minute bei Zweiwegekompressoren dazu führen, dass die Abgastemperaturen in den einzelnen Stufen sinken?
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Kann die Erhöhung der Anzahl der Zyklen pro Minute bei Zweiwegekompressoren dazu führen, dass die Abgastemperaturen in den einzelnen Stufen sinken?
Es hat eine gewisse Wirkung, ist aber nicht deutlich. Wie groß ist der Kompressor und wie viele Schaltkreise gibt es? Wenn die Maschine groß ist, gibt es auch mehr Schaltkreise. Der Nutzer könnte unser stufenloses Regelsystem für den Luftdurchfluss in Betracht ziehen
Dieser Beitrag wurde zuletzt von libingtaoff8 am 1.3.2017 um 17:54 bearbeitet. Die Abgastemperatur wird durch das Druckverhältnis auf jeder Stufe bestimmt – nicht durch den Durchfluss. Wenn der Druck in der Rückleitungs-Pumpe erhöht wird, muss mehr Energie aufgewendet werden – somit steigt auch der Energieverbrauch! Das Öffnen der Rückführung entspricht der Entlastung des Pressen – der Systemdruck sinkt! Die Abgastemperatur jeder Stufe lässt sich durch eine angemessene Anpassung des Druckverhältnisses pro Stufe regulieren! Bei einem niedrigen Druckverhältnis sinkt die Abgastemperatur. Es ist daher ratsam, sich am vorgesehenen Druckverhältnis sowie der vorgesehenen Abgastemperatur zu orientieren, um die Anlage richtig zu betreiben. Zudem sollte das Kühlmittel im Zwischenkühler erhöht werden! Drehzahlunabhängige Luftmengeanpassung ist energieeffizienter!
Die Rückströmung erhöht den Eingangsdruck und verringert das Druckverhältnis – das hat eine gewisse Wirkung
Der erhöhte Rückfluss führt zu einem höheren Eingangsdruck, wodurch das Kompressionsverhältnis sinkt.
Wenn das Gas mit dem Verhältnis 3:1 nicht durch einen Kühler abgekühlt wird, sollte die Abgastemperatur theoretisch nicht sinken, sondern sogar ansteigen. Dieses Gas wird wieder komprimiert, wobei der Abgasdruck durch den Rückdruck bestimmt wird. Drei-zur-Eins wird häufig verwendet, um einen zu hohen Durchfluss zu regulieren.
Aufgrund des abnehmenden Gasvolumens ab dem dritten Abschnitt wird die Temperatur der Ventile im entsprechenden Abschnitt etwas ansteigen.
Aufgrund des abnehmenden Gasvolumens ab dem dritten Abschnitt wird die Temperatur der Ventile im entsprechenden Abschnitt etwas ansteigen.