Könnten Sie mir bitte sagen, wie dieser Muster auf dem Stator des mechanischen Dichtungsantriebs heißt? Was ist die Wirkung?
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Dieser Beitrag wurde zuletzt von blade_wzy am 2017-5-2 09:32 bearbeitet. Auf der Endfläche des mechanischen Dichtungsringes der Hochgeschwindigkeitspumpe im Gerät befinden sich solche Strukturen. Der Materialaufbau des beweglichen Rings besteht aus Tungstencarbid, während der Materialaufbau des festen Rings aus Siliziumcarbid besteht. Drehzahl 20.000, Dichtmedium ist Schmieröl. Manche sagen, das sei ein Druckwellengraben, aber nachdem ich es mir angeschaut habe, scheint die Form der Struktur etwas anders zu sein. Außerdem befindet er sich am Statischen Ring – werden Druckwellengräben nicht normalerweise am Dynamischen Ring gefertigt? Beim Anfassen ist im Inneren keine strukturelle Textur spürbar – es muss also sehr flach sein ； Die fünf äußeren ringförmigen Muster hingegen sind dunkler und wirken eingedrückt. Ich bitte die Experten hier um Rat: Handelt es sich bei dieser Textur um Druckkanäle? Was ist die Wirkung? Danke!
Ich bitte um Rat: Wenn ich mir die Fotos ansehen will, muss ich bis Dienstag, wenn ich zur Arbeit gehe, warten
Wahrscheinlich schon. Alle Trockenluftdichtungen verfügen darüber, wodurch Stickstoff besser an die Dichtflächen gelangen kann
Danke! Aber das ist ein gewöhnliches mechanisches Dichtungssystem, wobei als Dichtmedium Schmieröl verwendet wird. Warum wird es so handhabt?
Dieser Beitrag wurde zuletzt von blade_wzy am 30.4.2017 um 19:32 bearbeitet. Zusätzlich: Die Drehzahl an der Montagestelle dieses Verschlusses beträgt mehr als 20.000 Umdrehungen pro Minute. Ich weiß nicht, ob es Auswirkungen gibt, denn bei einer so hohen Drehzahl sind die PV-Werte sicherlich sehr hoch, und es wird auch viel Wärme erzeugt. Ohne eine solche Behandlung wird das Ergebnis vermutlich nicht gut sein. Aber im Moment besteht das Problem darin, dass keine grundlegenden Prinzipien gefunden werden können – es ist unklar, ob es Gemeinsamkeiten mit der Trockenluftdichtung gibt.
Meiner Meinung nach sollte auch das Dichtungsgehäuse mit einem Schmiermittel ausgestattet sein. Die blütenblattförmigen Strukturen dienen vermutlich dazu, dass das Schmiermittel vor dem Start in die Fächer gelangt und während des Betriebs der Pumpe eine Ölschicht bildet!
Es scheint, als müsste man morgen ein Foto des Gegenstands machen, damit alle ihn gut sehen können.
Dieser Beitrag wurde zuletzt von Zigong Mechanical Seal am 2017-5-2 09:34 bearbeitet. Es handelt sich wohl um eine solche Keilformige Nut. Fördert die Bildung einer Flüssigkeitsschicht zwischen den Reibflächen und erhöht die Tragfähigkeit dieser Flüssigkeitsschicht
Die Fotos wurden bereits aktualisiert, damit alle sie besser sehen können. :)
Weiß das denn niemand? ! Als ich die Mitarbeiter des Herstellers der Dichtungen fragte, konnten auch sie es nicht genau sagen – zum Verrücktwerden! Ist die Technologie der herkömmlichen mechanischen Dichtungen nicht bereits vollständig bekannt? Man ist am Ende seiner Weisheit. :Q
Habe es gelernt. Zum ersten Mal gesehen. Danke an den Beitragstäter für den Share
Es ist möglich, dass Sie es gerade falsch herum angesehen haben – die dunkleren Bereiche sollten eigentlich die Dynamikkanäle sein. Bei einer solch hohen Drehzahl sind Dynamikkanäle notwendig.
Im Gegensatz zu den Dynamikkanälen haben diese eine Richtung sowie eine Druckerhöhende Wirkung. Die Möglichkeit eines Ölkeils ist groß.