Nach der Großreparatur des Kompressors läuft das Schmieröl aus

Ich verstehe nicht, was der Originalautor meint?

Nach einer umfassenden Wartung der Presse muss der Öltank gründlich gereinigt werden, wobei eine strenge Überprüfung erfolgt. Auch den Betankungsprozess muss man gut kontrollieren. 1. Wird der Tankfilter mitgeführt? Bei den Tankstellenfiltern wird ein Filter in Betrieb und ein anderer als Ersatz verwendet. Der sauberere Filter kann behalten werden, da er eine gute Filterwirkung bei Leckagen hat und die Dauer der Leckage verringert. Der schmutzige Filter wird einfach entfernt. 2. Wie lange laufen lassen, bevor die Pumpe gestoppt und das Filternetz gereinigt wird? Je nach Reinheit des eingesetzten Filters: Bei schmutzigeren Filtern alle 2 Stunden, bei saubereren Filtern alle 4 Stunden. Wenn die Besatzung es nicht eilig hat, loszufahren, macht es nichts, wenn sie etwas länger unterwegs ist. 3. Gibt es gute Vorgehensweisen? Es gibt ein Ölentwässerungssystem, das in Betracht gezogen werden kann; es verfügt über einen integrierten Filter und wirkt sehr gut gegen Ölverluste. Achten Sie auf die Kontrolle der Öltemperatur – sie sollte bei 40 °C liegen (das ist etwas höher als bei der normalen Betriebsweise; dadurch wird die Filterwirkung verbessert). Wenn das Filternetz sehr schmutzig ist, sollten Sie in Erwägung ziehen, es durch ein neues zu ersetzen. Ich hoffe auf Ratschläge von Experten. Ich warte darauf, von Ihnen zu lernen*

Man muss nur ein Filter in die Hauptölleitung einbauen – es ist nicht notwendig, den Eingang der Ölpumpe zu demontieren

Es wird empfohlen, die Frage detailliert zu formulieren, um eine bessere Diskussion zu ermöglichen.

Der Einsatz eines Filters im Rückflussrohr ist nicht geeignet, da dies zu einer schlechten Rückflussleistung sowie zum Überlaufen des Rohrs führen kann. Es wird empfohlen, am Eingang der Lagerbuchsen Filter einzubauen. Wenn der Öldruck ansteigt, wird ein Alarm ausgelöst – dadurch ist eine Überwachung sowie Reinigung möglich. Zudem wird so sichergestellt, dass das eindringende Öl sauber ist!

Welche Triebwerke meint der Poster? In der Regel tritt Ölaustritt aufgrund von Filtern auf. Es ist am besten, an allen Einfüllflanschen der Anlage Ölfilter mit einer Korngröße von 100 oder 120 zu verwenden. Zunächst sollte alle halbe Stunde nachgesehen werden. Wenn es nur wenige Verunreinigungen gibt, kann die Überprüfung alle zwei Stunden erfolgen. In der Regel ist das Öl nach 24 Stunden sauberer. Falls weiterhin Öl austritt, kann man anhand des Druckunterschieds im Ölsystem entscheiden, ob der Filter gereinigt werden muss. Nach Beendigung des Ölaustritts muss unbedingt überprüft werden, dass alle Ölfilter entfernt und wieder eingebaut wurden.

An der Hauptleitung sollte ein Filter eingebaut werden. Die Schlauchverbindungen müssen an der Stelle unterbrochen werden, an der die Lager angebracht sind. Falls die Verbindungen nicht unterbrochen werden können, muss an dieser Stelle ein Filterelement eingebaut werden. Auf jeden Fall dürfen keine Verunreinigungen in die Lager und das Getriebe gelangen.

Was für ein Kompressor? Schrauben-, Kolben- oder Zentrifugendampfer – welche Art von Verdampfer? Das Allergrundlegendste wurde nicht erwähnt, es gibt keine Antwort

Der Verfasser meint wohl die Ölreinigung nach einer großen Reparatur. Die hier angegebenen Methoden dienen nur als Orientierung. 1. In die Hauptölrückleitungsleitung wird ein vorübergehender Filter mit 100–120 Maschen eingebaut. Es sind 2 Personen erforderlich: Eine Person steuert die Pumpe, die andere überwacht den Standort, insbesondere den Ölstandsanzeiger bei der niedrigsten Stufe. Der Tankstellenfilter geht mit, genauso wie das Einfüllfilter der Ölpumpe. 2. Starten Sie die Pumpe. Sobald der Ölstand im Rückflussspiegel auf dem niedrigsten Niveau fast voll ist, stoppen Sie die Pumpe sofort, um das vorübergehende Filternetz zu reinigen. 3. Wiederholen Sie die 2 Schritte. Zuerst kann die Flüssigkeit bereits nach 10 Minuten voll sein; im Laufe der Zeit wird diese Zeit allmählich länger. 4. Wenn die Zeit, bis das Rückflussöl wieder vollständig sichtbar ist, länger wird, kann man den Rückflussschlauch mit einem Hammer anschlagen, um Verunreinigungen herauszuschütteln. 5. Wenn sich keine harten Verunreinigungen auf dem vorübergehenden Filter befinden, dann ist er in Ordnung. Dann wird der Ölfilter ausgetauscht.

Es ist auch nicht richtig, alles Schmutzige zurück in den Tank zu bringen. Was die reibungslose Rückführung des Öls angeht, so kann man das durch einen Ölstandsanzeiger überwachen

An dem Ausgang der Ölpumpe in der Kompressorölanlage ist immer ein Filter eingebaut, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in die Lager des Aggregats gelangen. Sie meinen wohl, dass dieser Filter nach einer großen Wartung dazu dient, zu verhindern, dass während der Wartungsarbeiten Verunreinigungen in das Schmieröl gelangen. Früher haben wir in der Rückflussleitung ein 200-m-Filter eingesetzt, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in den Tank gelangen. Bei dieser großen Wartung wurde das Öl ebenfalls nicht gefiltert, sondern direkt in den Tank zurückgeleitet. Tatsächlich gelangen die Verunreinigungen somit wieder in den Öltank – doch sie erreichen die Lager nicht, da der Filter davor schützt. Allerdings muss der Filter später häufiger ausgetauscht werden

Nach einer umfassenden Wartung der Anlagenteile ist eine sorgfältige Reinigung des Bereichs um die Lager sehr wichtig. Bei einigen Wartungsfirmen ist das technische Niveau nicht besonders hoch; dadurch gelangen viele Verunreinigungen in den Lagerkasten. Wenn dann Öl eingeschüttet wird, gelangen diese Verunreinigungen auch in den Schmieröltank und verunreinigen das Öl. Selbst bei Firmen mit hohem technischem Niveau gelangen immer wieder einige Verunreinigungen hinein – das ist im Grunde unvermeidlich. In der Regel wird in der Rückflussleitung ein Filter mit einer Korngröße von 100 verwendet. Zunächst wird der Lagerkasten mit einer geringen Menge an Öl gespült. Die Menge des Öls wird anhand des Rückflussspiegels angepasst. Nach etwa acht Stunden kann der Lagerkasten in der Regel vollständig gereinigt werden. Danach wird das Öl abgepumpt und der Filter entfernt.