Einzelner Anstieg der Axialvibration des Zentrifugalkompressors
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An der Eingangsseite des Hochdruckzylinders eines zentrifugalen Ammoniak-Kühlkompressors in unserer Fabrik sind die Schwingungssensoren in einem Winkel von 45 Grad nach links und rechts angeordnet. Nach dem Austausch des Trockenluftverschlusses stieg die Schwingungsamplitude auf einer Seite kontinuierlich an – von 38 µm auf 85 µm. Auf der anderen Seite blieben die Werte im Wesentlichen unverändert. Nachdem der Kompressor abgestellt wurde und die Schwingungssensoren auf beiden Seiten ausgetauscht wurden, war die Schwingungsamplitude auf der gleichen Seite weiterhin hoch. Nach einigen Tagen nahm die Schwingungsamplitude auf der anderen Seite zu und erreichte schließlich 80 µm. Danach sank die Drehzahl um 500 Umdrehungen – dadurch nahmen die Schwingungen etwas ab: Die Werte sanken auf 80 µm im oberen Bereich und auf 78 µm im unteren Bereich. Dennoch steigen die Werte weiter an. In ein paar Tagen möchten wir die Produktion bei einer Drehzahl von 100 Umdrehungen fortsetzen. Könnten Sie bitte helfen, herauszufinden, was das Problem ist? Sowohl die Sensoren als auch die Verstärker wurden neu ausgetauscht. Die Kabel wurden mit anderen Messpunkten getestet – dort funktionierte alles einwandfrei.
Nach dem, was Sie sagen, wurden bereits Probleme mit den Instrumenten ausgeschlossen. Eines der Seiten ist größer als das andere; vermutlich gibt es Probleme wie Reibung zwischen beweglichen Teilen oder einen zu großen Spielraum der Lager. Es ist notwendig, dies anhand detaillierter Datenanalysen zu prüfen.
Nach dem, was Sie sagen, wurden bereits Probleme mit den Instrumenten ausgeschlossen. Eines der Seiten ist größer als das andere; vermutlich gibt es Probleme wie Reibung zwischen beweglichen Teilen oder einen zu großen Spielraum der Lager. Es ist notwendig, dies anhand detaillierter Datenanalysen zu prüfen.
Danke, aber auf der anderen Seite stieg es später auch allmählich auf 80 μm
Gibt es ein Spektrum? Wessen Frequenz steigt hauptsächlich an, von 38 µm auf 80 µm? Gibt es Veränderungen bei der Temperatur der Lagereinheiten und der Trockenluftdichtungen?
Zwei Schwingungswerte, einer für y und einer für x, geben an, ob es Probleme mit dem Montageabstand oder mit der Schwingungsausgleichung gibt
Installationsprobleme: Bei der Wiederinstallation muss man unbedingt genau messen – es dürfen keine Messpunkte übersehen werden. Es ist am besten, sich an die von dem Hersteller des Geräts bereitgestellten Installationsanleitungen zu halten.
Abhängig von Durchfluss und Druck des Zentrifugalkompressors – wie hoch ist dann die Drehzahl? Das bedeutet, dass Vibrationen vor dem Austausch des Trockenluftverschlusses normal sind. Aufgrund der Vibrationen nach dem Austausch wird empfohlen, erst dann wieder zu fahren, wenn das Problem vollständig gelöst ist.
Gibt es irgendwelche Stellen, an denen es zu Reibung oder Zusammenstoßen kommt?
Es ist möglich, dass die Trockengasdichtung nicht richtig installiert wurde und es zu Leckagen kommt. Falls es zu Leckagen kommt, kann das Probleme verursachen. Es wird empfohlen, die Trockengasdichtung erneut zu überprüfen.
Stimme den Meinungen von Stock 5 und 6 zu! Ich denke auch, dass es ein Installationsproblem ist – beim Einbau der Lagerschalen nach dem Austausch des Trockenluftverschlusses wurde die Distanz des Schwingungssensors nicht richtig gemessen. Wenn bei dem Austausch der Sensoren in den Richtungen X und Y dieselben Probleme auftreten, lässt sich daraus schließen, dass weder mit den Messkomponenten noch mit den Leitungen etwas nicht in Ordnung ist. Das Problem liegt vielmehr im Abstand zwischen den Messstellen. Wenn auch die Vibration auf der anderen Seite zunimmt, kann man das so verstehen, dass der ursprünglich größere Abstand an dieser Stelle allmählich abgenutzt wird, wodurch sich die Bahn des Achsenmittelpunkts verändert. Durch Betrachtung der Grafik der Achsenbahn sollte man das Problem erkennen können. Das sind rein persönliche Ansichten – wenn sie Ihnen nicht gefallen, dann schreiben Sie bitte nichts!
Im Grunde kann man davon ausgehen, dass es sich um ein Installationsproblem handelt – die Installation wurde nicht ordnungsgemäß durchgeführt. Möglicherweise wurden bei der Montage der Trockenluftdichtungen einige Stellen nicht richtig gereinigt, wodurch während des Betriebs eine erhebliche Axialverschiebung auftritt. Außerdem sollte überprüft werden, ob es Probleme mit der Ausrichtung gibt
Wahrscheinlich liegt es an der Trockenluftdichtung. Es ist möglich, dass sich die Spaltspannung der Sonde geändert hat. Oder ist es möglich, dass die Ursache durch eine Kreuzkopplung der Gase verändert wurde?
Es wird gerade eine Überprüfung des Spektrums durchgeführt. Der Drehzahlwert wurde auf 1000 Umdrehungen gesetzt; dabei bleiben die Vibrationen bei 82 µm im oberen Bereich und 74 µm im unteren Bereich. Vor zwei Tagen sanken die Vibrationen nach der Reduzierung der Last – die Drehzahl verringerte sich um 100 Umdrehungen, wodurch die Vibrationen auf etwa 72 µm sanken. Nach der Wiederherstellung der ursprünglichen Lastwerte stiegen die Vibrationen wieder auf ihr ursprüngliches Niveau
Wenn so etwas passiert, ist das Instrument in Ordnung. Man kann vorläufig davon ausgehen, dass im Lager Schäden vorliegen müssen und dass der Rotor möglicherweise unausgeglichen ist. Es wird empfohlen, anzuhalten und zu überprüfen!
Es wird vermutet, dass auch das Trockenluftdichtungssystem Probleme aufweist, was zu einer Ungleichgewicht des Kompressorrotors führt. Es ist am besten, zu überprüfen, ob die Lager locker sind.
Bei Spektrumsmessungen an der Doppelfrequenz lässt sich feststellen, ob es sich um ein Problem mit der Dynamischen Ausgewogenheit handelt. Es muss geprüft werden, ob die Verbindungselemente ordnungsgemäß installiert sind und ob die Schrauben locker sein könnten
Um die Zustandsüberwachungsspektren zu betrachten, ist es ohne diese Informationen nicht möglich, genaue Aussagen zu treffen
Die Vibrationen ändern sich mit der Drehzahl – es handelt sich offensichtlich um ein Problem des dynamischen Gleichgewichts
Falls mit dem Kupplungsteil alles in Ordnung ist, wird empfohlen, die Trockenluftdichtung abzunehmen und durch eine neue zu ersetzen.
Während der Pause zum Wartung arbeiten stellte sich heraus, dass ein Bolzen des Kupplungsmechanismus anders war als die anderen. Die Unterlegscheiben waren leicht abgenutzt; daher wurden diese sowie der Kupplungsbolzen und die Membran ausgetauscht. Nach dem Wiederinbetriebnehmen sanken die Vibrationen auf 46 µm im höchsten Punkt und 65 µm im niedrigsten Punkt. Die Drehzahl wurde auf 12.800 erhöht, um den Produktionsanforderungen gerecht zu werden, doch die Axialvibrationen bleiben weiterhin etwas hoch.