An welchen Stellen benötigen Zweitaktkompressoren Schmieröl?
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An welchen Stellen benötigen Zweitaktkompressoren Schmieröl? Zum Beispiel Kolben und Zylinder
Die wichtigsten Schmiermethoden sind Ölbecken-Schmierung, gezwungene Ölförderungsschmierung, zentrale Schmierung und Druckschmierung. Der Ölversorgungsmechanismus des Zweiwegekompressors versorgt die Zylinder mit Drucköl, um die Reibflächen zwischen Zylinderwand und Kolben zu schmieren. In diesen Bereichen erfolgt eine gezwungene Schmierung – das Schmieröl wird dabei einmalig verwendet. Das Schmieröl im Kurbelgehäuse sorgt außerdem für die Schmierung der Kurbelwellenlager sowie der Reibflächen zwischen Kurbelwelle und Pleueln. Ebenso werden die Reibflächen zwischen den Pleueln und den Kurbelwellenstiften geschmiert. Die Kreuzkopfkonstruktion sowie deren Schmierkanäle werden ebenfalls durch gezwungene Schmierung versorgt. Die Lager des Motors sowie des Drehvorrichtungen werden durch Ölbädereinrichtungen geschmiert
Pistonenringe und Zylinderkörper müssen nicht unbedingt geschmiert werden, da eine Schmierung hier das Medium verschmutzen könnte. Im Entwurfsprozess wird vorgesehen, hier eine magerölgeführte oder sogar öllose Schmierung einzusetzen. Die Funktion von Schmieröl ist es, zu schmieren und zu kühlen. Lagerbereich: Hier ist die stärkste Schmierung erforderlich ； Pistolenstange, Kolbenkopf, Kupplungsräder – alle beweglichen, reibenden Teile sind erforderlich.